tyler

voila la photo

ok merci pierre donc il sert bien pour un réglage maintenant j'ai une autre question : à quoi sert le "relais" qui se trouve sur le circuit hydraulique, à peu près au milieu de la caisse, en bas du pare-brise. il y a la durite rigide qui vient du récepteur, et la durite rigide qui va au récepteur qui sont branchées dessus, mais je ne comprends pas à quoi il sert merci d'avance

Bonjour à tous l'année dernière je me suis trouvé confronté à un problème de passage de vitesses à chaud, j'avais changé le liquide d'embrayage et "modifié la garde à la pédale ! Mais là avec les chaleurs de cette année le problème est revenu j'ai rencontré quelqu'un qui m'a dit que la pédale ne se réglait pas, alors ma question est : à quoi sert le filetage ???

en faite,il faut que je demonte pour savoir,c'est ca?

ah ok mais les codes comment les savoir?

bin celles qui figure sur nissan4u meme parfois il y en a 2 differentes pour le meme roulement et aucune ne donne de resultat.

poufff pas facile de trouver ces fichus roulement même avec les références, plusieurs sites ne les connaissent pas !

super merci pierre

merci pierre mais euh comment dire, la c'est un peu du chinois pour moi, désolé ! je vois bien les roulements de dessiné(n°12X2,n°8,n°5)et le joint spy (n°4) mais je ne comprends pas comment trouver la référence sur la feuille ! tu peux m'aider stp ?

est-ce que quelqu'un aurait les références des roulements et du joint spy pour le nez de pont, SVP ?

bon bin, même sans déposer l'arbre de transmission, j'arrive à sentir du jeu dans le nez de pont ! donc je pense que je ne vais pas pouvoir faire sans changer les roulements !

pas que une la veilleuse n'est pas allumée non plus

oui j'avais deja vu un peu comment démonter le roulement, bin si c'est ça de toute façon comme il faut sortir le différentiel et donc tirer les demi-arbres je referai à neuf les pivots car je pense que eux aussi ont besoin d'une cure de jouvence ! merci encore, je vais regarder cet aprem si il y a du jeu dans le roulement !

tout a fait d'accord avec toi!

oups j'ai oublié de preciser c'est le pont avant,maintenant dire si c'est un C200 ou H233B, je ne peux pas dire car je ne sais pas comment les différencier ! comment je peux faire pour savoir ? non je n'ai pas encore touché à mon pont avant "ni à l’arrière d’ailleurs" hormis les vidanges, car je n'ai pas eu à le faire jusque maintenant

salut à tous bon me revoila avec un nouveau problème mon nez de pont a une grosse fuite d'huile alors après avoir cherché quelques infos dessus, j'ai vu que la fuite peut être produite par le jeu dans les roulements alors 1ère question : comment tester le roulement pour voir si il est HS ou pas ? ensuite si il n'est pas HS je compte changer le joint spi, mais là je n'ai trouvé aucune référence pour pouvoir commander avant de démonter ! de plus sur euro 4x4 ils ne font que les kits complets, donc est-ce que quelqu'un connait un vendeur qui ne fait que les joint spy "hormis NINI qui sont toujours au dessus du lot niveau tarif" voila merci d'avance pour votre aide

il est tout neuf

merci c'est vrai que avant je l'avait deja vu"dans truc et astuce",mais hier j'ai cherché apres cette page la et je l'ai jamais trouvé merci encore

j'arrive pas a voir le lien ca marche pas!

je vais deja vérifier mes bougies de préchauffe, et suivant j'aviserai merci de vos réponses

quand tu dis gommées, tu veux dire usées ou bloquées ?

bonjour à tous. voila mon probleme mon troll n'a pas bougé depuis 2 mois, et je l'ai repris hier il a démarré mais il pétarade les 2 ou 3 premières minutes qui suivent le démarrage. Le moteur fait comme un raté et il y a comme un pétard moullié qui pète dans le pot d’échappement jusque la je n'avais jamais eu ça ! à part ça, il fume blanc "un peu plus qu"avant" au démarrage sinon une fois chaud il tourne comme une horloge, et si je l’éteins et le rallume il démarre au quart de tour et ne fume plus est-ce grave ? qu'est-ce qui pourrait provoquer cette "pétarade" ? merci d'avance pour vos réponses et votre aide !

respect a toi super boulot que voila encore un 3.3td qui renait de ses cendres,j'adore ca!

non pas de jeu de moyeux,en plus il viennent juste d'etre resseré,donc rien de ce coté la!

bin quand tu le feras tu nous au jus jamerais vraiment savoir ce qu'il en est de cette histoire! merci d'avance