foxalex34

en fait je posais la question car j'ai remarqué que la pièce 2 n'était pas soudée au même endroit sur les 2 pièces droite et gauche

alors ça c'est du rapide, je te remercie

salut à tous

question bête : y a t-il un sens pour les moyeux auto débrayables car je les ai démontés pour les nettoyer mais il a t-il un coté gauche/droite ou peu importe ?

urgent merci

le calage de la distri est bien fait, je l'ai vérifié après l'avoir monté

lda ??? j'ai déjà lu ça mais les réglages sont complexes ?

salut à tous

je viens de refaire mon moulin suit à une culasse fêlée bref (distri, pompe à eau, culasse, vidange, etc ...)

j'ai racheté un moteur pour récupérer la culasse que j'ai fait refaire à neuf (surfaçage, joints de queue de soupapes, sièges de soupapes, ETC ... ) le moteur démarre au 1/4 de tour, tourne nickel, ne fume pas, n'a pas de ratées, ne chauffe pas mais qu'est-ce qu'il consomme : j ai fait 115 km avec 1/4 du plein en sachant que je roule cool !

De quoi ça peut venir je le trouve un peu, mou la pompe à injection ? je ne pense pas car il ne fume pas puis le turbo pareil ne fume pas et je l'entends

ok merci je vais faire les courses

dernière petite question 80w90 ( api gl5 ) pour les ponts sa ok

pour la boite de vitesse 80w90 ( api gl4 )

et il dise 75w90 ( api gl4 ) pour la boite de transfert ma question est est ce que je peut mettre la même que dans la boite de vitesse 80w90 ( api gl4) ??? ce qui serai plus pratique 80w90 ( api gl4 ) dans les deux boites vitesse et transfert

ok j'ai compris, merci les gars. En gros un glissement limité c'est les disques qui font le boulot (donc pas aussi fiable que le bouton diff et moins efficace

bon en gros je prends cette huile 80w90 mais c'est grave si il n y a pas l'appellation (api gl5) car j'ai regardé en magasin

soit il y a 80w90 ls (pour glissement limité si j'ai bien compris) et l autre c'est de la minérale, ça va aussi ou il faut absolument (api gl5)

ok merci à vous

en gros si je comprends bien si j'ai un bouton (diff look) c'est que j'ai un autobloquant manuel et pas un glissement limité ? et si je n'ai pas le bouton (diff look) c'est que j'ai un glissement limité c'est ça

oui mais alors là il faut qu on m'expliquer : quand j'active ce bouton mes deux roues se mettent à tourner je n'ai plus de différentiel ce n'est pas ça un autobloquant

oui mais alors là il faut qu on m'expliquer : quand j'active ce bouton mes deux roues se mettent à tourner je n'ai plus de différentiel ce n'est pas ça un autobloquant

oui il y a le bouton diff look en dessous de l'autoradio c'est un gr y60 de 1993

salut à tous

que dois-je mettre comme huile dans mon pont arrière et pont avant ? c'est un slx avec pont autobloquant à l'arrière ?

je sais que la question a dû être posée 10 fois mais à chaque lecture je lis autre chose 80w90 75w90 ETC ....

quelqu'un pourrait me dire quoi prendre

merci d avance

est d origine le déport fait combien j ai mesuré 11cm a l extérieur est 12 a l intérieur

j ai enlevé les elargiseur d aile donc pas le top alors

ou sinon plus simple est ce que quelqu un aurai une photos d un patrol avec des jantes 8x16 avec un déport de -25

enfaite j ai des jantes 8x16 celles d origine ( 3 bâtons ) elles arrivent pile poil a ras de l aile je voudrai reprendre les même mais en tôle donc je doit prendre des 8x16 ok mais pour le déport je doit prendre quoi comme déport pour etre pareil au niveau des ailes merci d avance 2 (22)

car j ai mesuré le deport des mais jantes coté interieur 11 cm puis coté exterieur 12 cm donc si je ne me trompe pas sa fait deport +10

enfaite j ai des jantes 8x16 celles d origine ( 3 bâtons ) elles arrivent pile poil a ras de l aile je voudrai reprendre les même mais en tôle donc je doit prendre des 8x16 ok mais pour le déport je doit prendre quoi comme déport pour etre pareil au niveau des ailes merci d avance

car j ai mesuré le deport des mais jantes coté interieur 11 cm puis coté exterieur 12 cm donc si je ne me trompe pas sa fait deport +10

enfaite j ai des jantes 8x16 celles d origine ( 3 bâtons ) elles arrivent pile poil a ras de l aile je voudrai reprendre les même mais en tôle donc je doit prendre des 8x16 ok mais pour le déport je doit prendre quoi comme déport pour etre pareil au niveau des ailes merci d avance

car j ai mesuré le deport des mais jantes coté interieur 12 cm puis coté exterieur 12 cm donc si je ne me trompe pas sa fait deport +10

enfaite j ai des jantes 8x16 celles d origine ( 3 bâtons ) elles arrivent pile poil a ras de l aile je voudrai reprendre les même mais en tôle donc je doit prendre des 8x16 ok mais pour le déport je doit prendre quoi comme déport pour etre pareil au niveau des ailes merci d avance

oui mais 8x16 deja ca elargi mais en plus un deport -25 ca sort pas trop des ailes ???

pardon oui 7x15

enfaite j ai choisi des 15x10 c est la taille d origine si je ne me trompe pas par contre quelle déport je doit mettre ?

:2 (25):