heecks

merci beaucoup je suis tombé sur une discussion de quelqu'un qui a eu le même problème que moi et qui au bout du compte à trouvé la panne... C'était bien la pompe à vide comme tu l'as dis! Tous les schèmas sont là et je n'ai plus qu'à mettre les mains dedans... Je te tiens au jus merci

salut

mastervac hs assurément......

bonjour a tous

hé bé ....donc si j ai bien suivi il me manque bien les deux rondelles freins et les écrous pour serrer celle-ci !

je roule pas avec en ce moment pour cause de mastervac hs donc ça va

si une personne lis ce post et a ça dans un carton je suis preneur ( un mastervac peut-etre en prime ?)

merci a vous

Par roue?

yes !

regarde un peu dans les astuces tu devrai trouver ton bonheur. ou regarde dans le manuel d'atelier 260.

 

normalement tu as un ecrou de reglage , une rondelle et un ecrou de serrage.

​

bien merci !

a la finale il me manque 2 écrous et 2 rondelles

bonjour a tous

j ai voulu réglé le jeu aux roulements AV et en démontant mes moyeux manuels, j arrive directe sur l écrou de 52 .

j ai rien pour bloquer ce réglage, ni rondelles ni clips.

je joint une photo , si quelqu un pouvait me dire ce qui me manque, ce serait sympa

Ah ! Intéressant...

 

Tu aurais une idée de l'année du changement en question ?

bonsoir,

bon...j ai repris contact pour affaire , après échange il semblerait fortement que l année 1995 en ce qui concerne l acier commandé et livré soit pas de bonne facture, ça marche également pour les toy aussi......après quelques achats d année diverses de GR .

j'ai pas ouvert, j'ai redétendu la molette, c'est pas trés bien mais j'ai pas trop de temps a lui accorder a mon gros:2 (22):

merci quand même pour vos conseils

salut

comment tu t y est pris pour redétendre les mâchoires via la molette sans démonter ?

oui j'ai bien l'impression que le changement de certaines pièces s'impose ...:2 (8):

salut

et donc ? le tambour a été tombé ? on voit quelque chose ?

salut

juste pour info (qui peux servir....) : tu as ouvert le répartiteur de frein arrière ?

salut

sinon selon où se trouve le goujon hs, on prend le voisin avec une "équerre" ou une "patte", bref on adapte, pour rejoindre le goujon suivant, afin que celui-ci comprime le manquant.

sinon (bis) : démontage de culasse ... taraudage .... l'euro million ?

bonsoir

le changer tout simplement , sur le bon angle c est dispos.....

salut

si le tambour est brulant c'est que tu as trop joué avec la molette : ça frotte et donc ça chauffe, pas bon du tout.

un conseil : démonte le tambour, ça ne doit pas être triste à l'intérieur

salut

attaquer une culasse à la perceuse avec un foret lambda on appelle ça de l'acrobatie financière

bonsoir

cylindres de freins arr grippés voir hs/pédale dure : mastervac hs donc assistance seulement "en roulant",le MC est ok ?

salut

le répartiteur agit sur les freins arr donc à écarter

Edit : la pompe à vide est une piste à explorer .....

salut

les roues bloquées de quelle façon ?

salut

ça fuit un poil sous le bocal ? intéressant.....

salut

commence par tester tes bougies de pré-chauffage , ce sera un bon début:2 (15):

salut

ou en est cette affaire ?

salut

je sais pas si il y a une méthode pour le débloquer mais je crois pas que ce soit démontable comme un MC par exemple

ok , perso je démonterai le MC afin d ètre sur que les joints sont bien étanche ou qu il est pas rayé si non : le répartiteur qui fait plus son boulot.

quand tu purges les freins arr , le liquide sort bien ?

salut

juste une petite remarque : y a t il de l'huile dans le mastervac ?

pour le savoir : seringue avec durite et on aspire par le clapet (du mastervac) venant de la pompe à dépression au cul de l'alterno.

salut

ré-inverse les fils de la commande

ah ? c'était pour l'auteur, un grand classique

salut

c'est pour quel modèle de troll le topo ?