Christophe - Toulouse 31

Pièce n° 17

Ce qui expliquerait que certains aient contourné le problème en décalent la courroie de distri ... As tu une idée de l'influence si on roulait la prise débranché ? ou si on met un inter pour le "réarmer" quand le pb survient ? Une chose ... vous voulez savoir comment j'ai trouvé ca ??? non je ne vous le dis pas ... ... au Maroc dans les dunes de Merzouga, par un mécano local ...

Cela correspondrait à l'électrovalve de capteur d'avance ??

Cette broche (2 fils) va à une pièce en alu type électrovanne, fixée par 2 vis dans le corps de pompe, sous la pompe. Elle s'engage dans un corps cylindrique avec un épaulement conique au centre, il y a plusieurs joints sur cette pièce. Je n'ai pas de photos sous la main, je vais demander à Lolo (Gudus 31) d'en faire s'il peut, il a une pompe que j'ai récupérée et qui nous a servi à voir ce pb elle est chez lui. Seul constat une fois débranchée et rebranchée le démarrage est immédiat ... ce qui met un peu à mal l'histoire de prise d'air .. mais à un lien avec la T° moteur. Samedi après midi le moteur a tourné au ralenti ... aucun souci de démarrage et ce en enclenchant le démarreur dès le voyant de préchauffage éteint. Par contre après un petit trajet le pb apparaît et pour mon cas après un voyage au Maroc... tu redémarres après 15 à 30 mn !!!

Quelques infos de plus ... qui j'espéres pourront faire ouvrir un topic "solution" .. Quand le troll ne démarre pas ... Sous la pompe se trouve une fiche qui va a un capteur, vous débranchez et rebanchez cette fiche ... il redémarre !!! Ca marche sans attendre que le voyant d'AB s'éteigne. Pierre .... a toi ??? Chris

Nickel les filles ...

Il existe un logiciel pour cela, souvent les personnes qui font la pub pour voiture l'ont ... demande leur le Patrol Y60 Tu peux le trouver sur le net mais fait gaffe à ADOPI

Concernant ce volant quelqu'un a t'il des adresses et prix pour l'origine et pour le remplacement par un volant mono-masse ? Merci

Une remarque, ceux qui descendent en voiture par le côté Bordeaux ou Toulouse prendre l'axe St Jean de Luz / Burgos / Valladolid / Seville ... plus long de 40km que madrid, même temps, mais NETTEMENT plus agréable (paysage, restauration, ...)

Porte roue renforcé ou pas, c'est pas le soucis, c'est la porte le soucis ... car elle ne le sera pas renforcé.

Il m'en reste 4 sur.

Le préfiltre est vendu sans les raccords ... mais idem que cartouche ca ne coute pas 30€ le raccord comme chez certain. Un raccor sans raccord c'est un peux filtrant....euh frustrant C'est pour cela que j'insiste bien sur le fait d'être raccord sur tout avant de commander !!! Pour Henri ... je regardes ce qui me reste en cartouche et de dits cela ...

Non je ne suis pas revendeur !!! J'en achétes quelques un suivant besoin des personnes ... pareil pour les cartouches. Si intéressé, il faut que je demande les dispos et prix exact.

Le préfiltre est vendu sans les raccords ... mais idem que cartouche ca ne coute pas 30€ le raccord comme chez certain.

oui, mais pourquoi ne pas optimiser et fiabiliser le td6 avec sa pompe plutôt que revenir en arrière ... les ingés qui ont conçu cela ne sont pas forcément des abrutis, pour des histoires de pollution on les a bridés (sans jeu de mot) dans leur travail ... le sens de ma remarque, est qu'à l'arrivée tu arrives sensiblement au même résultat et au même prix ... le tout dans un échange logique pour un néophyte ... car c'est sûr en se faisant tout ou avec budget illimité ... on toujours faire mieux ... Exemple simple : Un boitier c'est 500 / 950€ avec pose et réglage. Une pompe ... faut déjà trouver le mécano qui va s'en occuper !!! Ps : pour m'a part j'avais la pompe, la possibilité du montage ... j'ai choisi le boitier, d'autres font l'inverse je comprends, mais qu'ils n'imposent pas leur idée comme unique solution pour un td6 ...

J'achètes an passant par ma sté, c'est des cartons de 6 ou 12 (de mémoire !!!), je crois qu'il m'en reste quelque une Je précise, c'est de l'origine.

Si l'enchére reste la Ok mais aprés le matériel est d'occasion !! Pour info je touche le Préfiltre entre 145 et 165€ et cartouche 30µm a 10€

lol je me mêle au jeu ! pourquoi se faire ! enc!!!!! alors que c'est si simple ! vous recherchez quoi de la puissance ! allé je donne mon prix mdr 30 chevaux pour 300 euro ! non 250 ! non 200 ra non c'est trop 150 ! non c'est encore trop !! contact en mp c'est MIEUX J'aime bien ce type de réponse ... ça fait un peu Y à K faut qu'on ... j'appelle ça intervention 0. Pour en revenir au boitier ou pompe méca ... le prix de montage pour quelqu'un qui n'y connait rien est le même voir plus pour la pompe méca. Avec le boitier du garde un td6 avec la pompe méca tu as un Y60 avec une caisse de 61 ... donc en résumé celui qui a un boitier dira que c'est le mieux, celui qui a une pompe méca ce sera lui, comme toujours dans ce genre de discussion.

... oui mais combien coute l'installation d'une pompe méca (pour un néophyte) et pourquoi acheter un Y61 pour se retrouver avec un 60 !!

Le tout est de trouver une astuce pour diminuer le pb ou le corriger !!! Je cherche à savoir s'il n'existe pas des kits de remplacement ou un autre modèle de pompe sans ce pb ... Déjà certains commencent à se pencher sur le problème de démonter la pompe pour réparer ... alors qu'avant on changeait !!

J'ai trouvé sur d'autres forum et aussi en discutant avec un mécanicien d'un garage Nissan (à Cahors ... pour ne pas le nommer) le même type d'info ... a T° elevé le corps de pompe se dilate ou une pièce du corps de pompe ou vaporisation du GO => Pression, cela empèche d'obtenir la bonne pression du GO ... l'électronique faisant le reste. Le fait aussi de faire tourner le ventilo interco améliore le démarrage ... idem si on appuie sur l'accélérateur a fond ... SANS POMPER ... lors du démarrage.

Dans tous les cas la chose à prendre en compte, c'est ce que vous allez faire avec ... pour une utilisation européene, la plus part des amortos vont bien ... après en "raid" bien que j'aime pas ce mot la ... c'est une autre histoire ... OME, KONI RAID, ... en condition sévère, ils chauffent et rende l'ame plus ou moins vite ... alors les marques "en dessous" j'en parle même pas !!! Mais pourquoi payer la peau des nouilles un truc si on ne s'en sert pas à 100% ... donc bien réfléchir avant d'acheter à l'utilisation et au budget !!!

Moi j'ai viré ce bac plastique, car en le démontant tu t'aperçois que l'acide qui va couler stagne dessous et n'est pas correctement éliminé même après rinçage ... bilan ça attaque tout. En le virant tu peux rincer la batterie totalement ainsi que tout le support.

Ca me fait penser, il faut que je vérifie qu'il nous ai pas collé des Magrets ou Foie Gras par la ??? Déja que le WE de l'arrivée il commence à faire les courses !!!

Ben déjà la moquette n'est pas en cuir mais en poil de synthétique (bête très rare) ... Concernant la "Binnette" ... par expérience, quand tu te tankes, c'est en haut d'une dune et dans ce cas, tu vas bcp plus vite et te fatigue moins en tirant le sable quand pelletant ... en plus en général on évite le tankage et préférons la Kinétic ... ca te laisse plus de temps pour la bière ... Idem pour les Sandows (autre nom des élastics de camping) dans ce cas c'est bcp mieux que la ficelle !!! et plus rapide et pratique que les sangles. Quand à gratter la terre avec une binette de cette taille ... t'as pas dû le faire souvent ... par contre ça va très bien pour tirer le béton.