alamasse

si tu veux pas trop te tracasser tu n'es pas obligé de faire tes cales en une seule pièce, tu peux faire deux demi-cale, du moins c'est comme ça sur le mien, soit tu prends les deux vis de droite et de gauche soit avant arrière

tout le temps

j'ai eu le souci avec la mienne, celle de l'indicateur au tdb, le fil était coupé au droit de la sonde

ben moi suis a 4 klm de flassant mais j'ai un 61 blanc par choc orange alors..........

tous les silent bloc

je commencerais par l'amortisseur de direction

je m'attendais à plus pour le tarif de mémoire il me semble que euros4x4 vend le dgl de T2 750 euros

deux questions : quelle huile pour ce type de produit ? une idée du prix ?

je vois que tu es de l Isère tu peux aller chez soloplast au fontanil cornillon Soloplast produits gamme bricolage - Yachtcare, Solocar pro, Carsystem je l'ai connais depuis plus de trente ans

attention si tu as de la rouille , elle continue souvent de galoper en dessous de la stratification , si tu en as , le mieux étant de découper et remettre de la tôles , traitement antirouille et après seulement stratification

c'est bien ce que je me suis dit, c'est pour ça que la réparation va attendre un peu

juste pour info, moi aussi j'ai un interco qui bouillonne à fond quand je le mets dans une bassine avec 1.5 bar de pression et j'ai aussi un mano de pression (à glycérine) piqué à la sortie de l'interco il monte à 1.2 avec des pics à 1.4 :2 (21):

j'ai passé dix jours en SARDAIGNE début septembre , en voiture de loc simplement , et pas sur les pistes, mais je confirme , faut pas hésiter a si rendre, j'espère bien y retourner un jour pour faire les pistes

ben moi aussi je vais regarder car j'ai le même souci

bon ben y a plus qu'à passer au bistrot

ok , je reste donc sur l'idée de tester avec un débitmètre d'origine nini et on verra

en fait je pensais plus au fait que l'air au démarrage n'a pas la même température que lorsque le moteur a atteint sa température de fonctionnement, à ton avis ?

lors de mes travaux d'été j'ai aussi sondé mon interco, et j'ai malheureusement constaté qu'il fuit de partout, sachant que je n'ai de la fumée qu'au démarrage à froid, cela peut-il en être la cause ?

c'est bien si ça marche mieux. D’après la vue éclatée que pierre a fourni le ref du solénoïde serait 23343VC101 mais je ne trouve nulle part sur le net cette pièce avec cette ref, pourrais-tu demander à ton électricien où il l'a trouvé et si on peut en commander un ça m'intéresse, merci

je te l'accorde, j'ai changé la mienne au sol, quelle galère !!! dans ce cas de figure, à sortir ça va encore en soulevant le nez du moteur, mais pour le remontage, vu le poids de la bête une chèvre en passant par le logement du levier de vitesse n'est pas de trop

+ 1 pour la méthode, il a raison c'est la bonne méthode, tu vas voir tu vas bien te marrer, et encore plus au remontage

ok je vais voir pour en essayer un, l'expérience sera surement intéressante, je vous tiendrai au jus

je sais que tu es toujours de bon conseil PIERRE mais la j'avoue que je ne vois pas trop dans quel direction tu m'oriente , mes competences sont certes nettement en dessous des tiennes , mais je ne vois pas trop le rapport , pourrais tu me dire ou tu veux en venir , je vais quand même passer une annonce pour voir si il y aurait une ame charitable pas trop loin de chez moi pour le test

j'ai besoin de prendre un peu l'air

dès que je reviens de vacances