franck45500

fait aussi

moi aussi ça me fait ça et on m a dit que c est le repartiteur, je vais attendre comme toi que des connaisseurs donnent leur avis

je connais, je suis plombier , j ai pris celui ci pour mettre à la place de l horloge, pile le meme diametre

j'ai pris ça http://www.pieces-auto-moto.com/fiche_10B71353/Manometre-Pression-de-turbo-gradue-de-1-a-2-bars-fond-noir-diametre-52-mm.html ce n'est pas cher, on verra bien, au départ j'étais parti sur un Oreca mais 135 euros le mano, ça fait cher

merci philouw, c'était plus que nécessaire

non, pas encore monté le mano , j ai fini mes tirants de pont avant cet aprem, si j ai le courage je fais ça demain, et je mets des photos

comme ça oui, il faut en mettre sinon t auras des soucis, moi mes supports sont pris sur le moteur, c est pour ça que j en ai que des petits sur l IC, dans ton cas c est sur qu il en faut. sinon ça fait classe en jaune

c est clair que ça le fait , et pour les silentblocs y en a juste des petits entre l ic et les pattes de fixations et c est tout, les coudes silicone font le reste

merci pierre, je contrôle ça dès que mon mano est monté, et j'enlève la (ou les) rondelle(s) de trop

oui, j'ai mis 4 rondelles , ça fait normalement 28 mm il me semble, et j reçu mon mano hier, pas encore monté

pourtant je ne conduis pas trop bas dans les tours, c est quand j accelere assez haut, 3500trs et que je relache, lors de la reprise ça fait comme si le filtre à air etait bouché, fumée noire, et ça broute après il faut que je raccelere progressivement pour que ça fonctionne "normalement" et au fait, qu appelle tu ACT ???????

Alors que faire Mr Pierre???

petit , quelqu un pourrait éclairer ma lanterne

ceci dit, dans ces conditions là, intercooler ou pas, ça change pas grand chose pardon... je voulais le dire dans le sens que s il mets le ventilo c est mieux dans ce cas là

le truc qui change lorsque t as pas de ventilo c est surtout quand t es à l arret, ou marche avant/marche arriere dans un bourbier , c est tout, sinon moi j ai pas de ventilo et ça fonctionne tres bien , mais vu qu il est sur le tien autant le brancher

il faut que tu cree ton circuit completement , et tu places ton relais ou tu veux greg je crois que LA tout a été dit !! merci bcp !! oui finalement je vais faire interrupteur + sonde. Je vais dans un premier temps fixer l'interco ds l'habitacle, et après, place aux branchements ^^ c'est un relais de 30 A je suppose ?? heu il vas te faloire de sacré tuyaux pour monter ton intercooler dans l'habitacle...

ou simplement une prise d air turbo/admission, j espere pour toi

salut philouw, pour ton info, garde que l echangeur/ventilo et vires le reste, et pour tes fils qui sorte de l IC, je pense que c est une sonde de temperature(à confirmer) bon montage

encore un souci quand je pousse un rapport à la baisse de régime mon troll se met à brouter et à fumer noir, après plus rien dans le c.l et en accélérant doucement ça revient normal, kesako encore

bonne question Radon, moi aussi je veux savoir, je vais faire ça pour la 1ere fois fin de semaine, alors on peut ou on peut pas?

ouais tant qu'à faire, autant le changer

ça n'a pas l'air si difficile que ça en fait, faut au moins être 2 au démontage et avoir une presse, y a que ça, dès que je trouve une presse je crois que je vais m'attaquer à ça, y en a bien besoin Merci pour ces précieux renseignements

ça avance bien!!! vivement que j ai le temps de me mettre apres le mien, je vais suivre de pres l evolution avec beaucoup d interet , bon courage

un 60 de 91, body+4, rehausse+10, snorkel airflow, fedima us trial en 900x16+ bf baja en 35, IC avec durites silicones neuf, et encore beaucoup, beaucoup de taf http://www.hostingpics.net/album/franck45500-48865.html

, heuhhh, j vais peut etre attendre que quelqu un qui s y connaisse vienne m aider pour faire ça, en tout cas merci montagnard