rvg59

bonjour tous les trolleux 

comment faites-vous quand vous recherchez des joints ? moi je coince !

celui de la porte droite du coffre ( Y61 long) est HS .

quant aux joints des élargisseurs d'ailes ils sont tous complétement cuits !  j’arrête pas de recoller mais c'est du bricolage.

d'ailleurs les attaches des élargisseurs sont cassées pour la plupart et ce que je trouve chez norauto ne convient pas.

merci pour vos tuyaux 

hello la compagnie . plus de conseils pour mon pb? merci 

bon, j'ai essayé d'enregistrer mais ça ne donne rien de très probant.

en fait ça crie, comme une poulie qui n'est pas huilée, genre courroie comme bruit mais pas exactement. 

Bonsoir, 

petit point de situation .....

1 les bouchons de vidange de vw sont parfaits.

2. nini fait toujours ... le mort sur le sujet ....

3. le turbo d'occase est en place avec bien du mal ... et .... mauvaise surprise , fait le même bruit de crécelle que celui que je remplace (celui à eau ....) 

consternation .....  réflexion ....

si le 1er s'est mis à faire ce bruit , ça peut s'expliquer par la casse du pot catalytique (100 bornes roulés comme ça).

le 2ème serait-ce  à cause du "pot afrique" mis à la place du cata ? 

pour être complet, depuis quelques années, le "réservoir de vide" (entre intercooler et turbo) est "shunté"  car je n'avais plus de puissance  et c'était craignosse sur autoroute (50 km/h en montée !!!!!) 

bon voilà quoi ..... j'en sors pas. fatigue .... à l'aide les amis. merci 

merci encore. bloquer le LDR n'a pas de conséquence ? c'est indépendant du refroidissement moteur ?

merci Pierre pour la reponse mais j'ai l'impression de me retrouver comme en classe, il y a longtemps certes .... et d'avoir été absent au dernier cours :-) peux tu me redire ca avec des mots pour "cancre"

en d'autres termes, je ne comprends pas bien ce qu'il faut faire : changer des tubes ???? souder les tuyaux, le kit c'est 2 bouchons et 2 joints.

Pardon mais comme dit plus haut je ne suis vraiment pas un pro.

pardon je suis un peu "pied tendre" en la matière :-)

les bouchons avec joint ça ne suffit pas ? faut modifier la tuyauterie ?

les photos sont des produits "nini" ?

merci beaucoup, sans vous, bien des trolls seraient à l'arrêt !

je viens me plugger sur cette conversation , exactement mon sujet du jour ....qui vend ce kit d'adaptation svp ? nissan me dit connait pas, et Turbo's Hoet me dit ne le vendre qu'avec le turbo de remplacement. mais moi je l'ai le turbo.

en fait ce circuit d'eau, on le bouche comme ça ? pas de conséquences ?

merci

merci. bon ben je vais aller direct à l'essentiel ! mais je redoute ... vu les posts sur le sujet, je vais m'énerver je crois !!!!!

une épidémie ?

Tchernobyl est passé par là ...

et voila que du jour au lendemain, plus de musique !!!! il me reste les tweeters et c'est tout !

l autoradio va bien, je l'ai remplacé et c'est pareil

quelqu'un a une idée ? c'est le bazar dans les connectiques , mais y a peut être une explication tte simple a laquelle je n'ai pas pensé !

merci

bonjour

avez vous retiré les photos ? elles ne sont pas accessibles semble t'il.

moi mon pb, c'est qu'il n' y a plus que les tweeters du tableau de bord qui marchent .... plus rien ailleurs ! comme ca , d'un seul coup! si quelqu'un a une idée ...

merci

bonjour

j'ai un Y61 BVA de 2000

suite à la casse de la sortie de surpression vers le vase d'expansion, j'ai trouvé un radiateur d'occase sur le net

il vient d'un Y61 de la même année mais en boite méca.

est-ce que ces radiateurs sont les mêmes ? ???

merci

je suppose un silent bloc qui est usé , ou une rotule du mécanisme de reglage . ca devrait être soignable . mais comment c'est fait la dedans , je ne sais pas .

merci pour la réponse .

bonjour tous

je pense changer de trol pour un Y61 plus récent que le mien , surtout moins kmétré!

j'ai essayé la bête. correcte!

par contre , il est équipé de retros électriques qui vibrent en roulant,ou a l'arrêt, au point qu'on y voit plus rien .

les vis du dessous sont bien serrées. après??? comme ils sont éléctriques, je n'ose pas demonter car si je casse qq chose , je paie , et ca doit couter la blinde.

qq 'un at'il dejà eu ce phenomène

merci

Salut à tous !!

 

Je suis en train de rechercher un Y61 qui me servira pour ma famille et mon activité pro (élagueur).

 

Je suis tombé sur cette annonce et je voulais votre avis. **************************************

Connaissant les problèmes moteur des 3.0 L pensez vous qu'avec tout les travaux moteur fait " je peux l'acheter " ???

 

Merci d'avance

salut

j'en ai un . 253000 kms , et il tracte un bateau régulièrement. avec galerie, 2 coffres de toit, du matosse en veux en voilà. et nous sommes 6 dedans . qq soucis de temps en temps , jamais grave. son défaut majeur : le gas oil qui gèle chaque année . pas de sa faute .

bonjour à tous

j'ai régulièrement le même problème avec mon Y61 : dès qu'il fait un peu (bon d'accord j'habite le nord...), le Gas oil gèle.

il semblerait que ce phénomène soit courant sur ce modèle.

le mien a 250.000 kms. il y a peut-être un peu d'eau dans la cuve ...

que me conseillez-vous ?

merci