Christophe - Toulouse 31

Malheureusement pas de photos et comme ce n'est pas moi qui l'ait monté , moi il était positionné entre la batterie et l'aile ... et n'ayant plus le véhicule je ne peux pas d'aider, désolé !!

J'ai la notice (mail en mp), mais c'est lui qui me l'avait posé.

Ce que j'avais fait c'est un inter pour pouvoir allumer le ventilo de l'IC en permanence, après le pb sur le td6 ce n'est pas forcément les ventilos, mais le débit de pompe à eau et surtout le Ø des durites, qui doit correspondre à celui d'une Twingo

Sortie latérale et Charles ma "travaillé" l'échappement avant le silencieux pour récupérer du couple. Avec le boitier Adonis, il y a un avant ... et un après , ce que tu faisais en 4 voir en 3, tu le fait en 5 !! Par contre il ne faut pas être trop gourmand, car la T° du LDR peut monter lors de montée (c'est le cas de le dire) que l'on trouve sur les autoroutes Espagnole ou sur des portions de sable moue. En effet comme la puissance est la on a tendance à tirer sur la 5 ... Moi Manu me l'avait réglé de manière a ce qu'il ne fume pratiquement pas, on peut supposer que il devait être aux alentours des 170cv

Tu as une assos locale à Blagnac qui peut t'aider Evolution Tout Terrain. Les chemins pas chez nous sont rare, il faut s'expatrier vers la Montagne Noire pour pouvoir commencer à se balader, plus loin c'est, l'Aveyron, Le Tarn et le grall l'Espagne

Tu as déja vue un bon paysan lacher l'argent comme cela ... "Paysan, ça eu payé, Mais ça paye plus !!!" Il faut lui faire lâcher en douceur, lui faire croire que c'est lui qui gagne la négo ... défois une petite prune à 70° ça aide

Après si c'est le voisin ... tu risque à récupérer plus d'emmerde que le gain. Drôme ou pas, la France est un pays de campagne et quand on y habite, on en prend les avantages et les inconvénients

Par principe, la déformation (lors du choc et remise en place) va créer un écrouissage, donc se sera toujours un point faible, sauf s'il peut renforcer. Après plus fragile ne veut pas dire non plus que si tu prends un oiseau il va se tordre ... tu ne compte pas prendre des C-15 tous les mois ?

Yes

Yes 2T (Synthetic) 0.5% first then 0.3% regularly

Hello, See my post view n° 17 http://www.patrol-gr.net/ne-demarre-pas/48168-y61-td6-mauvais-demarrage-chaud.html

Ahh, je ne sais pas je ne suis pas descendu

Bon pas de "croisement" cette année, on à du s'enfiler les Magrets et Saucisse de Toulouse tout seul , c'est vrais que l'on avait une semaine d'avance sur vous et, l'eau nous a amené à modifier notre parcourt à Boudnib, puis le vent de sable à Erfoud. Le point positif c'est que l'on a réussi à passer de Iriki plein Sud, longer la frontière jusqu’à Tata et ce sans se faire éjecter malgré les nombreux contrôles, bon c'est vrais on a un peu menti ... la sortie au poste militaire ou visiblement personne n'arrive dans ce sens valait le détour. A ce sujet la frontière du moins la pré-frontière est maintenant balisée par une butte de terre de 4m de haut ou des véhicule (hummer) patrouille tout le long ... et a mon avis cela ne va pas aller en s'arrangeant

A noter que le problème de démarrage à "chaud" est revenu (alors que j'ai la plaque) cela au Maroc mais pas avec des t° caniculaire. Après quelques jours et une bonne séance de tôle ondulée la batterie a lâchée ... ce tant à dire que si la batterie est faiblarde le pb de démarrage réapparaît, j'ai noté aussi quand il ne veut pas démarrer un bruit électrique (grésillement) que fait la fameuse électrovalve sous la pompe, après avoir débranché et rebranché la prise (contact mis) ce grésillement c'est arrêté et la voiture à redémarrer de suite.

Vous avez combien te temps ? Moi pour "goûter" du sable je ferai Erfoud/Merzouga (Contournement Est)/Taouz/Ouzina/Rem'lia/Tafraoute/Mhamid/Chégaga (côté Nord, accès Sud à priori interdit à voir sur place) Lac Iriki (si vous voulez de la tôle ondulée ou contournement Sud) /Foum Zguid ... après soit tu remontes soit tu continues sur Tissint, Akka, ...