romain g

justement, j'ai pas très loin de chez moi comme je disais CANNES ELECTRODIESEL BOSH, je vais aller les consulter! puis je tiendrai au courant, niveau prix et autres ...

Comme ça si jamais tu doit en passer par là, ça peut te faire une idée de budget...

Bipbip, merci aussi, je vais me pencher sur ce pb aussi, il y a un endroit que je viens de trouver pas très loin qui est spécialisé dans les pompe et je leur demanderai, je te confirmerai si il y a bien une sonde, puis si oui comment la changer sans changer la pompe si possible.

Donc a très bientot a tous!

Merci pierre! ok, le pb est deja bien diminué grace au changement de la baterie, il me reste le dernier conseil de david a faire enlever l'isolation des fils, et la refaire proprement. puis je verrai le resultat. ce qui sauvera peut etre ma pompe lol.

encore une fois merci a tous, pour vos experiences, belle solidarité

Romain.

Bonsoir !! un petit message pour toi david, changé la batterie, pareil, il redémarre mieux, (pas le top, mais il redémarre). tes conseils m'ont bien servi, merci !!

J'ai juste une dernière question, y aurait'il une sonde de température sur la pompe, qui peut être changée sans changer toute la pompe ? car j'ai essayé aussi le coup de la bouteille, et il démarre aussi effectivement !

Cordialement Romain.

ok david! ben je vais essayer ça!! puis je te dit si tes infos étaient bonnes pour mon pb. a bientot.

merci! elka td6. je vais essayé ça d'ici une petite heure la bouteille d'eau froide je verrai! la batterie effectivement et peut etre en cause car sous dimenssionné par l'ancien propriétaire! ceci dit c'est toujours plus facil a changer que la pompe

Et Toi aussi quand tu le loupe une fois après impossible de le faire partir a chaud? sauf en descente ?

Par hasard est ce que tu pourrais me faire parvenir tes caracteristiques de baterie( amperage, et autres...) pour pouvoir la comparer? Merci encore.

enfin !! on est 2 lol!! quoi qu'il en soit pour revenir au soucis de mon y61, je me pose la question aussi savoir si c'est reellemnt la pompe car sur une si courte distance, si le gasoil n'arrivé pas bien, il ne demarrerait pas si facilement a savoir 50 a 70 cm en distance, (Alors GR 55 )! a savoir que bougies prechauff neuve, demarreur neuf, seul batterie et sonde de temperature ne sont pa verifiés, et bien entendu la pompe. en tout cas je suis tout vos conseils et je vous en remerci encore.

GR 55 SA fume arrete de refléchir lol !!!

j'ai bien essayé mais il y a un minimum de 20 posts a faire!, et je me vois pas mettre tous et n'importe quoi pour les avoirs, sauf biensur si c'est un sujet ou je suis competent! alors ce que j'avais publié n'est pas una annonce , c'est juste une façon atravers d'autres collegues du site de faire passer l'info le bouche a oreilles!!

ok !! ben !! contacterz-moi par mail si mon td6 intéresse quelqu'un.

re bonjour aà tous ! dsl de ne pas avoir donné de nouvelles avant, merci encore à tous pour vos expériences, j'ai tout essayé : préchauffage ok, démarreur neuf, seule la batterie et la sonde de température n'ont pas été vérifiées. Le truk qui me chiffonne c'est qu'en descente, il lui suffit de 50 cm pour se lancer et démarrer.

Par ailleurs, j'en profite pour passer une annonce **********************

Edité par la modération : désolé, mais ce n'est ni l'endroit ni la manière pour le faire.....

ok ! Pour monter la pompe méca, qu'elles sont les modifs à faire ? Parce que je pense qu'il faut contourner le système électronique.

le meilleur conseil serai quoi : de faire réparer celle-ci de pompe ou de la changer ?

merci à tous pour vos réponses ! c'est bien ce que je pensais, et est-ce que la pompe d'amorçage peut être en cause, car la mienne est dure, comme si elle restait appuyée ?

- en tous cas merci de vos réponses si rapides merci aussi pour les photos de la pompe.

merci !!! c'est sympa !

Bonjour à tous !!

je recherche une solution ! j'ai un patrol y61 2.8 td6, mais il souffre d'un souci bizarre.

- il démarre au quart de tour à froid, mais à chaud dès qu'on l'éteint impossible de le redémarrer.

- et quand il démarre une grosse fumée blanche sort de l'échappement.

Je pense à un problème d'arrivée de gazoil, car à froid il y a plus de gazoil qui arrive donc bon démarrage, mais à chaud plus suffisamment pour repartir le circuit se désamorce.

Enfin si quelqu'un a déjà eu ce problème, et sait d'où ça vient puis comment y remédier ! merci de m'en faire part.