Thierry59

salut, Pour les rechauffeurs de Gazoil j' ai un de mes fournisseurs pour mon taff qui en fait http://www.ets-debeaux.com. pour les commandes pas de probleme Si sa peu vous aider Thierry59

salut, je confirme! si je suis la revue technique "l' expert automobile" se son bien des poussoirs Hydraulique avec des pastilles pour le réglage Cordialement Thierry59

salut, Au départ changer le filtre à gazoil assez rapidement 500 km environ car l'huile à un grand pouvoir nettoyant sa va nettoyer le réservoir et la canalisation de carburant, donc colmater le filtre à huile prevoir un prefiltre pour eviter ces problemes, voir aussi comment l'huile à ete filtré. il faut surfé sur le forum il y a beaucoup de bon renseignement. Thierry59

salut à tous, A lille par ce beau matin soleil 15 à 18 degré tout va bien. bon pour revenir à l' huile moteur de la 10 w 40 ou 10w 50 semi-synthése. simple et encore merci pour tous les renseignements Thierry59

salut, Merci pour l'info je vais voir de suite thierry59

Bonjour, ben justement je ne sais pas sinon je ne poserai pas la question Pour le bien il faudrai que j'appele Nissan pour avoir l' info, Mais c' est plus convivial sur le forum et souvent les garages te dise tel, tel marque parce qu'il vende cette huile et en plus tu demande plusieur fois le même renseignement et tu à pas la même reponce je sais de quoi je parle, ayant travaillé chez Peugeot, wv, Audi maintenant je fais de l' aménagement de véhicule pour personne à mobilité réduite et toujour en relation directe avec les garages J'ai de quoi raconter, y a du beau mais aussi des vrai pros heureusement Cordialement Thierry59 et merci pour les info

bonjour, Apres avoir supprimé l'egr et le clapet de l' intercooler Et un essai sur route plus long, effectivement sa permet de reprendre plus bas dans les régimes On est pas collé au siége mais parcontre la conduite et plus agréable Que du possitif pour la conso sa baisse aussi 11,8 litres au cent avant maintenant 11.2 l/cent conduite identique Cordialement Thierry59 et encore merci à tous

salut de la synthése ou semi @ + Thierry59

salut à tous je me pose toujours la question de savoir qu'elle huile moteur utilisée. de la Synthèse, semi-synthèse, minérale 15w40,10w40 etc.. peut-on nous conseiller sur le bon choix et sur la périodicité Je vous en remercie d’avance THIERRY59

Le clapet est en sortie d'IC, il sert a ce que j'ai compris a eviter un retour des gaz de l'EGR et surtout a obliger a aspirer les cochonneries venant de l'echepement en reduisant l'arrivée d'air frais. Donc il faut supprimer ce clapet afin d'eviter d'etouffer le moteur quant l'EGR s'actives... Le clapet fermes a 90% (estimé) l'arrivée d'air de l'IC. oui!! le volet sur l'intercooler je vient de le débrancher et boucher le tube noir j'ai fait un petit essai on dirai quel le trou à environ 1500 Trs et moins present faut que je roule un peut plus merci pour l'info cordialement Thierry59

désolé de ne pas avoir repondu avant je n' ai pas encore fait l'aquisition d' un boitier pas assez d' information sur le résultat vanne Egr supprimé sa marche mieu on verra pour le reste quand j'aurez plus d 'info merci Cordialement Thierry59

premier truc que j ai fait le resultat est réel mais pour le boitier pas encore fait pas assez d' info sur le resultat Merci Thierry59

Il n'y a pas que cette vanne a desactiver sur le TD6! Il faut debrancher aussi celle qui va sur la sortie de l'intercooleur. (deux posibilitée pour la desactiver: Debrancher la durite (en n'oubliant pas de boucher la durite) ou enlever le clapet a l'interieur du manchon et laisser brancher la durite. La vanne EGR,je l'ai déja neutraliser. par contre, je ne comprend pas bien la neutralisation du clapet de l' intercooler. C' est le volet qui est sur l' entrée de l' intercooler? Et le résultat de cette intervention? merçi pour ces renseignements Thierry59

moi un Y61 td6 2000 145 000 km en faisant 25 000 km par an dans 10 ans il aura fini son rodage 345 000 km seulement on en reparle dans 10 ans

le miens un TD6 SE court de 2000

bonjour et merci de votre acceuil au petit nouveau j' ai tout lu sur les boitiers dans le forum mais il me reste une question : le resultat de ce type de boitier, pour ma part je me pleins un peut du manque de coffre en dessous de 2000 t surtout en conduite cool en ville et sur route sur autoroute 110 120 km/h rien n' à reprocher. je voudrai savoir si effectivement il y à un net progres en dessous de 2000 Tours je veut pas un dragster juste de meilleur reprise à bas régime un agrement de conduite pour la marque je pense que tous se vale pour ma part je pense au power systeme 25 cv et 4.5 mkg de couple en plus, résonable? Cordialement Thierry du nord qu'elle beau pays