Christophe - Toulouse 31

Pour le refroidissement tu peux toujours modifier le circuit de chauffage, si idem que sur le moteur 2.8. ? Si ok je t'envoie le détail ou te montre la manip. Chris

Pour les poussoirs pourquoi pas mais le reste, un turbo pas graissé ... claque de suite, quand au sifflement il est plus ou moins normal suivant l'échappement d'origine ou pas.

Essai saharadream

Pour la fuite il te faut localiser la durite et ... il faut que je le fasses aussi change les toutes, en général quand une est morte !!! Pour trouver le matos je ne m'en suis pas occupé, mais demain je peux demander ou je me sers si ils peuvent avoir, pour la durite, fluides services ou une boite a Beauzelle (perdu le nom ) ne pas préciser que c'est pour une voiture !!! Mais je penses que vers toi tu dois pouvoir trouver aussi. Chris

Pour moi : - AV ok avec emplacement 2 manilles - AR je pensais reprendre les 4 trous du crochet de remorquage qui est au centre du marche pied Mais ds tous les cas sa ira. Pour le virement c'est ok pour demain, par contre l'europe c'est l'europe jusqu'a un certain niveau 8€ de frais de virement Merci Chris

Idem ...

Il te faudrait essayer de localiser la fuite !! Si c'est une fuite, manque d'eau ds le vase et tache par terre ou coulées bleutées ou jaunes sur les parties chaudes du moteur ou coule le liquide ... Après diu défait les colliers et tu changes ta durite ... à commander avant de démonter ca évite les désagréments ... Chris

Efly, Tu pourra nous donner une récap prix pièce + Transport quand tu auras et donner le "top" pour virement de l'acompte Merci Chris

J'avais pompé cela et je m'en servais pour purger les R8

Ouai ... mais faut être 3 ... ca fais cher d'apéro après ..

C'est pas mon engin ... et c'est sans doute a cause de cela qu'il c'est foutu en vrac ...

Moi aucun ... c'était pas moi mais par contre j'étais le suivant à passer et en descendant de la voiture, en fermant la porte elle à glisser de 10cm après ca t'apprend les respects de ne pas claquer les portes ...

Le fait de rajouter des ailettes va forcément augmenter le débit, mais risque de favoriser la cavitation ... donc a l'arrivée gain !!! En plus comme dis Pierre ou trouver ??? Je sais qu'il existe des moteur turbine que tu mets dans une durite, mais il risque de rentrer en "conflit" avec le débit de pompe. Chris

Situation : Chemin étroit (trés !!!), glaise, rocher et racine côté talus, donc d'un côté un talus avec haie, de l'autre devers avec haie et champs 2m plus bas ... Bilan : Véhicule, avec deux roues ds le devers maintenu par les ponts : 1 / Ne pas s'affoler 2 / Une personne dirrige les autres agissent ... pas évident 3 / Sangler pour assurer, ne pas accrocher au élément de carrosserie 4 / Passer un tirefort (en avoir 1 !!!) en bouche autour d'un arbre et tirer avant et arriére ou avant en priorité ... tirer a 90° de l'axe voiture. 5 / Avec un Hilift soulever pour decoincer les roues si nécessaire 1h d'effort et c'est repartie ... mais pas passé loin de la correctionnelle .. Chris

Je penses que certain l'ont déja fait ou d'autres systémes, mais c'est simple et pas trop cher .... Un vieu bouchon, un tube cuivre, une boite conserve. Percer le bouchon et le fond de la boite au Ø du tube cuivre, brasé ou coller a l'époxy chargé en métal. Viser avec le joint a la place du bouchon de radiateur, pincer le tube qui va au bocal ... remplir et purger avec la vis de durite supérieur. Chris

Trouvé ... fuite sur durite qui va a l'échangeur d'huile ... hier en partant vers le pyrénées, j'ai vue ma T° montée, arrêt et la fuite avait "grandi" par le régime rapide ... heureusement qu'a l'époque il ne calculait pas la longueur au mm, j'ai coupé un bout remis de l'antigel que j'avais et ça marche. Par contre je vais changer toutes mes durites car elles sont fatiguées !!! Merci Chris

MP envoyé Une fois que l'on a finalisé le nombre et modalité de livraison Pour le paiement par chéque ou virement ? a toi ou un coordinateur. Chris

"QC:... Rouler en pleine nature avec de tels engins (4x4, quad, moto,etc...) est d'ailleur illégal, comme vient de le confirmer un arrêt du Conseil d'Etat, qui devait ser pronnoncer sur une circulaire du ministère de l'Environnemtn parue le 6 septembre 2005. Le texte ...selon une loi de 1991 , la présence des véhicules à moteur est interdite en dehors des voies ouvertes à la circulation publique,.....Le conseil d'état à avalise la circulaire.Pas besoin d epanneau ou de barrière:un chemin inaccessible à une voiture de ville ne doit pas être emprunté par un autre véhicule à moteur......Les contrevenants risquent unen contravention de 5eme classe(jusqu'a 1500euros), voire la confiscation du véhicule....." Le texte précise bien qu'une interdiction de circulation n'est pas impérative , mais implicite si une voiture de ville ne peut l'emprunter. Au fait, c'est quoi une voiture de ville: une Smart ou une Audi alroad ???? Pour commenter .. a vos plume .. http://www.quechoisir.org OU http://www.offre449.quechoisir.org OU offre449@info.quechoisir.org rubrique "actualité: circulation page 10"

Une autre solution, une gourde en alu (Décatlhon) avec percage latéral embout canelé et dessus un filtre idem Seb. Chris

OK Pierre, je vais lire et regarder l'étanchéité, je vous tiens au courrant. Merci

Decidement on a les memes objectifs Enfin du moins moi aussi ça m'interesse, je suis le post de près Je pensais qu'ils étaient tous en bi fonctionnement !!! Donc vous devez avoir un combiné "manuel", si vous montez un combiné mixte, au pire il doit falloir un capteur de T° en plus ??

J'utilise du vert ou bleue ... donc difficile si fuite ... mais dans mon cas j'ai l'impression que l'eau remonte au vase et ne revient pas !!! Pour le démarrage bancal, il le fait à froid surtout l'hiver, mais pas de fumée blanche, plutot du GO imbrulé.

J'allais poser la question pour le td6 ... c'est fait Pour le 60, la vis est à l'ouest donc je surélève l'avant gauche ... mais un problème de purge ne durerait pas tant !!!

OK, Pour l'échappement ..vendu comme cela. Je vais regarder l'isolation de la pipe admi ... et effectivement ce véhicule étant plus destinée au grand voyage, je vais laisser les parties chaudes en l'état. Pour la veine d'air, tu penses a : - de la durite grosse section en prise face avant vers le collecteur - entrée d'air de capot - ou prise d'airniveau du PC qui remonte sur le collecteur ? Chris ... brise noix le WE

Je m'explique, 1 / Je remplis mon radiateur par le bouchon, trol jambe en l'air AvG 2 / Quelques temps après je constate un manque d'eau de 0.1 a 0.5L au niveau du radiateur et le niveau ds le vase est a la toque ... 3 / Je répépette 1 plusieurs fois. 4 / J'ai remplacé le bouchon il y a 1an et le problème persiste 5 / Pas de fuite, ni mayo, .... A vos réponses près partez .... Merci