breizheau

Les deux véhicules étaient dans la même gamme de prix quoiqu'un poil plus cher pour le Jeep

Oui, un Wrangler de 2008.

La compétition a été rude avec un Troll long de 2008 je crois.

Le côté plus "fun" du Jeep l'a emporté.

salut et content de te relire

mais ton Y61 n'était pas un 3.0

Le 4500 - 6 en ligne était génial il faut le reconnaître.....

J'ai failli revenir dans le monde du Troll il y a 2 ans mais je me suis dirigé vers les Ricaines "malheureusement"....

Roues indépendantes...

Ils ressemblent au Toy maintenant et jouent dans le même registre. Ce sont de gros catcat bien confortables.

De gueule je préférais mon Y61 "d'avant"...... Et puis c'était mon mien à moi.

Hello les gens.

Cela fait une paille que je ne suis pas venu ici mais je ne pouvais pas vous mettre deux photos que j'ai faites la semaine passée lors de mon séjour d'une semaine à Abu Dhabi.

J'ai eu le bonheur de faire un tour dans le nouveau Patrol V8 !!!!!

Certes je ne conduisais pas mais alors.....quel bonheur !!!!! Le V8 est fabuleux et ça déménage grave !!!!!

La bise à tous les anciens et au plaisir !

Olivier

Parce que tu crois que, sérieusement, un type qui a créé une société, il y a un an, entre Saint Chamond et Rive-de-Gier, peut vendre, entre une Clio et un Berlingot, dans une zone commerciale, un véhicule à 1,6 m d'€

:2 (24):

Ah, pas vu où c'était...

ce n'est qu'à 1:00 de chez moi.

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Si tu as les moyen de dépenser ça, je veux bien épouser ta fille si t'en as une.

tu serais déçu .....

Pas cher...ou pas !

http://www.leboncoin.fr/voitures/707973777.htm?ca=22_s

Je regarde toujours les Troll, j'ai une touche pour ma "plate" mardi.

budget 17-18000€, j'espère pouvoir toucher quelque chose...

Hello le Meuuuuusien.

En effet sur le court, la personne a marqué qu'il y avait des cloques sur le tdb...

Ce n'est pas le truc qui me ferait éviter le véhicule mais sans, c'est encore mieux.

Jeff, il te reste de la gnole de Stef des premières LdB ? :2 (15):

Je me rappelle les matins difficiles nom de nom !

Tu penses toujours à moi avec ton ARB ?

Le top pour moi : le Jeep de Madame pour le franchissement et un Troll pour moi pour rouler ailleurs.

Sincèrement, le Wrangler Unlimited Rubicon est un superbe véhicule de franchissement et se bricole, répare très bien.

c'est un 2,8 litres, 177CV, 460Nm !

Je me demande comment Nissan n'a pas réussi à tirer plus avec son 3.0...

Quelles sont les entreprises qui vendent des pièces de modifs ou de réparation pour les Troll ?

a+.

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bonjour bienvenu a toi

Merci à toi.

´lo Fox.

merci pour ce premier retour.

Les deux sont des 3.0 litres. Donc chaine, c'est cool.

D'après ce que j'ai pu lire, quelques soucis au niveau des sondes d'huile qui ne valent pas trop cher.

d'autres recommandations, conseils ou "mises en garde" ?

Olivier

Hello à tous.

"p'tit nouveau" est un bien grand mot !

Le monde du catcat me reprenant (ma chère et tendre adore ça aussi et possède son propre joujou), j'ai décidé de revendre ma semi-plate et de me reprendre un catcat.

je pense à deux marques : Jeep (ma douce a un Wrangler JK long Rubicon) et bien sur un Troll !

Pourquoi un Troll ? Et bien les "anciens" qui me connaissent savent que j'ai déjà eu un y61 de 98 avec un joli moulbif et j'ai super apprécié le confort et la polyvalence du véhicule.

j'aimerai m'en servir tous les jours pour aller bosser, tracter le van taré à 2 tonnes et me faire plaisir dans les chemins ici.

Par conséquent, j'aurai quelques questions.

j'ai vu un modèle de 2007, manuel avec 54.000 bornes, court, version luxe.

Sur ce genre de troll, quelle est la capacité de tractage ?

Si je ne me trompe pas, ce sont des essieux rigides n'est-ce pas ?

Quels points sont à surveiller sur ces véhicules ?

Sinon j'ai vu un long de 2005 avec 87.000 bornes, finition "confort".

Quelles sont les différences entre les finitions ?

Quelles sont les étapes de maintenance, à combien de bornes ?

Moteur à chaine ou courroie ?

Les pièces pour réparer ou modifier ces véhicules sont-elles faciles d'approvisionnement ?

Chez Jeep, bonjour pour faire réparer dans le réseau Jeep-Fiat.... Certaines pièces nécessitent des semaines ou moins d'attente !!!!

Pour les pièces de modification, les US sont la meilleure source pour le Jeep. En France, c'est 20 à 30 % plus cher quand ce n'est pas le double.

merci de l'avoir lu et j'attends vos commentaires.

Tu as dépoussiéré les archives Jeff ?????

Merci à tous.

Question ponts, pas de soucis en particulier ?

Hello tout le monde.

après quitté le monde du catcat en 2007 je crois avec la revente de mon grotrol, je commence à être re-atteint par le virus du cacat, ma femme l'étant elle aussi.

Elle a un Jeep Wrangler Unlimited Rubicon (superbe véhicule, très bon franchisseur !) et je fais un peu le tour des marques qui seraient susceptibles de me convenir.

Sur les Troll de...on va dire....2004/2006, quels points sont à vérifier ? Y a t'il eu des gros problèmes sur ces modèles ?

bizes à tous !

Olivier

Hello à tous !

je suis allé récemment dans le nord Isère à Faramans et une des personnes que j'ai rencontrées avait acquis un Patrol Y61 long il y a peu prés deux ans.

Quand je vois un Patrol Long, ça me rappelle bien des souvenirs évidemment...

Quelle ne fut pas ma surprise en voyant au dessus des portes du coffre....l'autocollant patrol-gr.net !

Souvenirs, souvenirs....

J'ai une caricature qui me sert d'avatar sur bien des forums ! Par contre je n'ai plus la version originale, juste la miniature...

OK ça roule.

De où ça ? Je suis au Coteau. Une petite rencontre serait sympathique.

Y a des Roannais dans le coin ????????

Nan, pas finie mes enceintes... Mais j'écoute déjà le son depuis un an. Ca arrache dur !

C'est clair que le soleil ces temps-ci est superbe mais ça ne va pas durer. LEs grosses chaleurs vont venir trèèèèèès vite et là, c'est l"enfer...

Même pas en rêve que je rapporterai le 4l5 !

Merci pour les commentaires gentils....

Ben moi je serai content de rentrer.....

Nan, un peu plus même ! En TG31 de chez Dunlop. Comprenne qui pourra, désolé...

Elle est pour toi celle là, bien vu !