didier45
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Bonjour
Je dois refaire mon joint de culasse
Que veux dire "calculer le dépassement des pistons" et comment faire ?
Merci de votre aide
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non pas de bulles, enfin pour le moment
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Bonsoir
Voici mon souci
Durite en haut du radiateur très dure et liquide qui coule par la durite du vase d'expansion quand je coupe le moteur. Ne monte pas en température et j'ai supprimé le calorstat car je pensais que c'était lui le problème mais non !
Merci de votre aide
Didier 45
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bonjour. voila flexible remplacé et OK a la contre visite. c'est reparti pour 2 ans:2 (14): encore Merci pour vos conseils
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je ne sais pas. en tout cas au niveau freinage il est passé.
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bonjour a tous
voici des nouvelles de mon troll, freins OK ouf enfin sauf qu'il est pas passé au CT car une hernie se fait sur le flexible avant gauche quand on appuie sur la pédale sinon le reste OK. content de mes repartions.
merci encore pour vos conseils.
prochaine étape peinture de la carrosserie mais de quelle couleur je ne sais pas encore!
bonne journée
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MERCI vais me renseigner
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Merci Escatroll mais vais deja essayer de trouver dans la region centre;
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bon ben sa continue. j'ai voulu refaire une purge, j'ai casser la vis de la purge dedans et en demontant le repartiteur ben reussi a le casser en le demontant (support d'un boulon a casser et on voit l'interieur)
quelqu'un connait un site ou je peux en trouver un
merci
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ok merci
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merci a vous. je vais le refaire et si sa va pas je l’emmènerais dans un garage
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Le compasateur s'est le repartiteur qui est sur le pont arriere?
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oui sait ce qu'on fait. vais recommencer.
dois je purger aussi au niveau du répartiteur arrière?
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a 2 personnes. il pompe plusieurs fois et puis j'ouvre la purge et ainsi de suite
je commence par la roue arriere passager
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oui apres 3 ou 4 appuis et redevient dure
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Bonjour à tous
je viens de changer sur mon patrol gr de 1991 les 4 disques de freins avec plaquettes et le maitre cylindre. après 2 purges où il n'y a plus de bulles d'air et une pédale dure, je démarre le patrol et la pédale molle et pas de freins !!!
pourquoi ? servo-frein ou pompe à vide HS ?
merci d'avance pour votre aide
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merci pour votre aide.
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Merci à tous pour vos réponses et votre aide.
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position fermée.
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oui c'est pas très cher mais est-il obligé de le remettre ?
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ouf je viens de trouver c'est le calorstat qui est hs. après l'avoir retiré et bien ça ne chauffe plus. reste juste à en racheter un neuf.
Merci à tous pour vos réponses.
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radiateur ok et non je n'ai rien touché
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bonjour
j'ai un patrol gr y60 de 91. Mon souci, il monte en température, mais liquide froid chauffage froid et durite dure.
De quoi cela peut-il provenir ? pompe à eau je pense mais je n'en suis pas sûr !!
merci de votre aide.
Y60 : circuit ldr sous pression à froid
dans Chauffe, culasse
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Merci beaucoup