brahin troll

désolé pour toi il te faudrait un nefe c'est la fote o construction curage c'est pa la fin du monde

non il n'a aucune incidence bonne chance

oui absolument, cela m'a pris 5h

de rien et bonne chance

un nouveau modèle de filtre chez nissan qui montre ces faiblesses monté sur gore de pré-filtre il devrait protéger le filtre d'origine http://www.patrol-gr.net/trucs66.php http://www.patrol-gr.net/trucs156.php

oui c'est un bon conseil

et tu peux faire ça pour t'aider http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=87307&highlight=

j'habite en bord de mer et j'ai souvent ce problème nettoyer le capteur qui se trouve dan le filtre (dégrippant + eau savonneuse + de l'air comprimé) ça devrait régler le problème

une dyslexie ça ne m'aide pas

bonne idée :2 (23)

purger le filtre gasoil

oui oui il faudra être très méthodique en les inspectant

il faudra prendre un tournevis ne pas le mettre sur la bordure de la pastille et taper avec un marteau la pastille tournera tu la tiens avec une pince et tu la sors il faut les vérifier avant de les enlever (nettoyer et voir si elles ne présentent pas un point de rouille ou d'usure de fuite d'eau )

c'est sûr

ça ne sera pas simple, je vais essayer

bravo pour ce reportage, c'est difficile de faire mieux

on accélérant il ne dégage pas une fumée noire claire ??

pour le radiateur il faudra le remplir avec du vinaigre alimentaire en mettant le bouchon et on le révision vers le bas Laisser reposer 12 à 15 h, le vider et remettre de l'eau, boucher les trous et injecter de l'air en surpression avec de la mousse de savon vérifier les fuites si il passe le test il est bon pour le service et déculasser au pas rien que pour voir l'état du joint il le faut attendons l'avis du boss ou d'un professionnel de ta région

merci Pierre je ne dispose pas de cette outil, rien à faire il n'existe pas dans le commerce il ne faisait pas ce bruit avant la révision (on démarre le moteur, il tourne à merveille, dès qu'il commence à chauffer le cliquage commence à se faire entendre) la douce mélodie du 6 est altérée par ce bruit.

salut pierre j'ai changé l'injecteur pilote qui posait problème, c'est bon pas de fumée mai je n'arrive pas à régler correctement la pompe il y a un bruit (un grésillement de injecteur) quand j'accélère, je lâche et je remets les gaz entre 900 tr et 1200 tr que je n'avais pas avant

je ferai mieux la prochaine fois

ce n était pas simple j'ai dû desserrer l'aile pour pouvoir insérer une petite meule et faire une découpe sur la doublure tous les modèles sont équipés de cette doublure ? ce n'était pas le cas sur le troll de jeef

vue l'état avancé de la rouille je crois que tu as un joint de culasse pissait ce n'est qu'une supposition attendons l'avis du boss ce dont je suies sûr il faudra vérifier les pastilles, elles résistent mal à la rouille + ton radiateur

salut les gars j'ai installé un Snorkel Safari sur mon patrol https://picasaweb.google.com/brahim1bricolage1/SnorkelSafariSurPatrolY61?feat=directlink#

vérifie si elle a de la résistance quand tu pousses l'hélice si oui c'est bon voila des images si ça peut t'aider https://picasaweb.google.com/brahim1bricolage1/RevisionMoteurTd6Gr# arme-toi de beaucoup de courage et de passions