fred60

Bonsoir à tous,

Je n'ai pas eu le temps de regarder le week-end prévu mais j'ai enfin pu me pencher sur mon problème ...

Et : VICTOIRE j'ai résolu mon problème, c'était bien dans la boite à fusible proche de la batterie, un fusible de 15 ampères.

Merci beaucoup pour vos "tuyaux" qui m'ont bien aidés....

Nous sommes donc fin prêts pour notre prochaine virée dans le Beaujolais.

A bientôt

Bonsoir,

Merci à tous pour vos réponses, je regarde ce week-end et je ne manquerai pas de vous tenir au courant.

euh oui désolé j'ai oublié de préciser...

C'est un Y61 long de 2004....

Hello,

Suite à notre dernière balade 4X4, la prise 12V dans le coffre ne fonctionne plus ...

Après recherche je n'ai pas trouvé le fusible, quelqu'un peut-il m'aider ?

Merci d'avance à tous, bonne soirée

si les moyeux manuels sont enclenchés à l'avant , l'arbre de transmission tourne jusqu'à la boite ?????

salut à tous,

Ce qui posais problème c'était la sonde, mais c'est bon c'est posé sur l'arbre de transmission avant avec fixation sur la boîte de transfert. Merci à tous et désolé pour la réponse tardive...

Bonjour,

Je me suis équipé d'un terratrip, mais le montage de la sonde me pose problème. auriez vous des tuyaux SVP.

Merci d'avance à tous

bonsoir à tous, merci pour tous vos conseils, j'y vois plus clair.

bonne soirée a +

Je possède un patrol de 2004. Il a un blocage de pont d'origine nissan. Ce que je ne sais pas c'est si j'ai un pont classique ou a glissement limité. La réponse nissan à ce sujet reste évasive.... comment puis je le voir ?

Merci d'avance de vos bons conseils.

Merci pour les infos, je suis un peu novice en ordi et aussi sur le site. j'ai trouvé en cherchant les ref des huiles.

Une nouvelle question se pose pour le pont arrière si il est standard ou à glissement limité (mon patrol est de 2004 - y61 - 3L).

Et pour la mise en place de la courroie accessoire, j'ai pas encore trouvé.

Merci infiniment et excuses si on renouvelle une question déjà posée.

Je cherche désespérément les références des huiles pour boite de transfert, boite et pont. Même chez nissan pas moyen de les avoir. je voudrais bien faire cela moi-même et ne pas devoir le mettre au garage.

Je profite de cette demande pour demander aussi le mode d'emploi pour remplacer la courroie d'accessoire. Je possède déjà la courroie pour au cas où... mais ne sachant pas par où elle passe, elle ne me sera d'aucune utilité.

Merci aussi pour les infos au sujet du remplacement des roulement av. Mécanique effectuée hier en 3h, manipulations facile, cela c'est fait super bien.

Merci d'avance pour tout

Merci beaucoup. Avec tout ça, mécanique samedi. Allez au boulot !

Suite à la casse de mon roulement droit juste en partant au rassemblement, je voudrais remplacer le gauche par moi-même afin de minimiser les frais. Je possède déjà les roulements mais il me manque la référence du joint SPI : est-ce que quelqu'un connaît cette ref ?

Et par ailleurs je recherche la revue technique pour GR 3L, je n'arrive pas à me la procurer, une info à me transmettre ? Merci d'avance

Trop bien les photos... Ca fout encore plus le blue de n'avoir pas pu venir à cause de ce satané roulement...

Eh bien oui c'est comme ça. Voiture toujours immobilisée au garage. Il y a eu plutôt beau temps, c'est cool.

Salut à tous,

Nous aussi nous devions aller au rassemblement pour la première fois. Nous avions vraiment hate d'y etre. Nous étions donc fin prêts, nous sommes partis de bon matin pour vous rejoindre mais seulement 70 km plus tard... le roulement avant droit casse : résultat dépanneuse, garage, adieu le rassemblement. Vivement l'an prochain.

Nous pensons donc à tous les trolleurs présent sur le terrain et amusez vous bien.