Thierry13

Si oui combien pour le tout?

L'annonce est toujours valable?

Salut a tous. J'ai un petit dilemme. Sur mon troll j'ai des pneus en 265/70r16 comme presque tous. Je cherche des pneus plus tippe TT avec des jantes.J'ai donc trouvé 5 pneus quasi neuf sur le bon coin en 255/85r16 (3 BF mud et 2 toyo MT) sans les jantes.Sans parler du compteur qui vas tricher.J'ai donc 2 questions. S'il est possible de les monter sur mes jantes d’origine, et si oui je compte partir au Maroc avec. sont ils bien pour le sable comme il sont plus fin.

Salut à tous et bonne année

pour commencer, je ne sais pas si c'est un problème ou si c'est normal, mais le radiateur d'eau de mon troll reste froid. J'ai donc changé mon thermostat et là surprise il est toujours froid. Mais le moteur ne monte pas en température ni en pression, que je roule sur route ou en TT, même dans les bouchons il ne monte pas plus de 90°. C'est tous les troll qui sont comme ça, ou j'ai un problème ? Car je dois partir au Maroc vers avril/mai et je ne compte pas faire une culasse la-bas.

Tout a fait. Je travaille chez Merco et on a 2 véhicule avec moteur Renault (la classe A sur les petites version et le nouvel VUL le Citan)

Il ont le moteur (sur petite cylindre) le plus fiable et qui Polu le moins du marcher. Merco va fournir des gros moteur (que Renault na pas dans sa banque

d'organe) et un châssis pour leur future berline de luxe. En oublient pas que Nissan fait les meilleur moteur électrique et sa les allemand ne font pas

+1 embiellage avant 100 000 km

 

Cordialement,

Petit caillou.

Comme pour les Renault master. C'est pas un moteur Renault quand même !!!!

Salut à tous !!

Un pote à moi qui veut un pickup m'a demandé si le Navara est bien et s'il a un bon moteur. Moi perso je ne connais que le troll et rien que le troll.

Alors je me retourne vers vous voir si quelqu'un le connait.

Merci

Salut à toi. Contrôle tous tes jeux au niveau des silent-bloc du train AV. Quand tu te mets en 4x4 ça fait une contrainte sur l'essieu et fait partir le bruit.

Salut a tous. Les pneus rechapes sont ils deconseillé pour un raid au Maghreb?

Si oui quelle marque en pneus neuf choisir sans se ruine.

Car il faut que je tarte avec 6 pneus est sa fait un gros budget. J'ai vue des Hankook dynapro ATM. Sa vaut pas du BF sur. Mais le prix est intéressent

J'ai un petit souci avec le montage de mon ski AV. Lors de manœuvre en braquant à fond à droite l'amortisseur de direction bute contre la patte de maintien AR gauche du ski et quand je braque à fond à gauche c'est la bielle pendante qui touche. Je ne sais pas si c'est moi qui le monte mal ou si c'est le ski qui ne va pas sur mon troll.

Ah oui j'ai pas précisé, j'ai un y61 long. Le type a qui je l'ai acheté avait un y61 court. Si quelqu'un a déjà vu le problème. Une solution sera la bienvenue avant que je ne découpe tout pour une modif maison.

Merci

Ok sa roule. J'ai pluqu'a les retarer. Plus qu'on y est avec quoi comme cles on peut demonter le 1 er ma cles de 27 ne passe pas le fils pilote.

Salut a tous. Je voudrai savoir si vous connaissez la pression de tarage des injecteur pour un y61 td6.

Les miens s’ouvre a 130 bar.

Merci

Merci pour la precision pour la hauteur. Mais mieux vaut IRONMAN ou OME.

Bonjour. Je suis entrain de voir pour monter un kit de rehausse sur mon troll (un y61 long 2.8l). J’ai vu trois kit différent, mais je ne sais pas se qu’il vale. Alor un petit conseil sera bien venu. Un kit Kit suspension OME +75mm MEDIUM 4 ressorts Dobinsons, un ironman + 5 amorto response avec ressorts medium et un kit OME complet comprenant : 1 amortisseur de direction, 4 amortisseurs et 4 ressorts +5. Jai un usage dit familial.

Merci

Salut francois. pour info je me pleins pas de manque de puissance mais un manque de couple, et il ne fait pas 160 ch mais 130 ch, pour près de 2.5T à vide, c'est pas terrible. J'avais un EBRO avec moteur atmo et il avait plus de couple.

J’y pense. Mais vu que j’ai presque 200 000 kms et j’ai peur de faire du mal au moteur. Il y a beaucoup d’offre de kit sur internet mais lesquelles sont valables, ce que l’on branche sur la pompe pour modifier l’injection ou ce que l’on met sur le turbo pour monter les pressions.

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Je suis dacor avec vous, il n'est pas fait pour la vitesse. Mais la est le probleme, il marche bien sur la route et beaucoup moins en tout terrain sa menque de couple il faut que je sois a plus 1800tr/min pour arrive a avance.

Bizare. Je conte faire le Maroc avec, mais j'ai peur que les dunes est réson de moi.

Bonjour,

Je viens d'acheter un y61 long. Il marche bien, mais je trouve qu’il manque de couple à bas régime.

J ai donc supprimé la vanne EGR et le papillon des gaz, il marche mieux mais ce n'est pas ça et il ne fait pas ce joli bruit du 6 cylindres.

Qu'est-ce que je peux faire pour ça ?

Merci.

Que les durites soient grasses c'est normal. C'est l'huile qui vient de ton reniflard d'huile, qui sert à la dépollution. Si pas de jeu sur ta turbine (entrée turbo, démonte la durit qui vient du filtre à air elle est là), alors pas de problème.