jfkm

Histoire de ne pas laisser un post sans réponse, alternateur changé (après avoir testé la continuité du faisceau). Merci. Cloture possible

Merci !! Comment tester ?

Merci beaucoup pour ta réponse. La prise du courant d'excitation, voilà le terme que je ne connaissais pas !! Sur le Valéo que tu m'envoies, elle te semble identique ? Au pire ce sont deux fils, il me semble non ? Si j'ai bien compris, cette broche doit être dénommée M8 B+ OS**RO me propose celui ci, il me semble identique au tien en terme d'emplacement connectiques https://www.oscaro.com/alternateur-magneti-marelli-maq0274-6692558-4-p#/?vid=8661&vident=bSmUgc3VpcyBEaW9ueXNvcz2hFVKItDe3pVEcEZkx8V_8wb37xiygjXh226laDT8W

D'après mes recherches je trouve la référence Nissan 23100VC100 http://nissan4u.com/parts/patrol_gr/el_y61/2003_4/type_12/engine_electrical/alternator_fitting_and_alternator/illustration_1/ Mais j'aimerais confirmation de quelqu'un...

Bonjour, Y'avait loooooonnnngtemps... Mais j'ai toujours mon gros, 3L de 2003 long. 350 00 kms aujourd'hui, acheté ici même il y a plus de 10 ans ! J'ai mon alternateur qui a laché. J'ai testé la continuité du faisceau alternateur / batterie ok J'ai été voir mon petit garagiste, il ne me propose que du Valéo à déjà 600 euros la pièce. Plus la main d'oeuvre, ça me fait mal. J'ai regardé les alternateurs sur "os***caro***, mais j'en trouve à tous les prix. Mon fils a un copain mécanique poids lourd qui pourrait me le faire. Mais j'aimerai être sur de ce qu'il faut commander ! A quoi doit on faire attention quand au choix de l'aternateur pour un 3L VDI de 2003 ? Auriez vous la référence d'origine pour trouver l'équivalent sur en 2e monte ? Je vous remercie pour votre aide, car forcément besoin de le remettre en route raidement, c'est mon véhicule de tous les jours pour aller au taf... JF

J'ai recherché un peu... Finalement, il semble que la platine de fixation et le silent bloc soient bien différenciés. Par contre, je pense devoir changer les deux, car l'empreinte de ce qui me semble être du btr sur la vis coté platine est morte. Mais du mal à trouver des références... J'ai cet éclaté, ça me semble correspondre à mon montage...

Bonjour. Le silent bloc du silencieux arrière de mon 3L de 2003 a cassé. J'ai fait une bricole, mais temporaire. Auriez vous la référence de cette pièce.Au démontage, il me semble que la partie "caoutchouc" est solidaire de la platine ferraille fixée au châssis. Vous confirmez ? Merci pour votre aide. JF

Bonsoir. Tu as un lien de celles que tu as commandé ? Merci beaucoup. JF

Bonsoir OUARGLA, quand tu parles de repose bras, tu parles de quoi ? L'accoudoir central ? Quelque chose pour le recouvrir ? Merci;)

Merci. Je comprends mieux. Car la dame de chez Euro 4X4 m'a fait douter... Pour elles, mes jantes n'étaient pas d'origine NISSAN, car écrous coniques... Dans ses références, les Jantes ORIGINE sont obligatoirement équipées d'écrous à portée plates.

Merci Pierre. Tous mes écrous sont coniques. On est donc bien d'accord que mes jantes sont bien celles d'origines ? Mais qu'elles font partie de celles qui ont été montées avec des coniques ... JF

Bonjour Personne pour me filer un petit coup de main sur ce que je dois commander comme écrou ??? Merci

Merci

Salut Mon 3L est de 2003. J'ai mis des photos de mes écrous 2 post au dessus Je ne trouve pas "les mêmes" sur Euro 4X4 ... J'en remets 2 :

Exact... J'aurais dû commencer par démonter. Donc voici ce que j'ai. C'est bien du conique ? Mais ça ne ressemble pas à la photo 1 ...

Bonsoir... Un moment que je ne suis pas passé vous voir. Bonne année avec du retard, mais Bonne Année quand même Je viens de refaire faire les Jantes de mon pépère. Je vous laisse voir le boulot, moi je suis content ! A cette occasion, un écrou à été perdu... Je dois donc en acheter un, mais j'ai peur de me tromper lors de la commande. Quelqu'un peut il m'aider sur ce que je dois prendre pour les jantes de mon 3L qui sont celles d'origine. Je vous remercie par avance Jean-François

Salut et bienvenue de la part d'un ancien Zoréol... T'es dans quel coin ?

Je viens de jeter un oeil sur mon gros A froid, je suis au plein en haut, et MAXI en bas... Sans doute le garago qui a voulu en remettre lors de la dernière vidange... Il faut que j'en retire ??

Merci Jeff. Mea culpa, j'avais pas bien lu... ps: comment procéder pour les 10 % ?

Merci Pierre. Donc ceux que Jeff utilise dans le tuto, ce sont ceux de chez Euro 4X4 ? Avec rotules ?

Bonsoir, je déterre.. Les vérins de chez Euro 4X4 sont livrés avec les rotules ? Merci. JF

Bonjour !! Un bon moment que je ne suis pas passé... Mais je ne pouvais pas ne pas vous poster cette photo de mon 3L VDI de 2003 .... prise aujourd'hui même. A plus JF

Merci Pierre. Je vais regarder ça. Même si le pulseur du 3L ne ressemble pas à celui du sujet cité...

Merci Pierre, J'ai lu ce sujet. Mais mon soucis n'est pas le même... Moi, J'AI de la ventilation... MAIS c'est le PULSEUR qui justement fait du bruit... Dans le sujet cité, il est dit : "Les symptômes : plus de ventilation, commande de clim fonctionnelle. " Puis : " Cette photo nous montre les deux bornes du ventilo, l'idée est de vérifier qu'il tourne bien et sans bruit anormal. Pour cela je prends deux cosses avec des fils que je branche sur un petit chargeur de batterie. Si ça souffle il est ok, attention pas de bruit mécanique ou de frottement sinon c'est qu'il a un souci." Or justement, le mien fait un bruit de frottement, genre essorage !! Je ne pense donc pas à un problème de fusible thermique... D'où la recherche au niveau du pulseur... Dans mon cas, tout "répond" bien : les vitesses de ventilation, la variation de température, etc... C'est "juste" un problème de bruit...

Bonjour ! J'ai tenté de rechercher la référence du pusleur. J'ai trouvé 27200VB011 ou 27200VB01A Mais je ne suis pas sur de mon coup... Pierre, sur tes "éclatés", tu as moyen de trouver ? Merci par avance. JF