Patrol des sables

Oui c'est ce que je pense aussi. Les AT sont surement le meilleur choix pour moi. Je fais un dernier trip avec les MUD en Mai, puis je trouve à les vendre et j'achete 5 AT en 265/75/16 A+

Salut et merci pour ton compte rendu. Pour ma part, j'en suis toujours à me demander quelle dimension et quel profil mettre. soit des 265x75x16 en AT soit des 255x85x16 en Mud Sachant que mon utilisation est tres variée. J'habite au Maroc, je pars donc en moyenne 2 fois par an dans le sud faire un trip de 10 jours, mais je remonte egalement 2 fois par an en France par l'espagne et donc autoroute. Voila mon dilemne en tout cas encore merci pour tes infos

merci de ta reponse, je vais attendre de savoir si je peux me rajouter à la commande groupée ou non, si pas possible je chercherai par moi même. Merci

bonjour, Pour un 3l DDTI de 2005, il faut le modele XL non? car le normal, si je ne m'abuse ne convient que pour des puissances inf à 150cv? Savez vous ou trouver le modele XL? Merci

Merci de vos reponses, même si concernant la guarantie elles ne me rassurent pas trop. Mais je vais me battre. En plus habitant au Maroc, le service clientele france ne veut rien savoir et m'ont renvoyé sur son homologue marocain. Il va donc falloir se battre en Marocain. C pas gagné Concernant ma femme, tu as peut etre raison, je vais lui en parler ce soir, mais je te conseille d'eviter Tanger la prochaine fois que tu dois remonter en France , tu pourrais retrouver tes pneus degonflés Sinon, pour l'embrayage renforcé, quel est le principe? et ou puis je en trouver? bonne soirée à tous

Je ne pretends pas etre un expert, mais j'ai à peu pres une dizaine de sorties dans le sud marocain, sans aucun pb de chauffe quelconque. Avec le Patrol je n'ai fait ni plus ni moins qu'avec mon ancien vehicule(pajero 3.2l DID) qui a maintenant 150 000km et toujours son embrayage. Et c'est ce qui m'inquiete. N'avez vous pas connaissance de faiblesse à ce niveau là sur les derniers troll?

je pense aussi et surtout j'espere que c'est un defaut, par contre j'ai contacte le service clientele Nissan qui ne veulent pas le prendre en guarantie, car ils disent que c'est une piece d'usure. A suivre, je vous tiendrai informe de mes demele avec Nissan. Derniere question. A changer le disque, ne serait il pas possible d'en mettre un renforcé? Connaissez vous le prix approximatif, et ou je pourrai trouver mon bonheur? Merci Jean-Louis

Bonjour, Comme c'est ecrit dans le titre l'embrayage de mon patrol m'a lache. Voila l'historique. J'habite au maroc et je pars 2 à 3 fois par an dans le sud pour decouvrir ce beau pays. J'ai achete un patrol neuf au mois d'aout dernier, en remplacement d'un pajero, et depuis aout il est allé 3 fois en ballade d'une semaine, l'atlas, merzouga,du classique, rien d'extraordinaire. Lors du dernier raid, l'embrayage a commence à chauffer lors de la traversé de l'erg Chebbi, mais rien d'alarmant quand même. Retour sur Tanger, je rentre en france pour mon boulot, ma femme conduit donc le patrol en mon absence, et m'appelle un soir me disant que l'embrayage patine. A mon retour, l'embrayage a crame, et bien cramé. 1/ j'aimerai savoir si vous avez entendu parler de pb particuliers sur l'embrayage du patrol, enfin avoir votre avis tout simplement. Je suis un peu surpris, alors que mon Pajero avait 150 000 km,9 raids et pas un soucis, que le patrol me lache au bout du 3eme, alors que je n'ai fait ni plus ni moins avec lui qu'avec le pajero merci d'avance Jean-Louis

ok merci ca m'interesse, car j'envisage de monter des 255X85X16 mais je me poser la question de savoir si ce n'etait pas un peu dur à emmener? Si ca bouffer pastrop de puissance? Donc ton avis m'interesse

Salut Buzz, Tu pourrais nous donner la taille exacte de tes pneus 255X70 ou 75 ou 85 X16 et nous dire si tu en est content ou pas Merci

Salamaleikoum, vivant à Tanger depuis 5 ans, et allant regulierement dans le sud pour des ballades, je partage l'avis de blackpatrol concernant le filtre à gasoil, pas necessaire si tu utilises du gasoil 350. Il n'est pas necessaire non plus d'embarquer 40l de gasoil sup, au Maroc tu trouves du gas oil partout, prend 20 l en securite pour te rassurer mais je suis sur que tu n'en auras pas besoin. Ensuite pour les suspensions et protections, tout depend de ton rythme et de ton budget. Plus tu voudras aller vite et plus il te faudra de preparation. Bonne ballade à vous, et si vous passez par Tanger, n'hesitez pas à me contacter si vous avez besoin de quoi que ce soit

Bonjour , J'envisage egalement de supprimer le catalyseur, est-ce que ceux qui l'ont deja fait pourrai nous donner leur sensations en terme de gain de puissance et de couple? Quand est il au niveau du bruit? Merci de vos reponses

moi je voulais acheter un Path, pour toutes les raisons qui ont ete evoquées plus haut, quand j'ai explique au concessionnaire quelle etait mon utilisation (3 à 4 raids par an plus 2 à 3 sorties par mois dans le sable et les pistes du Maroc) il m'a de suite dirige vers le Patrol. Comme quoi, même chez Nissan il semble que le Patrol reste le vrai 4X4

moi pour une utilisation 50% ville et 50% route, avec un long de 2005 BM, je suis aux alentours de 11.5l. 13l pour une boite auto ne me parait pas excessif.

OK Pas evident de trouver un pneu qui convienne pour tout, mais on devient surement trop exigeant aussi. Merci encore de tes conseils, et bon WE à tous

Merci , et dans quelle taille? J'ai actuellement du 235X85X16 en BFG mud, j'en suis tres content, mais j'aimerai passer au 255X85X16, d'un pour gagner de la garde au sol et de deux pour gagner en surface portante sur le sable. Qu'en pense tu?

Salut Eric que conseillerai tu pour une utilisation exclusivement raid (pistes caillouteuse et sable) au Maroc, sur un Patrol long de 2005. Merci

EGR supprimée avec la methode de Pierre, cad plaque coté collecteur d'admission. J'ai par contre ete oblige de retoucher au reglage du turbo, l'ECU se mettait en securite. Depuis pas de pb. Inox utilise, 9/10eme, monté sans pate à joint, et apparement pas de fuite.

Profites en bien je n'ai eu ques echos hyper favorables sur l'oman, mais tu dois bien connaitre JL

Merci breizheau, En parametrant Ozi et le GPS en norme NMEA, j'ai reussi à transferer les waypoints, mais pas les routes. C'est pas grave, je le ferai manuelement. Merci encore de ta reponse. Je pars demain matin pour une virée de 8 jours, à mon retour, je vous ferai un compte rendu avec et tout. Cordialement Jean-Louis

Bonjour, voila j'ai un petit probleme, je n'arrive pas à envoyer les points, routes etc,etc...d'OZI sur le GPS. J'ai enregistré mes points et mes routes sur OZI, et au moment de les transferer sur le GPS, wallou, ca ne marche pas. Ou du moins, ca marche avec le Garmin III plus, mais ca ne marche pas avec le garmin 172C que je viens d'acheter. J'ai verifie, la config entre les 2 GPS, et c'est bien la même, je trouve pas J'ai comme message"The GPS is not supported the waypoint upload" Si qq a une idée, elle sera la bienvenue, car je pars dimanche dans le sud du Maroc, et j'ai pas franchement envie de me rentrer plus de 250 points manuellement. Merci d'avance Jean-Louis

Pour repondre à Mac j'ai bien sur les cartes papiers dans la voiture, c'est une evidence, et se serait même une imprudence de partir sans. Malgre tout je reconnais etre un fan du GPS, cela a apporte une facilite et une securite egalement. J'entends bien, certains d'entre vous, me rappelant qu'avant il n'y avait que la boussole et la carte et que ca n'empechait personne de partir, je suis d'accord, malgres tout je pense qu'il faut profiter des nouvelles technologies, et c'est dans ce sens que je franchirai surement le pas pour un PC embarqué tres prochainement. A bientôt donc sur les pistes du sud marocain.

Je confirme, le GPS III plus est une merveille. J'ai fait plusieurs raid en moto avec, il est increvable, même apres plusieurs chutes une petite question. Savez vous s'il existe des cartes (Maroc, mauritanie, etc...) que l'on peut charger dans nos garmin? car à part les cartes map sources, je n'ai rien trouve. Merci Jean-Louis

salut, j'ai un garmin 172c, plus un garmin III plus en secours dans le troll,et j'utilise egalement le III plus sur la moto