Laurent 59

alors moi j'peux vous dire que tous vos G.P.S c'est d'la merde,moi j'ai ce qu'il faut

salut les loulous. sans doute que la question a déjà étais posée mais j'ai pas envie de chercher. comme vous le savez j'ai un 3.3 atmo (sd33) qui a un p'tit peu de kilomètres ( 1 359 000 ),il commence à etre fatigué. j'ai un autre 4x4 identique mais avec un 3.3 turbo. pensez vous qu'il est possible mettre le moteur atmo à la place du moteur turbo? l'atmo est un WRG160 le turbo est un WRC160T

bien bien bien.et tu va l'peindre de quelle couleur? tant que tu y es,tu accepterais de mettre la pub de mon entreprise dessus? bon d'accord j'retourne faire

les mécanos, ici, ils ne dorment que d'un oeil, parce qu'ils reflechissent la nuit pour savoir comment ils vont faire pour réussir à dépatouiller tout le monde le lendemain

pourquoi chance ? t'en a pas

ben les 2 vont,alors mets deux 235 à gauche et deux 31 à droite

c'est à dire qu'on a toujours trop chaud parce qu'on a le chauffage à fond

quel chance il a lui. nous ici dans le nord la neige elle tient pas,c'est un probleme il fait toujours trop chaud

superbe réalisation,dommage que les photos soit trop p'tite

j'aime bien le long,il a de la gueule

hypocrate disait : "la grandeur de l'homme parvient quand il arrive à se reconnaitre tel qu'il est".et lui il savait qui il était.

ok ok les gars. non pas sur la tête encore un truc que j'avais noté et où ça va

salut à tous. de mémoire le 3.3 atm fait 85 ch et l 3.3 turbo fait 97 ch. me trompe-je ?

ah ben moi j'ai l'mème problème,mais pas qu'à l'arriere mais à l'avant aussi

ah,ils sont pas tous enfermés. ne vous approchez pas d'ce monsieur,c'est un malade

salut. ben dit donc,tu refais le moteur d'un copain qui a un 3.3. ben il doit etre super sympa le mec à qui tu le r'fais

salut à tous. non pas garantie. 1 mois,t'es sùr ?

merci françois, ça c'est top , même si je n'ai pas tout compris

certains me disent que vu que c'est une culasse en fonte, il est peu probable qu'elle se soit cassée ou déformée. C'est vrai ça ?

oui oui c'est vrai, mais entretiens et vidanges régulièrs et surtout ménagement avec amour, mais là il en voulait plus.j'pense que le dernier championnat du 7 et 8 octobre au circuit de La Vilaine (où je suis arrivé 2 ème d'ailleurs) ne lui a pas fait de cadeaux.

salut à tous. je suis de retour pour vous annoncer une mauvaise nouvelle (enfin pour moi). voilà après avoir détenu le record du site avec 1 359 625 kilomètres sans ouvrir le moteur, ben voilà que maintenant rien ne va plus. Je précise pour les mécanos qui, je l'espère, vont m'aider que mon véhicule est un 3.3 atmo SD33 de 82. il fumait beaucoup depuis un certain temps, il chauffait et me bouffait toute l'eau et mon voyant de capacité d'huile baissait à vue d'oeil. Par contre pas de crème au bouchon, donc j'ai pensé au joint de culasse. Ai-je raison ? Par contre si c'est le joint de culasse, quel est le moins cher des fournisseurs ? Pour le démonter ce ne sera pas un problème (enfin je pense) mais pour le remonter c'est la galère car je ne connais pas les serrages et les réglages à effectuer. merci de vos réponses les gars.

si il tousse bizarrement je pense à une angine,parles en à ton médecin oui je sais j'suis grave

salut à tous. pour avoir l'experience des terrains gras et mème tres gras,je te conseil 1.3 sur les 4 roues

salut à tous. alors moi vous allez me trouver bizarre et un peu frappé et j'assume la connerie que je vais peut-être dire : je fume blanc à froid également et je me suis aperçu qu'après une recharge de mes batteries ( 24 v) je ne fume plus. Est ce normal docteur ?

un vrai disco du "camel trophy" et d'autres photos qui arrive au compte goutte