mopat6

Le ‎20‎/‎12‎/‎2019 à 22:49, Ghislain36 a dit :

Merci pour toutes ces infos @mopat6, on voit nettement la dfférence entre le Terrano et le Range. J'avais hésité à me prendre un RR 3,5 ou 3,9 mais quand le nouveau CT est arrivé, les prix ont flambé et c'est devenu très cher du jour au lendemain. Tu en es content des tiens ?

oui , je les trouvent très bien  , le 3,9 tourne super bien ,  le 3,5 est sur la mauvaise pente , pompe a eau et sans doute joint de culasse  et la corrosion s'installe  et je n'ai pas le temps ni un garage approprié pour réparer , je pense qu'il va finir en vente pour pieces mais se sont de superbes véhicules  dommage que ça glou gloutte trop et qu'ils vont nous faire chier de plus en plus pour s'en servir

Le ‎15‎/‎12‎/‎2019 à 22:42, Ghislain36 a dit :

Merci pour ton retour d'expérience @mopat6. Tu te sers du Range pour faire des grands raids ? Tu consommes combien en raid en moyenne ?

Pour l'instant, je n'envisage pas de partir au milieu des dunes, plutôt rester sur les pistes. Je prends note des quantités que tu prévois.

 

Merci aussi @docxl pour ton avis. Je prendrais le diesel si je partais sur un toy (c'est quelque chose le 4,2td pour en avoir suivi un en rando sur 2 jours mais très glouton aussi, il faisait pas moins de 18L/100). Si je prends un essence, ce sera un V8 car je rêve depuis longtemps d'en avoir un.

pour mon RR que ce soit le 3,5 ou le 3,9  je compte  a peu  prés 18 a 20 l sur pistes  en moyenne et entre 20 et 30 l dans le sable selon la consistance et les difficultées mais , a des moments , selon le tracé , tu comptes plus en litres a l'heure  , pour la Tunisie , sur l'ensemble du voyage , on avait fait 21 litres  pour le RR et 13  de gazoil pour le Terrano mais c'etait en janvier temps froid et sable porteur,  pour le Maroc  suis autour des  19 ,20 litres pour le RR , plus de pistes , de route et moins de sable et , tu depasses rarement 400 kms sans avoir de pompe a essence donc , en emportant 3 jerricans , j'ai une bonne marge

le problème de l.essence , c'est  plus l'autonomie  donc reservoir auxiliaire ou jerrican  ( avec le RR au maroc  meme au mois d'aout ça se passe bien) pour le Maroc , je prend 3 jerricans par  sécurité , pour la Tunisie , j'en prenais 5 . par contre , si tu as besoin d'une autonomie   de 1000 ou 1200 kms , passe au diesel surtout si t'as des zones de  sable parce que là , t'es obligé d'embarquer près de 500 l d'essence

On va peut etre se croiser la bas regarde ce post http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=86360

Oui effectivement on risque de se croiser entre merzouga et zagora ; cool

bonsoir ,

nous partons au Maroc du 20 mai au 4 juin (4 4X4) mon coéquipier c'est désisté, je cherche donc une personne pour le remplacer , y a t'il un volontaire ?

bonne humeur et bivouac au programe

bonsoir JoJo,

peux tu m'en dire plus sur l'itineraire ? nous sommes actuellement hesitant avec la tunisie

bonsoir ,

gene tunis , environ 750 €. tu vas faire quoi comme balade ?

bonsoir Greg

effectivement c'etait génial,tout c'est bien passé pas de probleme avec le Range(juste un petit probleme de pot d'echap) ni avec les balles de tennis (super le truc), moi j'y ai laissé un amorto mais bon ça fait parti du voyage . dés que je peux je passe te voir au mag

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bonsoir No Mad

bien que ce soit un parcours connu (base Gandini),je pense qu'il est déconseillé de partir seul ,le moindre pepin devient vite une grosse galere et dans le sud aucun reseau gsm pour se dépanner.si tu met tes dates de voyage sur le forum tu trouveras sans doute un autre vehicule pour t'accompagner.sinon le temps etant froid le sable bien porteur tout s'est bien passé et la consommation limitée(entre Thiaret et El Borma j'ai consommé + - 35 l et mon collegue avec son Range v 8 + - 45 ) on l'a fait dans la journée(on avait un jour de retard sur notre planning)j'avais prévu 3 jerrycan de Gasoil en reserves et mon collegue 4 d'essences,on s'en est servi pour la remonté mais bon il vaut mieux en avoir trop que trop peu bon voyage a toi ,tiens nous au courant

Bonsoir ,en fait on a suivi l'itineraire classique Kairouan Tozeur Douz Ksar G Thiaret camion el Borma Tataouine ,j'ai laissé un amorto entre tembain et ksar(mon manque d'experience me rendais un peu bourrin )c'est brahim du camping qui m'a apporté un amorto et le reste du parcours c'est bien passé (fait froid la nuit )le sable etait tres porteur on n'a sortie les sangle que 2 fois les dunes s'est vraiment top

a refaire quoi

je vais essayer de mettre d'autres tof

bonsoir,je reviens de 15 jours en tunisie ,splendide mais frisquet. un grand merci a brahim du camping de Douz pour mon amortisseur.maintenant il ne reste plus qu'a enlever le sable de la voiture

je n'arrive plus a rattacher des photos

Bonsoir,je viens d'acheter 5 bridg 694 en 235 70 16 et les ai fait monter a part ça me revient a 133 € le pneu tout compris (mais j'ai negocier pendant 15 jours et j'ai profité qu'il etait surbooké avec la monte de pneu neige ).mais bon ,ça fait mal a la tire lire

lol

merci Eric ,je vais suivre tes conseils je vais voir pour du bridg 694 en plus il m'a l'air d'etre correct pour un usage routier. c'est le banquier qui va pas etre content

déja ,merci pour ces avis,je suis preneur de tout conseil ,pour Greg ,on s'arrete plus a Bir Aouine ,on continue jusqu'au camion et on remonte,on va en faire des patés de sable !

bonsoir ,

je pars en tunisie avec des bridg 689 (je sais ,pas top )quel pression dois je mettre dans les dunes et sur la piste pour en tirer le meilleur parti .

merci