salut a tous je voudrai équiper mon trol de jantes alu mais en restant avec des jantes de tailles origine que me conseillé vous comme jantes et quel est la taille des jantes origine ? du 15 ou 16 pouces mais apres pour le deport et la largeur de la jantes c est quoi
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je suis d accord avec toi mais mon ct a était refuse a causse du 31 10.50 15 bf goodire voila mais pneus il me dit que c une taille us il me faudrait ,apparemment du (10r15) c est quoi cette cote
salut enfaite je doit bientôt passer le ct mais mes pneu sont mort est ce que quelqu'un un pourrai me donner la dimension pour du 15 " ( jantes tôles ) pneu tout terrain merci
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ET BEN ALORS TU CHANGE LE THERMOSTAT ET TU EN MAIS UN QUI S OUVRE A 70 DEGRÉ PAR EXEMPLE FAUT ARETER DE JOUER AU LEGO TU C TENIR UNE CLEF DE 13 OU OU UN TOURNE VIS BON BEN MAIS TOI UN PEUT LES MAIN DANS LA GRAISSE DEFOI SA FAIT DU BIEN
AH AH AH TROP FORT BREF IL Y EN A QUI ABUSE A CROIRE QUI NISSAN EST DE LA M;;;;; TROP FORT BREF JE VA LAISSER LES SPÉCIALISTE PUISQU IL SAVE TOUS IL NONT PAS TROP SUR CERTAINE CHOSE MAIS BON IL ABUSE C BIEN POUR SA QUE JE DIT QU IL FAUT BIEN LAISSER TOURNER SON MOULIN AVANT DE S ENVOLER
c a moi que tu dit sa ahahahah sa mais plus longtemps a chauffer donc ne pas tire de-suite dessus sa oui mais sa garde le moteur a une température plus base et CONSTANTE !!!! par contre il ne faut pas vouloir avoir du chauffage en moin de 5 minute après le premier démarrage de la journée VU QU IL est tout le temps ouvert l eau passe en continu dans le radiateur donc refroidi en continu DONC EAU MIEUX REFROIDI
j ai pas dit qu il faut rouler avec le chauffage j ai dit que serai mieux bref la je suis au boulot on n en reparle des que je rentre il y a plein de truc autre a faire enlever thermostat mettre radiateur supplémentaire relier une durite a l arrière e la culasse bref etc ect
oui mais la tu prend de l eau chaude pour la remettre immédiatement chaude dans le moteur donc bonne circulation OUI
mais pas d eau froide justement alors que c se que l on recherche c pour cela que je dit qu il faut laisser le circuit d origine pour que l eau face un plus grand détour pour mieux se refroidir et si l on mais le chauffage sela refroidit encore mieux car le ventilateur souffle de l air froid sur le radiateur qui di air froid dit meilleur refroidissement
c encore pire de faire sa l eau chaude entre pour repartir encore plus vite dans le moteur alors dans ce ka la il faut le laisser comme dorigine
PARCE-QUE LE RADIATEUR DE CHAUFFAGE MANGE LES CALORIE C A DIRE REFROIDIT L EAU EST SI VOUS VOULEZ FAIRE MIEUX IL FAUT ROULER AVEC LE CHAUFFAGE SA REFROIDI ENCORE MIEUX PUIS CE QUE QUAND ON MET LE CHAUFFAGE LE VENTILATEUR SOUFFLE DESSUS DONC REFROIDIT MIEUX LE CIRCUIT D EAU MAIS FAIRE SE PONT C DE LA VRAI CONNERIE A NE SURTOUT PAS FAIRE PLUS LE VOLUME D EAU EST GRAND PLUS ON REFROIDIT PLUS D AIR EST EN CONTACT AVEC LES RADIATEUR PLUS SA REFROIDIT IL Y A PLEIN D AUTRE CHOSE QUI SONT PLUS EFFICACE 2 (15)
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salut,
est-ce que quelqu'un pourrait me renseigner sur quoi il faut faire attention quand on achète un patrol gr 2l8. A quel endroit il faut regarder pour la rouille les point faible je suis sur le point acheter un mais je ne veut pas me retrouver avec une poubelle la personne le vend 1300 euros j ai vu que les ailes sont rouillées qu'il y a trou sur le châssis de 15 cm au niveau du passage de roue a l arrière gauche ( grave ou pas ) sinon l extérieur carrosserie est propre je ne dispose pas d un grand budget 2000 euros donc même si il y a quelque bricole pas de soucis par contre je ne veut pas d un 4x4 pourri désoler je n est pas de photos a vous montrer merci a vous si vous avez quelque conseil sa serai cool