filou

ahhhhh !!!! que de bons souvenirs là haut n'est ce pas mon juju ????

çà fait plaisir à voir passer de bonnes fêtes à tous et à l'an qué vin

JOLI TRIP que vous avez fait le nouveau pont c'est en venant de piegut et ventabrol est ce que vous ets allez jusqu'au fort de la dormillouse ???

y a eu des endroits un peu chaud quand même.

LX glissement limité

SLX blocage différentiel ... entre autres.

je rectifie le miens c'est un LX et j'ai la totale blocage arriére vitres et retros elec+ la clim et il est de 93

pour faire simple et rapide le 3l au niveau moteur y a les mêmes souçis que le 2.8 (culasse fuite jint spy d'AAC)

bon celui que je visé etst partis dommage

pas grave j'en ais vu un 2eme mais il est de 2000 et la personne n'as pas pu me dire s'il avit fait partis de la campagne de rappel :c'est un 3l de 2000 avec interieur en tissus j'attends des tofs pour en savoir plus.

comment je fais pour savoir si c'est un bon modéle ou alors un à problème

merci les trolleux

c'est le version luxe avec blocage de diff et toit ouvrant electrique

c'est un court

le prix est de 13 000 € pour 150 000 kilomètres, ça les vaut ou à votre avis y a moyen de faire baisser de 1000 € voir même 1500 €

joli croisement çà debat bien le 61 ausssi

merci pour les liens gr-55 je dors moins bête cette nuit

c'est un 3l voici le n° de serie :JN1KESY61U0008039

j'en appelle les specialistes pour en savoir plus

alut les trolleux je recherches des infos dur les 61 en boite auto car avc une jambe fatiguée se serais mieux pour moi

je pense qu'avec elle je n'aurais pas le souçis de la 5 qui siffle vue que c'est une boite auto, voilà faites moi savoir vos impression et les inquiétudes que je peux avoir avec le 61 de 2001

merci, bon je vais me le faire. Pour l'extraction il faut quoi ? un tournevis çà ira ou un peu mieux l'arrache.

Chez qui je peux commander ce genre de pièce au meilleur prix bien sûr

après ma sortie dominicale de ce jour et plusieurs accrochages je passe la

tête sous mon camion juste pour m'assurer que tout ce passe bien, et

surprise j'ai de l'huile qui coule sur le tambour de frein à main ! Je ne pense

pas qu'il y ait un cylindre de roue vu que c'est mécanique, je pense au

joint spi de sortie boite de transfert

A votre avis est-ce faisable personnellement avec 2 chandelles et

un bon cric ou il faut passer chez le mécano

merci

sympa le report peux t nous dire jusqu'à quand le domaine est ouvert et le prix pour la journée aussi,merci

joli report JUJU un grand bravo à lydie encore une fois

je voudrais savoir avec quel éléments as tu fais la boite a filtre a air? et quel filtre a air que tu utilise ?

c'est un branchement en direct sur le filtre twister xl

pour ma part je lave le très régulièrement à cause des sorties et de la boue sur le radiateur j'envoie sur la pompe de DA sur la culasse, le démarreur et aussi l'alternateur je reste pas une heure dessus juste pour lever la boue et la terre, et pour le moment pas de souci .

pourvu que ça dure comme dirait jean-yves.

tous les honneurs vont au vieux expert car moi j'ai fait que constater la réalisation du montage excellent d'ailleurs.

( je s*çe un peu çà peut toujours servir )

le prix en premier et ensuite la longueur il est plus long le freeway car il est comme le modéle safari

encore un GROS merci à toi Serge et à Lydie dit la

"vieille " foiré

pour ton savoir faire ,ta patiente et surtout ton acceuil qui fais chaud au

cœur et ailleurs aussi ( ) et grand merci au soleil qui nous à

gratifié de cette journée ensoleillée.

je charge le phone et des que possible j'envoie les tofs du montage car la

sortie j'ais rien pris .

avant çà tu mets des pneus fait pour çà et tudegonfles un peu mais monsieur xav il est testard