fredeloise

une autre !

peut être que la c' est bon pour la photo ? j' ai essayé copier /coller , c' est pas bon ! fred

je vends mon y61 de 2003 avec seulement 74 000 Km encore garantie jusqu' au 3/12/2011 . il est équipé pour le raid , donc avec barre de renfort, 4 siege bacquet sparco , un réservoir aditionnel de 100 l, attelage . je le vends pour acheter un tracteur qui me sera plus utile , je n' ai jamais fait de tt avec mais il en a déja fait vu les photos que j' ai vu sur ce site ( mais je ne sais plus ou ! ) je l' ai acheté 17 000 euros le 3/12/2010 , je le propose à 15000 à débattre dans la limite du raisonable . j' ai essayé de mettre une photo, mais j' ai pas réussi , je refais un essai ! au cas ou , vous pouvez me les demander et je vous les envois par mail . bonne journée fred

je vais baisser à 2,2 ma pression pour voir si ça monte un peu mieux , je ne pense pas avoir de chambre à air , donc j' hésite à baisser plus . fred

mes chaines sont arrivées ce jour ! reste les essais à faire et de toute façon , il faut que ça passe ! fred

ok bon courage, tiens-nous au courant fred

jerem 18 as-tu essayé de débrancher ton débitmètre pour voir ce que ça donne ? attention, le débitmètre a un sens de montage, voir la flèche. si c'est pareil avec le débitmètre débranché ou pas, es-tu sûr que le débitmètre (même le neuf) est bon ? si tu n'as pas de différence avec le débitmètre (bon) et quand il est débranché : c'est que le souci viens de ça ! en aval ou en amont ! voir si les fils sont ok et tout ! après voir ce que débitmètre commande (j'en sais rien !) qu'est-ce qui a fait que tu changes le débitmètre ? fred

oui j' ai vu aujourd' hui , c' est bien le poteau de grand maitre , et moi , je prends la barriere qu ' il y a après le poteau . par mes pneus sont des bf goodrich all terrain et il y en a plein à vendre d' occase sur leb....n . si tout le monde les vends , bizzarre , est ce que ces pneus sont bien efficace ? le les gonfles à 3 bars , peut être que c' est trop ? sachant que ce sont des 235/85/16 fred

oui tu as raison ! pourquoi rouge ? fluo c'est mieux ! je vais rapidement graisser tout ça car je ne sais pas quand cela a été fait et je pense qu'il ya longtemps ! merci pour les infos fred

re post intéressant ! il va falloir que je regarde ça de plus prés, afin de bien graisser tout ça ! il y en a combien à trouver sur un y61 ? sont-ils peints en rouge :-)) fred

c' est un grand carrefour entre la maison du garde qui est sur la n17 et villers st frambourg , moi je vais sur la droite , il y a une barrière mais j' ai le papier pour avoir le droit de la franchir, sans papier , amende assurée . fred

la ou je tourne à droite pour entrer en foret , je crois que ça s' appelle le carrefour du grand maître fred mais c' est bien gras aussi

salut mikado je ne connais pas le mont pagnote, mais pour y aller je passe par pont , direction fleurines , je tourne à gauche direction villers st frambourg et c' est dans la foret sur la droite à 1 km à un endroit ou il y a toujours pas mal de monde même à 9 h le matin , il y a aussi une genre de maison sur la gauche . je vois bien 2 terano blanc à pont mais pas de trol . fred

ça y est j' ai trouvé , j' ai pris 2 jeux , ça devrait le faire . non je n' ai pas contacté de partenaires du sites , ce n' est pas encore un reflex pour moi . dommage fred

j' ai du mal à trouver est ce bien ça ma taille de pneu : 235 / 85 / 16 ? c' est ce qu' il y a de marqué sur mes pneus ! j' ai bien trouvé des sortes de toiles qui vont autour de la roues mais pas de chaines . si quelqu' un à une adresse merci fred

ça , c' est une bonne idée , les chaines à neige , ça se fait pour des grosses roues comme celle des trol ? peut être sur le net , je vais essayer de trouver un site correct pour des neiges . fred

ok merci mano24 pour l' info EGR , que je vais neutraliser un de ces 4 en suivant les différents post . pour répondre à pierre : je ne suis pas forcement trop pour le sous-(régime mais ex : quand je tournais à droite à un croisement j'étais obligé de repasser en 1ère, sinon le trol avait tendance à caler à 1000 tours en 2éme. maintenant, après nettoyage du débitmètre, c'est mieux. fred

ok super ! je flippais un peu ! ouf fred

bonjour à tous assez nouveau sur le site , je parcours quelque sujet par ci , par là ! mais dans celui ci , vous parlez de changement de galet tendeur et courroies ? pouvez vous me rassurer ? est ce une courroie de distribution ou une chaine de distribution ? fred

j' ai regardé un peu les mz , il me paraissent pas trop chère par rapport à d' autre mais ça m' embête d' en commander si je ne suis pas certain que ça passe , par contre , j' en ai vu que l' on peu clouter ! est ce des petits clous comme les pneus neige ou ce sont des grands clous ? et ou peut on les faire clouter , à la commande ? ça pourrait être une solution pour moi . à voir le prix de tout ça ! ça peut faire monter le prix du stère sérieusement . fred

bonjour korrigan c' est vrai que je n' ai pas pensé au fait que la remorque puisse vouloir doubler le trol ! c' est une remorque freinée , donc je ne sais pas si les freins agissent dès que la remorque commence à pousser le trol ! j' ai une option , c' est de descendre le bois avec mon motoculteur mais même soucis , le frein moteur du motoc sera assez balaise pour ne pas que l' ensemble s' emballe ? pas sur ! va falloir que je fasse un essais avant de tout couper et me rendre compte que je ne peux pas aller le chercher !! fred

bonjour à tous je fais du bois en foret , et ma coupe se trouve en haut d' une grosse grimpette , bien grasse car il y a des souces . mon soucis est que je ne suis pas certain de pouvoir aller chercher mon bois avec la remorque au " cul " existe il des pneu genre motoculteur que je mettrai uniquement pour descendre mon bois en bas ou des trucs qui accroche sévérement ? actuellement , j' ai des mud avec des sacré crampons merci fred

re ce matin, suite à un trajet plus long, je crois qu'il marche mieux en bas régime, meilleure reprise en dessous de 1000 tours. est-ce que je m'en persuade ou pas ? j' en sais rien ! un essai par quelqu'un qui connait serait plus sûr ! donc si ta proposition tiens toujours ptit trol, je suis ok fred

re c'est quoi l'EGR ? c'est où ? et ça sert à quoi ? je sais ! encore des questions !! fred

bonjour à tous aujourd' hui j' ai débranché le débitmètre, et là pas terrible, un veau ! donc je suppose que celui est bon , je ne pense pas que cette pièce puisse être à moitié bonne ! c' est bon ou pas bon ! ensuite j' ai démonté le débitmètre , nettoyage avec du produit en bombe pour circuit électrique , je n' ai pas ouvert cette pièce car pas trouvé de clips et je ne voulais pas la casser donc je n' ai pas vu la petite résistance comme en photo en page 1 , remontage et essais : toujours pareil . Ensuite , j' ai jeté un oeil sur la biellette du turbo, moteur à l' arrêt , elle est bien en haut et quand je démarre le moteur , elle monte bien jusqu' a la buttée . donc je ne vois pas trop ! quelqu' un a t' il déjà modifié le réglage de cette buttée ? ça agit sur quoi ? il y a aussi une pièce ( de mémoire marqué " denso " ou quelque chose comme ça ) avec des arrivées de durite d'air et une fiche électrique entre le filtre à air et le radiateur , c'est quoi ? et surtout ça agit sur quoi ? c' est peut être ça qui gère mal quelque chose . @+fred