-
Messages
367 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Articles
Profils
Forums
Galerie
Calendrier
Téléchargements
Boutique
Blogs
Vos pannes / nos remèdes
Carte des Membres
Nos Vidéos
Messages posté(e)s par tyler
-
-
bien sympa ce troll max white
merci
-
oufff le truc de dingue !!! :2 (24)::2 (24):
-
-
sympa les panneaux, et en effet quand on doit nettoyer y a pas photo, ca va carrément plus vite !!
-
le 4.2 est beaucoup moins courant que le 2.8 ou 3.3, voila pourquoi c'est dur de trouver de la doc. ou des retours d’expérience
-
t'as de la chance ici y a que de la flotte
-
bien préparé en effet ce troll
mais comme pierre, je curieux de voir la culasse !!
-
Un "simonisage" : c'est quoi
c'est ce qui permet de redonner de l’éclat à ta peinture, et de la rajeunir de 20 ans
-
-
oui je sais pierre tu as raison, mais ici dans le cas présent je cherchais à faire une réparation bien costaude, et c'est chose faite.
et vu le prix que nini demande pour remplacer ce petit bout de plastique, honnêtement ça ne m'a pas motivé à en racheter un.
-
-
-
merci piersophie71
-
tiens salut toi,t'es la aussi!!
ouai je fais la présentation de mon nouveau joujou ici,je l'avais pas encore faite
-
-
il est tout neuf ton pot à chantilly:2 (15):.adishatz.
oui il est proche du neuf
eh oui il est très blanc, ce n'est pas courant
-
salut a tous
cela faisait un moment que je n’étais pas venu vous voir pour la simple raison que je n'avais plus de troll
me revoila donc après mon 3.3td bien préparé, avec un y60 court
un peu de détail : il est de 1997, totalise 127 000 km "certifié !!"
il n'a jamais quitté la route avec ses 2 proprios précédents et il est dans un état plutôt très très très propre pour son age.
le seul bémol : un choc avant droit.
en image ça donne ça :
-
bon me revoila,certe avec un peu de retard"j'ai eu des imperatifs desolé
donc j'ai demonté le volant,et en faite,il a un nombre de tour limité"environ 6 au total",donc je l'ai mis en buté,j'ai fait 3 tour,et j'ai replacé le volant,ensuite j'ai rouler juste un peu pour voir si il tirait droit volant en place et en faite il fallait juste que je redecalle de 2 petits cran,donc la je roule en ligne droite avec le volant a l'endroit!
-
ok je vais faire ça, et redresser le volant !
je te tiens au courant quand cela sera fait "courant de semaine prochaine" car ce week-end ça ne va pas être possible, j'ai des œufs à aller ramasser ! :2 (15):
encore merci pierre
-
oui quasiment 180°, mais deja avant les réparations il etait bien plus "à l'envers" La barre panhard avait plié juste au-dessus du nez de pont, apres avoir été redressée à la presse je l'ai comparée avec une barre intacte il lui manquait encore 1,5 cm en longueur. du coup je l'ai changée aussi
ok autrement dit en faisant cela je vais trouver le point milieu de rotation du boitier de direction c'est ça ?
et si j'aligne les roues par rapport à la caisse et que je deconnecte la colonne de direction juste avant le boitier de direction et que je fais tourner celle ci jusqu'à ce que le volant soit droit, c'est bon ou pas ?i l n'y a pas de fils ou autre qui pourrait être abimés par cette manœuvre au niveau du volant ?
-
bon voila le pont est changé, et la barre panhard aussi car elle avait plié, mais malgré tout ça le volant reste à l'envers en ligne droite ! pourquoi ? est-ce grave ? comment faire pour y remédier ?
merci d'avance pour votre aide
-
impec merci beaucoup
je viens de trouver un pont complet qui a 98 000 km je vais le prendre pour remplacer l'autre, ça ira plus vite et ça sera moins cher aussi, et comme ils ont tous les même rapport de couple, pas obligé de prendre le pont arrière aussi du coup
merci beaucoup pierre
-
il y a un méplat, à mettre ne position haute, pour pouvoir le tirer avec les pivots en place
le jeu axial du 1/2 arbre dépend de la présence ou pas du circlips qui est en bout de la fusée
Les ponts des Y60 varient selon que c'est un Long ou un Court au niveau de l'angle de chasse
ok et pour les couples du pont avant, il n'y a qu'un seul modèle, ou ça change suivant les années ou autre ?
-
la barre panhard n'est pas // à l'axe du pont alors c'est normal
ok merci pierre
j'ai encore besoin de tes connaissance pierre :
saurais-tu me dire si il y a une technique particulière pour sortir l’homocinétique du pont ? sur celui d'un y60 il y a des méplats ?
quand le pivot est monté normalement et n'a pas subit de détérioration, est ce qu'il y a un léger jeu d'avant en arrière sur l’homocinétique qui est possible "un peu comme sur les Baroud" ou pas ?
tous les ponts de y60 sont-ils identiques ?
merci encore de votre aide
Patro gr Y60 court de 1997, tyler
dans Galerie d'exposition des Troll's du site
Posté(e) :
bon sinon la suite :
mise en place des nouvelles jantes et des nouveaux pneus
jantes Modular 8/15, pneus bf mk2 33/12.5/15 :
me reste encore les feux multifonctions, le kit body, le snorkel à poser, mais ça c'est pas pour maintenant car pas le temps.