Bricoleur

salut tout le monde, quelqu'un pourrait me dire dans quel ordre, à quel serrage et combien de passes il faut pour resserrer ma culasse 6cyl 2.8l D correctement ??? merci à tous pour votre aide !!!! bye bye mauro (bricoleur)

Ben, je croyais que tu n'avais pas de poste à souder !!!!! Alors la tout devient plus facile ....

Autre solution pour la pu..... de vis, tu fais un Trou sur le flanc du boulon ainsi faisant tu affaibli la résistance du boulon .... pour le reste, même si tu fais avec des vis et boulons comme dit avant, une fois peint tu ne verra rien du tout ..... après c'est à toi de voir si sa te convient ..... ciao ciao

je pense que tu as une perceuse et des mèches à fer .... donc si tu prends ta barre, (traverse en acier de dimensions inférieur) tu la fixe avec des équerres bien costaud sur les longerons (en prenant si possible les vis ou les trous existantes .... donc sans percer des trous sur les longerons) en les vissant avec des boulons assez gros et une rondelle cassé à chaque fois .... bien serrer et si tu veut tu peut mettre , soit des écrous "nilstop" soit du frein filet de loctite .... voilààààààà .... pour la longue vis, 3 solutions .... soit tu la coupe et tu la remplace, soit beaucoup de dégrippant, (du bon si possible, type WD40) soit essayer de chauffer le boulon .... ciao ciao et viva Corsica !!!! :francais::ciao:

Si j' avais su que c'était ça, le monde du travail, je n'aurais certainement pas fait autant d'années d'études. Mr X(Ancien ministre du....travail ...mais aussi Ex secrétaire d'état du temps libre.) je pense que tu parle d'un certain "Pierre Mauroy" ....

Ok pas grave ..... merci beaucoup .... ciao ciao ....

Salut Pierre, voici les coordonnées de la voiture ... Marque: EBRO Type : WY G260 N° série : VSKWYG260X0499946 Ciao ciao et merci ....

coucou, et bien voilà, soit je suis aveugle, soit il n'y a rien marqué dessus .... en tout cas, je n'ai rien vu .... :2 (20): mon troll est de 1991 fabriqué en Espagne ... si ça peut servir .... voici les photo du joint qui va derrière l'axe cannelé (B) Hébergé par Imagesia, le meilleur hébergeur d'images du net ! Hébergé par Imagesia, le meilleur hébergeur d'images du net ! Hébergé par Imagesia, le meilleur hébergeur d'images du net ! le diamètre extérieur est de 31 mm et celui à l'intérieur de 17 mm merci pour vos renseignements ......

pour le moment ... non ... je verrais demain si je trouve quelques chose écrit dessus ....

Salut Pierre, ça va? depuis le temps .... j'ai un petit problème sur mon troll wy 260 baroud ... il faudrait que je trouve le joint qui va à l'entrée du boitier de direction (derrière l'axe cannelé) sans acheter toute la pochette de joints et aussi l'axe cannelé (B) qui est fixé par une goupille © sur l'axe principal et le flector qui va avec (A) .... car j'ai pas mal de jeu sur ces pièces .... à tout hasard, sais tu ou je peut trouver tout ceci ???? merci et à bientôt bye bye le bricoleur

coucou ..... pour moi ça ne change pas beaucoup, car je fais environ 5-6000 km/an avec mon troll de 1991, GY260, 2.8l D, long, rehaussé de 10 cm avec de BF Goodrich 235/85/16, environ 11.5 l/100 en tractant environ 2.5t de temps en temps, en faisant du 4x4 au moins 1 fois par mois et en roulant "normalement" .... assez pépère .... ciao ciao le bricoleur

merci pour vos réponses .... pour le moment je n'ai toujours pas reçu les moyeux .... mais je ne désespère pas .... un jour peut-être .... commandés le 30.06.15 chez vpc4x4 .... à suivre .... :ciao: le bricoleur

Salut les amis, ça va ??? moi oui !!! juste une petite question, quelqu'un connait le couple de serrage des vis qui tiennent le moyeux fixé sur le flasque ??? car apparemment les AVM ont tendance à se desserrer .... faut-il mettre une goutte de Loctite avant de serrer ces vis ??? merci pour vos réponses et à bientôt .... bye bye le bricoleur

et non.... rien de tout ça .... juste le début d'une tout petite montée ... mais j'ai regardé de l'autre coté et en fait les vis ont tendance à se dévisser toute seule et sur la grosse bague qui est à l’intérieur, il manquait 6-7 dents ...... : donc voilà .... même des AVM peuvent casser !!!!!! :2 (20): bye bye le bricoleur

coucou les amis... avez vous déjà vu un moyeu AVM en pièces détachées ??? voila c'est fait ..... juste une petite montée de rien du tout et voilà le résultat !!!!! :2 (10): du coup en 3x4 .... c'est un peu "moyen" .... 10 minutes sur le terrain ....