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Benoit Bories

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Messages posté(e)s par Benoit Bories

  1. bonjour,

     

    Nous avons une tente magnolia en 160 de large.

     

    Nous avons un garçon de 6 ans et on a déja fait le maroc l'été dernier et la norvège cet été.

     

    C'est pile ce qu'il faut. il dort sa tête à nos pieds ce qui permet de lire meme quand il dort...

     

    Et je ne trouve pas que cela dépasse du 4x4. Par contre je ne crois pas que j'essayerai de mettre une roue sur le dessus, c'est déja un peu lourd.

     

    Franchement, c'est surement bien mieux qu'une tente en toile car la on laisse tout à l'interieur (couette, oreillé, pyjama, livre, lampe...)

     

    Et même en Norvege ou nous avons eu 11 jours de pluie, cela reste sec à l'intérieur. c'est vraiment un bon produit.

  2. Non !!!!

     

    je pensais que j'etais le seul à qui s'était arrivé, et pas plus tard qu'il y 15 jours !!!

     

    J'en ai pas parlé mais moi j'ai eu peur lorsque j'ai vu la moquette !

     

    Bon pour te dire comment j'ai fais :

     

    Premierement : enlevé la moquette du coffre pour aller jusqu'à la trappe de gasoil et la devissé.

    Constat : les fils sont fondus.

     

    moi j'avais les feux arrières droits qui ne s'allumait plus.

     

    Donc la gaine passe derrière la barre entre le chassis et le reservoir de gasoil.

     

    J'ai donc demonté le parchoc car l'attelage me genait pour demonté le resoirvoir de gasoil pour pouvoir atteindre la gaine de fil derriere. il y a 4 boulons extérieur qui tiennent la protection du reservoir et les 2 boulons du milieux qui tiennent le reservoir seul.

     

    Attention c'est un peu lourd et un copain du club de 4x4 les carabus à angers m'a aidé (merci Alain)

     

    ensuite au decapeur thermique, on a fait refondre le plastique des fils, tout etait fondu, on a ensuite rechatertonner tout ca, remis une nouvelle gaine et remonté le tout.

     

    A peu près 6 heures au total mais je suis pas un rapide. (informatique rime avec mécanique mais ce ne sont quand meme pas les meme métiers...)

     

    J'ai pas pris de photos, désolé.

     

    Mais cela se fait et ensuite tu remets des fusibles.

     

    Cordialement

    Benoit

    ensuite

  3. Bonjour,

     

    A propos du débitmètre d'air, j'ai trouvé dans un post :

     

    baboune écrit :

     

    MessagePosté le: 16 Nov 2006 17:42

    debitmètre

    ( ancien referencement ) ref : 22.68.ad.201 = 460 euros

    mêzme debitmètre ref : 22.68. ad.210 = 122,04 euros

     

    Hors lorsque je contacte nissan pour acheter un débitmètre, ils me répondent que pour mon patrol (y61 année 2001 : JN1TESY61U0002915 - MJN6714LK155)

    il n'y a que la référence à 460 euros. car l'autre ne serait pas compatible avec mon troll.

     

    Quelqu'un peut il confirmer ? faut il vraiment que j'achete celui à 460 euros. car depuis 5 mois je roule avec celui d'un copain, il va quand meme falloir que je lui rende.

     

    Merci d'avance de vos réponses

     

    Benoit

  4. bonjour,

     

    j'ai remarqué cet écart et je me demandai quel calcul il fallait faire pour connaitre la conso exact.

     

    Car cela veut dire que le compte tour, tourne plus vite et donc si j'arrive à faire 770 Km avec 85 litre cela reviens à faire une conso de : 11.03 litres aux 100

     

    mais si mon compeur de vitesse est à 140 et que reel je suis à 130 cela veut dire que je fais 10% de kilomêtre au compteur en plus de la réalité ?

     

    cela veut dire que je ne fais pas 770 km mais 693 km et donc une conso de 12.26 !

     

    c'est bien comme cela que l'on doit calculer ?

  5. bonjour,

     

    est ce que avec l'abs on sent toujours la pédale ?

     

    J'ai l'impression qu'il ne se declenche pas. Comment vérifié ?

     

    c'est un y61 de 2001

     

    Est ce que le voyant du tableau de bord reste allumé si un des fusibles ne fonctionne plus ?

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