val83

mon trol est de 2001

L'ordre de mission est signé depuis le 17 février.

la réponse donnée à l’expert est que sans calculateur il ne peut pas détecter le problème de la pompe à injection !! alors que le premier diagnostique était remplacement appareil de com (comme écrit sur devis)

L’expert ne connaissant pas les Patrol, se renseigne auprès de confrères. Je suis forcée de lui faire confiance !

Oui j'ai suivi tes conseils !

le garagiste a donné un devis à l'expert, mais moi je n'ai rien reçu et n'ai eu aucun contact !! une histoire de fou !!

Oui Draguignan dans le Var

Bonjour,

voici des nouvelles de mon Patrol 9 mois plus tard et toujours chez Nissan

le diagnostique était le calculateur, 4 mois pour recevoir la pièce !

Pièce montée le véhicule ne démarre pas ! depuis silence radio

8 mois plus tard je fais intervenir ma défense juridique qui mandate un expert : ce dernier ayant fait une visite chez Nini, m'annonce que le garage lui a dit qu'il y avait maintenant la pompe d'injection morte. Résultat 1er devis de 1482 € plus 2eme devis connu que de l'expert d'environ 5000 €.

En résumé 9 mois d'attente sans aucune nouvelle, sauf un mail m'informant que mon véhicule serait prêt le 26 juin dernier !!! trouvez l'erreur

L'expert cherche la faille voire l'arnaque !!!

si vous pouviez me donner votre ressenti.

Merci d'avance

Bonjour Pierre

mon Patrol est toujours chez Nissan cela fait plus d'1 mois !!! le concessionnaire est toujours en attente de la pièce, il n'a aucune date de livraison.

As-tu un conseil à me donner ?

Merci Pierre de m'avoir repondu si vite.

Peux tu juste me dire si le prix est bien justifié

BONJOUR

Me revoilà, mon patrol est passé à la valise, le dianostique est : panne centrale électronique.

Donc recherche de panne + remplacement et reprogrammation de la centrale, Nini me demande 1482,60€

Pouvez-vous me dire si je peux faire cela en dehors de chez Nini

Merci d'avance

Je prends rdv chez nini pour diagnostique et reviens vers vous dès que j'aurai les résultats, mais je ne leur laisse pas mon troll !!!

Merci encore et bonne journée

Il paraît que la défaillance du module électronique d'injection est responsable à 95% de tous dommages de la pompe VP 44

Il faut changer le transistor mosfet

Merci funkris

J ai trouve delta électronique qui répare les pompes pour 220€ je suis allée voir leur site! Quelqu'un connaît?

Démarre toujours pas

J ai vu qu il existait des personnes faisant des dianostiques à domicile avec malette qu en pense tu?

Combien doit coûter logiquement une pompe à injection pour mon troll ? Les prix M affolent ! !!

Une pompe standard est ce valable?

Peux tu me donner la référence pour faire des recherches?

Merci d'avance avance

Bonsoir à tous

Mon turbo est enfin monté,

mais il fume blanc est ce normal?

est il indispensable de remonter la plaque protectrice appelé sur le shéma catalys je crois qu'elle servait a aider le refroidissement lorsqu'il se faisait par eau.Je ne sais pas si je m'exprime très clairement.

Merci pour vos réponse

Quelqu'un pourrait-il me donner la référence de ma pièce manquante ? ci-joint schéma: la pièce entourée.

Et me dire où la commander autre que chez nini

Merci d'avance

piece_manquante_177.pdf

Un grand merci à tous, je vous tiens au courant de la suite

Déja, désolée je viens enfin de comprendre que nini c'est nissan !!!

Je viens de commander, chez Nissan, les bouchons. je me suis fais incendier, on m'a répondu que les turbos à refroidissement à eau existaient toujours et que j'allais serrer mon moteur en refroidissant mon turbo à l'air. En gros j'étais folle.

Rassurez-moi, j'ai confiance en vous, à force de vous lire tous, je vous sens au top !!

Merci d'avance

Bonjour

après renseignements pris le turbo par refroidissement eau ne se fait plus pour le patrol y61,

Comment monter mon turbo, que dois-je faire du branchement ldr qui ne me sert plus.

Désolé si mes explications ne sont pas claires, mais je suis novice dans le domaine mécanique.

Alors merci d'avance pour votre patience

Bonsoir me revoila, encore besoin de vous !

J'ai fait démonter mon turbo, je suis allé chez Turbo Shop, ai commandé un neuf, GARETT REF 724 639-S00656 mais voila apparemment ce n'est pas le bon. Le type m'avait noté la REF/ 724639-13 s'est-il trompé ?

Qui pourrait me donner la bonne référence ? je n'ai plus l'ancien !!!!

Si ton moteur ne s'est pas emballé en consommant son huile par le turbo, le reste du moteur n'aura probablement rien subi. J'ai pas dit qu'il est neuf, il a 300 MKM ...

Démontage du turbo et tu verras s'il en manque des bouts.

La fumée noire est logique. Gros risque (emballement) à rouler avec un turbo défectueux.

 

Des que j'ai entendu le sifflement et vu la fumée noire je me suis arrêté

au ralenti il ne fumait pas du tout c'est bon signe ???

 

Plutôt , mais c'est aussi normal ...

merci ça me remonte le moral

Salut,

 

ça m'est arrive il y a peu !!! Le turbo a lâché et effectivement au moment où il a lâché, j'ai enfumé tout le quartier.

Par contre je l'ai commandé (je peux te retrouver le nom, si cela t’intéresse) pour moins de 900 €.

Pas compliquer à changer soi-même, depuis ça marche nickel.

Je n'ai même pas envisagé de le mettre à la casse !!!!!

Merci oui je veux bien l'adresse

Merci d'avance

Si ton moteur ne s'est pas emballé en consommant son huile par le turbo, le reste du moteur n'aura probablement rien subi. J'ai pas dit qu'il est neuf, il a 300 MKM ...

Démontage du turbo et tu verras s'il en manque des bouts.

La fumée noire est logique. Gros risque (emballement) à rouler avec un turbo défectueux.

Dès que j'ai entendu le sifflement et vu la fumée noire je me suis arrêté

au ralenti il ne fumait pas du tout c'est bon signe ???

regarde sur le coincoin tu vas en trouver des turbos

Merci je regarde de suite

oui en effet il manque un 0

Merci je vais le rapatrier

Peux-tu me dire combien il faut compter pour un changement de moteur

Bonjour je suis nouveau sur le site.

J'ai besoin de vos avis

Je viens d'avoir un dépannage sur autoroute, mon nissan partol y61 de 2001 29 000 KM c'est mis à siffler et des accélérations il fumait très noir.

après remorquage chez mon mécano, ce dernier m'a décelé turbo mort et m'a déconseillé de le changer trop de frais si l'on trouve + de dégât.

J'ai fais pas mal de frais déjà, il est en parfait état.

Que dois-je faire casse ou pas casse ???