Mattroll77

Merci Pierre

je vais regarder ce point là

Bonjour a tous & bonne année 2015

Voila j'ai depuis quelques jours une consommation importante de LDR (en gros je remplis jusqu'au max le réservoir bas avec le bouchon jaune tous les 2 jours. 2 jours après il est complètement vide) alors que je ne fais que 10 km en 2 jours. (sur route et en ville)

je n'ai pas de fuite & j'ai purgé le circuit sans avoir constaté de problème.

Je n'ai pas de mayonnaise mais le 4x4 fume blanc

Je n'ai pas d'odeur de LDR dans l'habitacle

J'ai par contre quelques projections (non blanchâtre) sur le bocal de direction assistée.

Avez-vous une idée de ce qui pourrait causer cette perte importante de LDR ? Début de joint de culasse ?

j'ai un Patrol GR court 3l DI de 2001 boite manuelle

Merci d'avance pour votre retour

math

Merci pour les 2 topics tres precis

cordialement,

comme je suis en rodage , je vais poser surment une question idiote, mais je cherche a comprendre.

A quoi cela sert de bypass cette vanne si cela n'apporte pas de gain de puissance?

Je viens d'acheter un Y61 3l TD et je le trouve un peu "mou" a coté du Y60 2,8l TD que j'avais avant.

certains mon dit (dont le vendeur du Y61) qui c'etait certainement du au fait que la vanne EGR de mon Y61 n'etait pas bypassé

Vous en passez quoi?

Bonjour,

Sur un Y61 3l TD ne vaut il pas mieux bypass la vanne EGR que de mettre un boitier pour avoir un gain de puissance?

Merci pour vos avis .

Cordialement,

Non je répond quant on me parle. c'est la moindre des politesses à mon sens.

Et merci de m'aider

Yes je n'ai jamais ete aussi pret du but

Non je n'ai pas lu.

j'essaye juste d'avoir mes 20 post

Qui a parlé de choses payantes???

pas moi en tous cas.

bonjour,

Je comprend bien le principe et le fait que PGR n'est pas un site de vente. mais 20 post cela me parrait beaucoup et puis comment commencer a discuter sur le forum ou a proposer des choses peut etre interessantes pour tous si on doit ecrire 20 messages avant?

Enfin ce n'est que mon avis que je vous donne afin d'avoir mes 20 post

cordialement,

Comme je ne suis pas un expert en la matière, je préfère attendre les conseils de spécialistes avant de me lancer dans des vérifications ou démontage de quoi que ce sois.

Merci beaucoup en tout cas

Bonjour,

j'ai un problème sur mon tableau de bord.

- le compteur de vitesse ne marche plus

- Le compte tours fonctionne à chaud à partir de 2500tr/min et à froid à partir de 1000tr/min. l'aiguille reste a zéro au ralenti.

- le compteur journalier ne fonctionne pas également.

J'ai également un problème sur les pleins phares. les codes fonctionnent bien et quand je passe en pleins phares il n'y a que celui de droite qui s'allume l'autre s'éteint complètement. J'ai constaté que j'avais bien du 12V sur l'ampoule de gauche en code et j'ai 0V sur l'ampoule en pleins phares.

Merci d'avance pour vos réponses concernant ces problèmes.

Pour info je suis super débutant en mécanique mais j'ai des notions d'électricité car je suis électricien bâtiment de formation.

Cordialement,