dedet

Bonjour à tous, pour ceux qui l'on déjà fait, comment vous organisez vous pour reconnaitre les différents éléments ,et autres boulons, vis, rondelles lors d'une restauration...et lorsque vous petez un écrou borgne? également le volume de place à consacrer pour ranger tout cela ? merci à vous tous de vos réponses

bonjour à tous, au cas ou, je viens d'acheter aux états arabes unis une traverse avant pour un y61 de 2002 . chez " REPUBLIC AUTO spart part " 6 jours de délai, un emballage costaud à toute épreuve, d'origine Nissan, 230,40 euros plus 39.44 euros de frais de douanes...429 euros en France. voila, sa peu intéresser qq bonne journée à tous

je m'aperçois que j'ai oublié de vous remercier de la réponse....y faut que j'arête le CBD merci beaucoup 🤪

j'ai bien pigé en bas le pignon intermédiaire, par contre aux arbres à cames, je n'ai pas vu les repères A et B à cause du pignon de chaine, du coup j'ai mis un coup de blanco.. du coup Jai redémontré la chaine, calé en AA et BB les 2 arbres à cames, et demain, je remonterai la chaine...j'espère que sa va être ok...

oui c'est çà....je pense que je l'ai mal calé puisque sa coince(soupape sur piston je pense) et c'est quand j'ai voulu reprendre le calage à zéro que je m'en suis aperçu...

Bonjour à tous, voila, pompe injection en panne, je cale la distribution (pige pignon intermédiaire, pompe ,arbre à cames) pour le démontage, je remonte ma pompe réparée...et là, la distri n'est pas bien calée...Je revérifie mes calages, et je m'aperçois qu'il y a deux repères sur la poulie damper... avez vous déjà eu le tour ? merci à vous d'avance....

merci beaucoup pour vos conseils avisés, Passez d'agréables fêtes de fin d'années bien cordialement

Bonjour à tous, j'ai ouvert mon gros pour faire réparer la pompe injection...3l 4cyl 144000 kms, pensez vous qu'il faille changer la chaine de distribution? également, je cherche une pochette de joint haut moteur, Complete ( vanne egr, pompe à vide, carter de distri, pipes...) mais sans le joint de culasse...auriez vous une référence? bien cordialement, et bonnes fêtes de fin d'année...

merci,et excuse moi de n'avoir répondu à temps....j'avais pas coché la p'tite case.....😉 pompette de carburant hs, j'en ai monté une neuve, plus filtre à GO, il démarre très mal, uniquement avec du start pilote... je vais vérifier les bougies de préchauffage...😕

bonjour à tous, petite question pour les pros.... le liquide de frein ENV 6 de bosch est il miscible avec le dot 3 préconisé pour nos y61 3l ? merci de vos réponses bien cordialement

IMPECC, bon et bien je vais m'y atteler....merci beaucoup

Bonjour à tous, je viens d'acheter un y61 3l qui ne démarre pas. Pourriez vous me donner l'ordre chronologique de recherche de panne? et la méthode ? bien cordialement ,et bonne journée à tout le monde

merci beaucoup, je vais aller voir cela de plus près bien cordialement

Bonjour à tous, j'ai besoin d'examiner un y61 au complet, je suis équipé d'une valise Delphi, mais j'ai cru comprendre qu'elle n'a pas assez d'options pour le patrol 3l TDI de 2002. J'ai entendu parler du NISSAN CONSULT, ou puis le trouver ? sinon une âme bienveillante aurait sa à me louer ? bien cordialement, et bonne journée à tous.

ok merci à vous et bonne journee

il s'agit d'un gr y60 de 1994 pour l'instant il passe rien de particulier mais imaginons que j'installe une rehausse ,il ne devrait plus passer non? "Modification des caractéristiques techniques d'un véhicule" Toute transformation notable d’un véhicule entraîne la modification de sescaractéristiques techniques et donc du certificat d'immatriculation. Ces modifications doivent être déclaréesdans le mois qui suit la transformation.Article R. 322-8 du code de la route d'ou ma question ?

en fait,ma question était plutôt de savoir si vous aviez eu des difficultés à faire passer vos trolls au contrôle technique tout en ayant changé les caracteristiques du véhicule: rehausse,pneus,pare chocs,treuils,et autre.... cordialement

Bonsoir à tous excusez de mon ignorance ... tous les patrols gr ou autre que je vois sur le site sont immatriculés cela voudrait'il dire qu'ils ont tous passés avec succès leur contrôle technique ? ou même s'ils sont préparés pour chemins privés l'immatriculation est obligatoire ? cordialement :2 (21):

bonsoir à tous je suis nouveau dans le monde du 4x4 je possède un patrol gr de 1994 depuis qq mois et je viens de m'apercevoir que j'ai deux positions sur les moyeux avant : lock ou automatic ils sont reglés sur lock est-ce normal ? je roule 90% sur route 10% sur sable/cailloux (mise à l'eau bateau) bien cordialement d’éclairer ma lanterne