delpich

bonjour et joyeux noel

 

quelles sont les couleurs de fil de l'ancien et du nouveau ?

bonjour jano2kazo

sur l'ancien: vert,jaune, bleu

sur le nouveau: noir,noir, bleu,jaune, vert et fiche totalement differente .

bonnes fetes a tous

le neuf est un modèle à dégivrage ou pas ?

bonjour Pierre

oui il est a degivrage

bonjour a tous et bon noel

oui ma question est incomplete le probleme et le rempacement du retro gauche par un neuf qui a une prise a 5 fils alors que d'origine 3 fils sur le y60 et la prise nest totalement differente. vous allez me repondre de couper les fils et ressouder l'ancienne ; il y a peut etre une une autre solution? b

Inadaptation des fiches electrique

Mon dernier un Y61 de 3l de 2004 avec 114000 bornes, 4 STT + jantes et kit rehausse +5.

le mien est gr y60 slx long de 1996 avec 220000km un intercooler de 61 une ligne tecinox des ressorts de 61 des amortisseurs a bonbone separee amada et d'autres bricoles

Il faut intaller des etriers a 2 pistons de gr y 60 4,2l essence

bonsoir a tous les trolleurs, pensez vous que 50 euros pour un compte premium c'est pas un peu beaucoup?

je pense qu'une cotisation de 30 euros aurait ete plus favorable a un plus grand nombre.

bonsoir a tous , moi c'est un gr y60 slx long de 1996 il a 210000km pare buffle, egr supprime, intercooler 61 reglage pompe et tarage injecteur, filtre a air green , echapement inox avant et arriere la partie centrale cette annee; il fonctionne tres bien et me convient

j'ais oublie modif refroidissement de la culasse et ventillateur en face avant de 61.

je pense faire des photos et les mettre prochainement.

le gr y 60 a un servofrein a depression du master-vac, a mon avis il faut une paire de disque et les 2 etriers complets . a voir.

merci a tous pour vos reponseS mais personne n'a realiser ce montage,?

quelqu'un a t il monté des étriers de gr y61 à 2 pistons sur un gr y 60 pour améliorer le freinage ?

les durites d'huile sur le gr millesime 1996 et 1997 sont differentes, elles sont direct vers le radiateur d'huile comme sur le gr y 61 td6 donc on peut les modifier sur les93, 94, 95, sans probleme; pour la pose de l'intercooler sans rehausse il suffit de faire 1/2 tour au ventillo pour degager les tuyaux d'injecteurs

bravo pour ton reportage et tes 2 camions , le dernier est magnifique !

bonsoir j'attends toujours ta reponse pour ton faisseau

salut titou 78 je ne comprends pas ta reponse rapide, je veux bein le faisseau oke

salut je suis interresse par le faisseaux

salut stephane

juste une question comme la pompe est remise a neuf pourquoi tes injecteurs sont tares a 140 bars et pas a 150 brs comme le 61

au ct il epluche tout concernant les pneus et jantes si jante de 7 r15 et pneu 10r15 sa passe c'est la monte d'origine je suis passe au mois de avril. mais si la taille 31/10.50/r15 ou 265/75/15 qui sont des equivallents je ne sais pas et actuellement personne est capable de repondre

pour le controle technique peut-on monter des 265/75/r15 , en remplacement du 10r15 monte d'origne ,sur gr y 60 soit l'equivalent des 265/70/r16 monte d'origine sur certains gr y 60 de 1996 a 1997; comment le prouver au controleur technique?.

merci pour vos reponses car ils sont de plus en plus penible au ct

salut pierre

ta réponse est générale mais pour ceux qui installent un intercooler sur le Y60 quelle pression ?

MERCI POUR TA REPONSE

bonjour à tous

qu'elle pression de tarage d'injecteur préconisée pour moteur tdi 2.8l en pompe mécanique ? JE PARCOURS LE FORUM SANS REPONSE

salut à toi, moi je l'ai raccordé sur la sortie intercooler de diamètre 6 ou 8 mm avec un té, impeccable

bonsoir , tu les mets en place tu aide la vitre a remonter plusieurs fois apres ça ce fait et fonctionne normalement; j'ais ajuste le bas du deflecteur avec une lime au niveau du joint de glace car celui_ci rentre en meme temps que la glace descendj'espere que cela t aidera salut

bonjour moi je les ais poses sans les petitis clips ; il est necessaire d'ajuster le bas du deflecteur sur le joint en bas du retroviseur electrique afin que le joint reste dans sa position lors du remontage de la vitre ; les premieres fois aider la vitre en fin de course pour que le receptacle s'ouvre un peu pour la surepaisseur du deflecteur. apres tu verra ça fontionne impecable.

MOI j'ai un trol mais les principes en mécanique sont identiques