jeremtrol

j'ai testé ce matin à froid en comptant 4 et ça a craqué au quart de tour !!!!

merci pierre, mais ça risque quoi concrètement de pas avoir de post-chauffe ?????

ok si tu peux me faire un petit schéma simple en même temps ça serait cool, merci:saut20:

oui je veux bien une photo c'est sympa ben et non alex j'ai juste mis un gros fusible de tracteur.

bon comme je ne suis pas très patient, j'ai donc mis les 6 mêmes bougies mis un bouton poussoir relié directement sur la batterie avec un fusible et ça marche impec ,,,,,,,,,,,,

QUESTION qu'est-ce que ça risque ?

salut les amis,

quelqu'un pourrait-il me donner un schéma pour brancher mes bougies de chauffe en direct avec un inter

merci iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

salut les amis, merci pour vos réponses ,,,, mais c'est encore le boss qui avait raison : courroie de distrib décalée de un demi-tour, du coup ça m'a soulé alors vendu en l’état et j'ai racheté un y60 2.8 turbo

voila merci à tous:2 (4):

Oui pierre c'est un y260 Ebro

bonjour les amis troleurs,

j'ai essayé la natation avec mon troll hier mais ça a mal fini, moteur bloqué, après avoir démonté les bougies et redémarré la bête il ne tourne pas rond et fume comme une loco ??????? soupapes ????

BONJOUR, je cherche feux avant avec fixation , clignotant, calandre pour un baroud 2.8 turbo de 91 , si vous avez sa par hazard ???????????????

MERCI PIERRE MAIS LA JE CAPITULE, j'ai changé : batterie, alternateur, neiman, démarreur, refait la masse et toujours pareil ! là ça me gave, je vais l'emmener chez médecin, mais fait chi** la sécu ne va rien me rembourser ,,,,,,,,,

merci à tous de m'avoir aideé et je vous dirai le résultat et le prix de la note

houla ça a merdé, j'aimerais avoir le schéma des caches sur les porte-fusibles

merci

je n'ai pas le schéma sur les fusibles, quelqu'un les aurait par hasard

IL TOURNE TOUJOURS quand je débranche la batterie

oui, je pense, ça fait 2 fois que je le change de suite 2 neufs et le problème persiste. Il ne me reste plus que le démarreur, qui se mettrait à la masse mais comment savoir ???????

bonjour, pierre au secours, bon j'ai changé mon neiman et maintenant quand je mets le contact la chauffe marche mais le relais qui est derrière la batterie ne fait que claquer ????? et quand je mets les câbles et que je le démarre, il tourne, charge toujours qu' 8.2 et cale quand je mets la ventilation, ma batterie et elle a 12.5 et quand j'essaye de démarrer le relais claque comme si elle était vide et ça n’entraine pas le démarreur, pierre tu veux pas venir chez moi, il me saoule lol

ok je vais essayer de nettoyer merci parce que ça commence à m’amuser sérieusement

SALOUTE

pas si con que ça ta question, non je n'ai pas regardé ça, comment on fait pour vérifier ça ?????

BONJOUR, ok pierre je vais essayer.

merci je vous tien au jus hahaha mauvais jeu de mots

non pierre je n'ai rien ajouté, mais j'ai l'impression que mon neiman est mort, la clef sort toute seule en roulant, est-ce que ça peut être lui qui me met à la masse et mange le jus de l'alternateur ?

ouai ça je sais, mais ça fait 2 fois en 2 mois que je change l'alternateur, j'ai tjr le même problème

BSR, l'alternateur et la batterie ont 1 mois, la il délivre 12,5 branché à la batterie et 10,5 si je mesure juste sur les câbles débranchés de la batterie, au ralenti

BONSOIR

j'ai un problème : j'ai un baroud 2,8td et ma batterie se décharge en permanence, j'ai d'abord pensé à l'alternateur, donc je l'ai changé ainsi que la batterie, mais j'ai toujours le même problème, alors j'ai mis un coupe batterie d'abord sur le plus mais elle se vidais toujours, je l'ai donc mis sur la masse, et il ne se vide plus mais l'alternateur ne charge qu'a 12,5. j'ai donc rechangé l'alternateur une deuxième fois, mais toujours pareil, et la ça me dépasse

est-ce que quelqu'un a une solution, peut-être une masse ??????? mais où ????

BONSOIR, désolé j'ai eu gros week-end de chasse, merci pour vos conseils. Faut que je mette tout ça en action cette semaine mais je vous tiens au courant

Pour info j'ai un Baroud 2,8l turbo le y 260, si je ne me trompe pas, promis je passe au Bistrot mais j'ai internet en 512K alors ça rame sec et ça beuge en permanence, mais je vais y arriver

merci

BONSOIR LES AMIS,

bonne année à tous pour commencer, ensuite j'ai un problème, ma batterie se vidait, alors j'ai mis un coup batterie juste à la sortie du plus comme ça je coupe toutes les arrivées de plus, mais ma batterie se vide toujours (elle est neuve ainsi que l'alternateur), quand je roule ça charge mais quand je le mets au ralenti les feux baissent d'intensité comme si j'avais une dynamo, quelqu'un peut m'éclairer

merci beaucoup les trolls