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BERU

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Messages posté(e)s par BERU

  1. bonjour cela fait 8 mois que je veux vendre  le mien  3500/4000 euros

    il est de 2000 en deux portes  avec 4000 euros de frais  en 3 ans 

    turbos,  embrayage,  roulement de roue et de pivots  GetD  radiateur,  courroie  de distribution ,

    toute ces pièce ont environs  30.00 kms certaines même moins (enbrayage  courroie de distribution)

    je n'aie jamais trouver acquéreur

    bonne chance  

  2. Il y a 16 heures, etr89 a dit :

    c'est le kilometrage qui leur fait peur, mais justement le plus dur est passé ! belle couleur façon ONU

    par contre sur tes travaux courroie de distrib c'est impossible ....

     

    pourquoi changer la courroie de distribution est impossible

    elle a été faite le 11/05/2017 

  3. il y a 2 minutes, ouargla a dit :

    Très beau patrol avec la couleur ad’hoc. Tu ne devrais pas avoir de soucis.

    si, très difficile   je n'avais pas mis en ligne les travaux que j' ai effectué, je viens de le faire aujourd’hui  cela sera eut être plus facile 

    c'est la première fois que je le mets sur ce site

    le brader oui il y avait pas  d'amateur 

     

  4. Ma consommation de gazole est un peu élevée sur mon  Patrol rgry 61 de 2000 

    Un ami, ma conseillé de mettre un produit( vendu part Spheretech  sous la référence SCO2+) dans le réservoir  afin de nettoyer la pompe d'injection et les injecteurs, renforcé d'un anti - usure (modificateur de friction)

    ce sont les indications qui sont mentionnées sur les caractéristiques du document fourni avec le produit

    pour info mon turbo à été changé il y à 1 an , je ne sait pas si, sur mon patrol il y a une vanne EGR

    cordialement

  5. bonjour,

    depuis quelques temps mes portes se verrouillaient par inadvertance, maintenant c'est très fréquent (à l'arrêt, en roulant) la centralisation claque sans arrêt.

    je suis obligé d'avoir en permanence le double de clé sur moi, je ne peux même pas quitter mon véhicule en fermant la portière et la clé sur le contact, elle se verrouille automatiquement

    pouvez-vous me donner une indication sur ce problème et éventuellement une solution la moins onéreuse.

    cordialement

    BERU

  6. BONJOUR

    cela fait deux ans et demis que j'ai changer cette plaque et je n'ai pas eu de problème de démarrage à chaud

    si j'avais écouter le chef d'atelier de chez nissan Chartres il n'en aurait collé dans le fion 3000 euros car pour lui c'était la pompe qu'il fallait changer sans savoir d'ou provenait la panne.

    je ne remercierais jamais assez l'ami belge qui m'a donné cette information.

    PS: pour être tranquille penser à changer aussi l'electro vanne

    cordialement

  7. je ne suis pas trop calé en mécanique surtout avec les véhicules de maintenant, j'ai suivi les conseils de mathieu.

    la cale est sur la nouvelle plaque , elle est usinée avec un déport de 5mm.

    c'est elle qui compense l'avance du piston, comment elle fonctionne cela dépasse mes compétences

    j'attends aussi des informations de ceux qui l'on fait avant moi, j'espère qu'ils nous informerons

    cordialement

  8. je ne pense pas pas que vous ayez été confronté à ce problème, quand vous dites qu'il vaut mieux laissez la pièce d'origine oui quand la pompe fonctionne

     

    quand vous ne pouvez plus démarrer à chaud, vous pouvez faire ce que vous voulez mettre de l'eau ou pisser sur la pompe elle ne démarrera pas , à un tel point que j'étais obligé de la faire démarrer au star pilote.

    vous allez chez nissan, le chef d'atelier vous dit faut changer la pompe sans savoir d'ou vient le problème et vous annonce que vous en avez pour 3000 à 4000 euros, vous trouvez une personne que vous donne une solution qui va vous coûter une trentaine d'euros sans savoir combien de temps cela va tenir vous ne vous poser pas la question.

    il serait bon de savoir, ceux qui ont adopter cette solution, nous disent combien de temps cela à tenu.

    personnellement cela fait un an que je l'ai fait et cet été avec la canicule elle démarre au quart de tour.

    cordialement

  9. C'est vrai que l'éclairage du troll est un peu léger.

    J'ai ajouté des longues portées pour aider les pleins phares mais en feux de croisements c'est vraiment pas terrible.

     

    c'est surtout en code

  10. bonjour je posséde un y 61 de 2000, dont j'ai trouvé l'éclairage un peu juste tant en phare qu'en code

    j'ai mis les dernière générations de lampe en h4 + ect

    cela améliore un peu les paraboles sont en bonnes état l’assiette est correcte

    si je compare avec le terrano 2 c'est le jour et la nuit si je puis dire.

    peut on installe des xenon sur le patrol?

    cordialement.

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