fredeloise

pti trol a dit un coup, donc ça va :-) fred

super ! dis-moi quand et où et c'est ok pour moi ! fred

je vois ça demain et vous tiens au jus . fred

je crois que je confonds débitmètre et egr ! fred

re ça se trouve où le débitmètre ? je penserais que c'est sur la pompe injection, mais pas sûr. fred

re le top pour être sûr que mon trol n'a pas de watt, serait de le faire essayer à quelqu'un qui a le même que moi mais plutôt dans le coin. si ça branche quelqu'un ? fred

bonsoir jerim18 tu l' as commandé en espagne ou sur le net ou autre ? ça donne quoi en prix ? ça à quelle tête et ça se trouve ou sous le capot ? fred

bonsoir à tous Comme vous avez pu le constater ,je ne participe pas beaucoup sur votre site mais lis de temps en temps des sujets! N' ayant pas d' avis en général et ne voulant pas marquer de con...ies , je m' abstiens ! mais là , il faut vraiment que je suive ce sujet car mon trol a les mêmes symptômes ! mais je n' en étais pas sur car c' est mon premier 4*4 , avant je roulais en vieux trafic . donc forcement , j' ai vu que c' était un peu plus puissant mais bon ! bof ! si je n' accélère pas suffisamment quand je démarre en première , il aurai tendance presque à caler ! reste assez mou jusqu' a 2000 tours environ et là , ça y est il prends des tours plus facilement . Dans les cotes , idem , il manque de watt ! comme si une remorque ( grosse ) était attelée ! donc j' en déduis que j' ai un souci sur le mien aussi ! je vais essayer de trouver la vanne EGR pour la nettoyer et voir si la bielle du turbo et un autre qui met le moteur en route = la bielle doit venir de suite en position haute contre sa butée comme le dit pierre grosjean . si je n' ai pas de résultat , je changerai le débitmètre , 46 euros en espagne , mais en France beaucoup plus ? je vous tiens informé dés le nettoyage EGR @+fred

bonjour je vous souhaite une bonne année 2011 et croire à plen de choses qui ne se réaliseront pas forcement ! mais le mieux est d' y croire quand même ! fred

salut à tous si nos amis corses , ont besoin pour quelque soucis que ce soit ++ contacter fred , il est dispo pour ceux du continent aussi bien sur aussi ! si trolleurs , bien entendu ! fred

bonjour et merci pachy je vais essayer de rouler sur look , pour voir si je vois une différence et si j' ai de le neige ou autre , j' engagerai le levier en 4*4 pour voir la tenue de trajectoire voulue ! merci fred ps : dés la présence de dur , je repasse en 2 roues ! re !!!!!!!!!! c' est compliqué le 4*4 !! il faut réfléchir tout le temps !!

re je vais retourner au garage pour revoir ce à quoi servent exactement ces moyeux en auto ou look , voir si j' ai mal pigé ou quoi . je vous tiens au jus ! fred

re j' ai retrouvé mes photos ! je crois ici : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?p=1505577#1505577 fred

re pour les photos , c' est loupé ! le raccourci que j' ai mis donne une autre page et je ne retrouve plus mes photos ! certainement une mauvaise manip de ma part !! je refait un essai au bistrot ! ou ici je peux essayer aussi apparemment fred j' ai cette phrase qui arrive : Désolé, mais vous avez atteint votre limite maximale de quota d'Upload de 1 Mo donc les photos seront pour plus tard , désolé !

re j' ai posté deux photos ici : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=86754&highlight=look ça à été assez facile ! super !! je vais fouiller un peu dans rechercher , j' y trouverai peu être des réponses si je suis assez patient , il y a un max de post à lire !! @+fred aller un tiote photo en plus !!

bonjour et merci à tous pour votre vitesse de réponse , j' ai fait quelques photo que je vais essayer de mettre sur le site juste aprés ma réponse . je viens d' aller voir : mes moyeux sont sur auto , donc si je tire mon levier d' un cran , je suis bien en 4 roues motrices longues . exact ? mes 4 roues tournent à la même vitesse même dans les virages . exact ? si oui , cela veut dire que si mes 2 roues de droites patinent dans la boue ou autre , mes 2 roues de gauche tournent aussi , donc j' arriverai à avancer quand même . exact ? mais je ne vois pas la différence en 4 roues motrices en look ou en auto . je crois bien que je réussirai à maitriser ces positions de moyeux bientôt :-)) merci de votre aide fred aller , je vais essayer de mettre des photos !!

bonjour et merci pour cette rapidité agades ! !! donc 4*4 plus de 50 km/h ok mais en petite non ! j' ai bien pigé ? je crois et être à l' arret pour engager ces petites vitesses ! par contre pour ce qui est au milieu des roues av : ça sert à quoi au juste ? d' aprés le garage , à rien ! sauf si le levier dans la voiture ne marche pas !! donc je suis surpris que nissan ai prévu un truc de remplacement ? pour si le levier ne marche pas !! je mets des photos bientot ! promis ! ou j' essais ! et quelqu 'un me viens en aide !! @bientot fred

bonsoir à vous tous donc , voila , je ne suis pas du tout un 4*4 man pour le moment en tout cas ! mais j' ai acheté récement un patrol gr y 61 de 2003 car besoin et j' ai quelque inquiétude à voir plus tard et quelque questions à éclaircir now ! merci de votre aide ! j' ai eu quelque ecco pour se servir du mode 4*4 ! apparemment , juste le pommeaux dans l' habitacle ? pas plus de 50 km/h avec ce mode ? mais en tournant les trucs sur les roues obligatoires !? je ne sais pas quoi faire et quand ? pas de manuel , juste besoin de temps en temps ! voir plus , si affinité :-)) fred