Tout ce qui a été posté par breizheau
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Bavettes pour Y61
Tu veux parler des bas de ligne ( petit fil d'acier ) ? pas bête l'idée.. Vi c'est ça !!!! Beaucoup les relèvent un peu avec ça.
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comment tester des relais
Ben vi, faut pas jouer avec le courant z'électrique.. Une bonne chataigne pour ma part avec une pile 9 V !!!! Rigolez pas, c'était avec un mégohm-mètre pour tester les cables de mes véhicules "spéciaux"... Le gars qui bossait avec moi n'a pas relaché le bouton d'alim/test. Ben le Breizheau il a touché et vite relaché les 2 fils !!!!!!!!
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Signe de reconnaissance entre patrolleux ???
Instaurer un "signe particulier" me semble plus une utopie qu'une réalité bien que cela me plairait.... Je suis inscrit aussi sur un autre forum d'une autre marque de 4x4 (ben vi... ) et ces membres sont plus de 3500. De nombreux posts traitent de ceci et il y a toujours une grosse part qui disent "ouais mais si c'est R**** R**** 3, il ne s'en sert pas donc pas un vrai 4x4treux donx on a rien à faire ensemble" ou plusieurs sarcasmes ressemblant à cet exemple. Certes notre communauté se résume à 4 ou 5 modèles mais toujours sous le sigle du PATROL. Et si possesseurs de telle ou telle marque font la même chose (appel de phare + signe de la main), il va falloir avoir les lunettes de soleil, mettre le rétro central en "nuit" et instaurer un amendement du code de la route "autorisant les signes de reconnaissances des diverses communautés tout en n'entrainant pas de risque pour autrui". Riez, ils en seraient capables !!!!! Pour ma part, j'ai toujours répondu à un signe de la main ou un appel de phare aux Emirats qui signifie, lors des mini-raids en désert ou montagne, "salut, tout va bien pour nous, bonne route". Voila mon avis....Pis faut que j'aille bosser maintenant même si le Ramadan a commencé ici.....
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déport jantes nissan ? ?
Monter du 15" ne poserait a priori pas de problème !!! Il me semble que certains 60 en soient équipés d'origine. Pour la me**e, pas de réponse. Mes amitiés à CHRISTOPHE (Dixo V8 / 4 L) du forum Landmania. C'est un de mes potes avec qui je sors dans le désert ici aux Emirats .
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tremblement direction
Y a eu tout plein de posts dessus et pour mon cas, c'était les roulements qu'il a fallu resserrer... :2 (25): Un pote a un Disco et ça faisait pareil. Direction LR et équilibrage non possible de 2 pneus. Démontage des 4 pneus et les mécanos ont sorti 2 kilos de sable en tout !!!!!!!!!! Quand on déjante, c'est normal.
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si vous avez des BFG AT/TA ko sur votre 4X4X
Merci pour l'info Eric !!! Je passe le message autour de moi .
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Bridgestone Dueler AT 694
Bizarre ce profil !!!! Les "virgules" me font penser à un pneu plus typé route.... Mais je ne suis pas expert en la matière !!! Ca me fait penser qu'il me reste 4 DUELER H/T tout neufs dans une des pièces de la baraque....
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modeles adaptables de jantes(pas cher, pas de trop du moins)
Encore une demi-portion... Bien vrai ça !!!!!
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Patrol Gr Y61 4.5l essence (1998) de Breizheau
J'ai fait bichonné mon Troll chez le "bichonneur de Troll" (la station de lavage à la main d'à côté !!!! ) et pris un bout de piste pour prendre les fameuses photos de 3/4 AV mais avec un paysage plus zoli et sans ma tronche. Veuillez me pardonner pour la qualité des pics mais j'ai au moins réussi à faire marcher mon APN. C'est mieux que rien... Et dire qu'il y en a qui pensent que je m'amuse.....
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Bavettes pour Y61
J'y ai pensé aussi à faire des bavettes comme ceci. Mais il faut juste que je m'y mette.... La majorité des gaziers qui en ont ici on "relevé" les bavettes arrière légèrement en les maintenant avec de la tresse metallique de pêche (ch'sais pô l'nom, ch'suis pô pécheur.... :2 (25): ). Costaud mais pas trop car si ça force, c'est la tresse qui lache et non les bavettes surtout dans le sable.....
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Patrol Gr Y61 4.5l essence (1998) de Breizheau
Pour répondre à Stofo : - mes phares sont des modèles au xénon qui éclairent à maximum !!!! Mais j'espère ne pas en casser un un jour... Il y a l'assurance mais enfin ! - mon Troll est un modèle "Middle-East" soit le Moyent Orient pour les Anglophobes. Les grosses différences sont au niveau du moteur ( ) et de la clim je suppose. Pour les feux, je n'ai pas d'antibrouillard arrière mais deux feux de recul. Vouaaala pour toi... Autrement, comme tu peux t'en douter, je m'éclate à max dans le sable. Pour un petit aperçu, cherche (avec la fonction "rechercher" du forum) le sujet "balade dans le sable". Pour le reste, ça ne se raconte as, ça se vit....
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Patrol Gr Y61 4.5l essence (1998) de Breizheau
Merci Jeffounet !!! Il faut que j'en refasse une autre de 3/4 avant mais sans ma personne afin de ne pas gacher la tofo..... Il semblerait que mon APN veuille bien fonctionner à mi-temps !!!
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Patrol Gr Y61 4.5l essence (1998) de Breizheau
Bon ben je la remets mais c'est la dernière fois.... Le Machin en côte de travail, c'est toujours moi...
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Patrol Gr Y61 4.5l essence (1998) de Breizheau
Ben voila, je mets le mien aussi : de face de dos de profil Les modifs : - +2" en DOBINSONS (ressorts + les amortos) et steering damper - pneus sable SUMITOMO Shaheen en 275/70/16 (peut-être bientôt en 245/95/16 Dunlop toujours en Sand.... ) - garnitures de portes en alu à damier - pare-choc ARB - poste MP3 Alpine CDA9835 (éh éh éh..... ) + hp Alpine et Rockford - compresseur QuickAir2 installé sous le siège passager - en attente : installation 12v= et 220V~ (après ma mission.... :2 (25): ) Je crois que c'est tout pour le moment.....
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Pression Maxi ? ?
Et c'est logique !!!!!
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245/95/16 SAND
Yep, pas c.. ce que tu dis ! Mais y a pô à dire, ça jette à max et la garde au sol doit être impressionnante. Déjà qu'il faut lever la jambe assez haut pour monter (z'aime bien quand je promène des nurses.... ) !!!! Sérieusement, malgré mon expérience dans le sable, je n'arrive pas toujours à me décider : la largeur des pneus est-elle vraiment si "importante" que ça....???? Avec mes 275/70 je passe assez facilement. Avec les 245/95, qu'en sera t-il ??? ERIC !!!!! I need help !!!
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245/95/16 SAND
Si je le regarde de près, il est tout rayé !!!! Mais je m'en tape, ça veut dire que je m'en sers... Pis c'est mon Troll "kiboit" à moi même tout seul personnellement. Je l'adore.....
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245/95/16 SAND
Pense-tu qu'avec de la marge comme ça c'est bon ???? Je précise que les pneus sur la tofo sont déjà des 275/70/16...
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Pression Maxi ? ?
Ben avec les 6 bars que je mettais dedans avant d'avoir le compresseur, j'ai du jouer à la roulette russe un paquet de fois !!!! En comptant deux ou trois fois par mois pendant la saison "froide", ça fait !!!!!
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245/95/16 SAND
Honnêtement, je ne pense pas.... Avec les +2" je pense que ça devrait aller. Mon pote a mis des Michelin A/T en 238/85/16 avec une légère réhausse et ça passe à l'aise. Et puis je trouve que j'ai de la marge dans les ailes !!!!!
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245/95/16 SAND
Ben voilà, tout est dans le titre !!! Je suis allé ce matin avec mon voisin "Nanard le bricolo" voir des pneus. Il y a des DUNLOP Grantreck Sand en 245/95/16. Quelqu'un en a t'il déjà entendu parler ? Les ayant vu de mes propres z'oeils, ça fait de la belle bête !!!! La garde au sol ne devrait pas être trop mal...
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Vous cherchez une optimisation Patrol 3L VDI
Y a rien pour le 4,5 essence !!!! A quand les 300 bourrins pour moi ????
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L'autocollant du site !
La poste n'accepte pas le liquide dans les enveloppes. Sinon il y a les "mandat poste". Sur, pratique, pô bien cher. Sinon tu lui envoie ton caleçon, ça ira avec le t-shirt....
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Nouvelle et perdue, pitites questions
Ben "ouèlkome" ici et pô ailleurs !!!! Je te crois quand tu dis que ton LR90 est attachant !!!! Pis entre nous, entre un 90 et un troll mon coeur balance !!! Il me faudrait les deux !!!!
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Les 4x4 en Californie !
Sont complètement "branques" ces gaziers là !!!!! Puis aborder le pavillon pirate écologique signifie, comme beaucoup d'entre nous le note, d'être un extrémiste radical !!!!