Aïoli

Vendu.

Salut, j'ai une personne qui vient le voir samedi, j'attends de savoir si il me le prend pour te donner une réponse.

baisse du prix, possibilité de vendre en pièce. ( je ferais une annonce dans les pi-èces détachées dés que je pourrais posté dans la rubrique)

Bonjour à tous, je mets en vente mon Patrol Y60 car projet immo et plus le temps de m'en occupper - Année 1993 - 251000 Km - 5 Places - Ct sans contre-visite OK passé le 25/09/2012 Joint de cucu ou culasse HS 2 pneus changé pour le CT car les anciens étaient déparaillés Rotule de direction D et G neuves Refection étrier Ar droit OK Disques et Plaquettes Ar NeuFs Filtre carburant Neuf Filtre à Air Neuf Liquide de frein Neuf Préchauffage fonctionne pas Etanchéité Pont AV à faire Corrosion aile Ar Gauche Changement des tirant Av à faire ( Fournis ) Silentbloc barre stab arrière a changer Petit lot de pièce supplémentaire ( Tirant Av / Ressort charge Lourde / Alternateur ...) Pour le tarif j'annonce 2000€ largement négociable ! @+

Actuellement, il n'existe aucun texte interdisant l'équivalence E(B) quand tu as obtenu le E©.... Et leur histoire de nouvelle formation sa va foutre le boxon, déjà que pour certains c'était difficile a comprendre qu'il ne poiuvait pas tracter ..... mais là pour expliquer correctement, sa va pas être du gateau. Bossant dans une administration, va falloir que je prenne chaque VHL au cas par cas pour informer les utilisateur sur le permis a avoir pour tracter.

Salut à tous, quelques news de l'engin: - Pare buffle démonté - Refection étrier Ar + changmùent disque et plaquette - Refection faisceau autoradio + mise en place de celui-ci - Montage Feux Ar Multifonction - Changement du faisceau prise attelage ( l'ancien était ......... pourri) j'essairais de faire quelques photos ce soir de toutes ces modifs !

Du gros boulot tous ces aménagements ! Chapeau On peut faire du ski nautique sur ton étang ?

Fais gaffe, ya une truite qui est resté coincée sous la banquette arrière !

Bonjour à tous, dans les astuces pour le montage de feux multifonctions, la prise marron, c'est celle qui relie le faisceau principal vers le cligno et feux postion/stop dans les pare-choc ? Si c'est le cas ben hier je e suis bien fait ch**** à repasser du fil

Salut a tous, Samedi matin avant le depart en vacance, j'ai passer le catcat au controle technique! Resultat: pas de contre visite, le controleur m'a fait cadeau pour le parechoc.... Bonne semaine a tous!

Sympa l'intégration

Bienvenue sur PGR !

Salut, tu as contrôlé tes ampoules ? les autres feux fonctionnent ?

Salut, aurais-tu le support qui va avec l'optique ?

Merci pour ces explications Montagnard

Welcome

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Happy birthday

Belle restauration Félicitation pour le taff déjà accompli

Welcome

Première fosi qu'on m'offre un pti dèj sur un forum ! Merci beaucoup les gars ! Bonne journée à tous

Merci troll56 ! Hier soir, pendant que Tonton le peintre s’occupait du plafond de ma maison, je me suis occupé comme je pouvais ! - Changement de le connectique des ampoules H4 - Retrait complet du Système d'alarme qui ne fonctionnait plus - Retrait de l'autoradio et son branchement "MANOUCH éLEC" en direct sur la batterie sans fusible .... - Retrait du bocal Lave Phare, et début démontage moteur lave phare Bref un peu de taff.... En revanche j'ai que 2 photos : - Récupération de 2 connectiques pour ampoules H4 dans la casse du coin (Gratos, merci m'sieur ), un fer à souder, de l'étain, gaine thermo-rétractable, un coup de scoth élec pour finaliser le tout et voilà ! Il me reste à trouver le ressort qui se met en bas du phare, du coté gauche je l'ai, mais pas coté droit. du coup le phare est maintenu par les vis de réglage ! Autre bonne surprise aussi, je voulais me confectionner la plaque pour supprimer la vanne EGR, et hoooo magie tout le système a déjà été retiré , ça sera ça en moins à faire ! J'ai aussi débloqué les moyeux auto qui étaient restés positionnés sur LOCK , en revanche un démontage / nettoyage / graissage est à prévoir, et à la limite pourquoi pas investir dans des moyeux manuels Donc ce soir, si j'ai le temps, je prévois : - Trouver des agrafes pour la fixation de calandre, sinon ça sera système boulonné ! - Déshabillage de la porte passager car la vitre descend, mais ne remonte pas, on entend le moteur qui tourne, mais ça claque et la vitre ne monte pas - Je dois aussi détordre le Pare-buffle et le pare-choc. Bref, y a du taff quand même ! mais avec toutes les infos qui se trouvent sur le forum c'est un jeu d'enfant !

J'ai une connaissance d'un autre forum qui a particper, l'équipage SDS racing avec un 2Rm sous coque de Clio2. Malheureusement ils se sont sorti peu de temps aprés le départ, et on pu réparer et reprendre la course aprés de grosses réparation.

Merci pour la photo ! ça va me servir, je ne l'ai pas la fixation !

Merci les gars ! oui du taff dessus, mais c'est avec plaisir que j'y travaille dessus, tout comme sur mes autres jouets !