Rubus

BONJOUR 

SIÈGES.. REVUE TECHNIQUE...

ET PARE-SOLEIL : VENDU !!!

POUR INFO : j'ai bien un compte PAYPAL, à jour mais jamais utilisé. Donc...

Il y a 4 heures, Charles34 a dit :

@jch@11 je te prends le kit isolation vitre. La suite en MP. 👍

Heu... Y a un truc que je pige pas,

QUI EST INTÉRESSÉ ?

Ok...

Fait MP avec mon rib. Envoi dès réception du paiement.

Bonjour !

Je propose les DEUX SIEGES / SRAPONTINSarrière (dans le "coffre") pour Y61 long - monté sur un millésime 2000.

CUIR GRIS CLAIR IMPECCABLE = 100 € / les deux + (frais de port à voir)

MOTEUR ESSUIE GLACE ARRIERE + faisceau électrique de la porte + charnière = 50 € le tout  +  (frais de port à voir) FILTRE A HUILE CADEAU !

TROISIEME FEUX STOP PORTE ARRIERE visible sur une des photos = 30 € - Livré

RECHARGE AEROSOL FILTRE AIR KN : 20 € - Livré

REVUE TECHNIQUE HAYNES = 15 € - Livrée

KIT ISOLATION VITRE de chez BAROUD - COMPLET ET IMPECCABLE sauf ventouses capricieuses = 100 EUROS !!! - Livré

Voià...

Ha non... les Arbres ne mérite pas ça. Sauf si ce sont les feux qui trinquent ! !!

En attendant, je pense que mon prix est correct.

PAS D'AMATEUR 

Franchement pour le Look... Après les douilles, ça se change, si c'est ça le problème !

OK...
VENDU !!!

BON ALORS... Pas d'Amateur ?

 

A SAISIR... 

Je vends uns paire de FEUX ARRIERE ORIGINAL, monté sur mon Y61 de 2000.

Etat NICKEL ! !!  = 80 € les deux ...

Il y a 12 heures, fredx a dit :

Salut. Pas de pièces au détail ?

A priori ... non !

Sauf si en désespoir, sans acheteur en l'état.

oups... Tarif revu à la baisse, c'est pas de ma faute !

il y a une heure, Fafalastuce a dit :

je te tiens au courant si je prend ou pas dans les deux jours

 

OK pour H- 2 ... j'attends ton retour.

AV PAIRE DE PHARE LONGUE PORTEE CIBIE (Modèle inconnu)

pour lampe H4,  VALEO date fabrication marquée sur étiquette interne : 2005

Diamètre optique : 18 cm

Diamètre Bol noir : 22 cm

Profondeur : 14 cm

65 € - livré !  ... pour le look

A VENDRE : NEUF  - Déballé mais jamais monté...

CHARGEUR / REPARTITEUR -  Coupleur de Batterie T MAX ... Acheté sur le partenaire du Forum.

VALEUR 150 = VENDU 80 €

FAIRE OFFRE ... Merci !

J'ai bien un prix dit de"réserve"... mais ne sachant pas la cote et les valeurs moyennes en l'état.

Avis à qui peut m'éclairer, pour faire une vente heureuse et rapide !

Bonjour.

je vends mon Y 61 long - 3 Litre - BV manuelle. acheté en 2°main en 2011

- Véhicule entretenu chez NISSAN (Contrat OR) avec toute facture -  

Suite a casse MOTEUR (Piston percé) CULASSE ET PISTON non contrôlés. (TURBO ok)

MISE EN CIRCULATION : 18/12/2000  -  Num Identification : JN1TESY6100000907   -   Num Type : MJN6714LK155  -  KM = 275.000

Acheté en 2011 avec 165.000 et échange moteur à 80.000km en 2004 / rappel campagne voyant huile en 2002 / PANNE en Septembre 2016.

VEHICULE AVEC (et sur factures)  :

Filtre air KN / Boitier (marque inconnue) / Feux arrière Multifonction / Pré Filtre carburant BF 500 / Attelage /

Disque frein ARR changé / Durite Silicone (bleue) / Tube Décatalyseur / EGR condamnée /

PNEUS :  BF GOODRICH AT KO 2 ; deuxième génération avec environ 25.000 km (roue de secours d'origine)

REFECTION BV (suite à bruit important en 5°) : 2006 - 118,000 km

EMBRAYAGE et VOLANT MOTEUR  : 2011 - 158260 km.

-----------------------------------------------------------------------

A PREVOIR :  

• Sellerie Cuir Gris à refaire/réparer.
• Mécanisme antenne radio.
• REFECTION JOINT SPHERES (Kit fourni : acheté sur le partenaire du Forum)
• PROTECTION/EXTENSION AILES (Kit adaptable fourni)

POUR UNFO : Mon Trol est à VENDRE !

En l'état pour pièces... en entier . Je m'en vais faire une annonce pour cela dans la rubrique adéquat... 

Oui, ok pour le coffre. Merci du retour ...

... mais la question est avec un 61 de 2002, QUELLE BARRE ? ??

Car il existe plusieurs système de fixation sur les gouttières. J'ai trouvé des THULE 150 à 75 €, ou Marque ARCOLL.

Y a t il une taille particulière, modèle, etc...

J'ai trouvé un coffre de 400 litres pour 60 €

Merci

Bon alors... personne pour un truc ou astuces !

ALORS VERDICT : ""Voici le numéro de châssis JN1TRSY61U0105732 ""

Donc tout bon, question Boite.

Par contre mon ancien avait un numéro qui commençait par JN1TESY... et pas par TRSY ? ??

Quelqu'un pour expliquer. Merci.

QUESTION AU "VENDEUR" : "" j'aurai besoin de connaitre le numéro de série de la boite de vitesse. En effet si chiffre est au-delà de 100.000, alors les problème de pignon de 5° ont été corrigé par le constructeur. Merci.

D'autre part, si le véhicule n'a pas roulé pendant 2 / 3 ans (?), n'y a-t-il pas un risque pour les joint de pompes, joints spis ou autres... c'est dans les premiers 1000 km que des fuites ou petit problèmes peuvent/pourraient se déclencher.

Aussi, je suppose que vous garantissez la mécanique sur une certaine période. ""

REPONSE : "" J'ai pu regarder sous le véhicule pour voir la plaque et le numéro de série de la boîte de vitesse mais celle-ci doit être placé au-dessus donc entre la caisse et la boîte de vitesses donc inaccessible. Ce véhicule étant de fin 2002, beaucoup de problèmes ont dû être réglé depuis.

En ce qui concerne les fuites suite au non fonctionnement du véhicule pendant plusieurs années, il ne faut pas de se faire de soucis car des additifs au carburant est à l'huile suffisent pour résoudre des fuites éventuelles sachant qu'aujourd'hui il n'y en a aucune.

Cordialement.

Alexandre ""

? ? ? ?... Quoi penser ?

Le véhicule est très propre et "sain"... mais la réponse est un peu déconcertante.

Après, le type est "négociant", achat/revente en import export et national. PAS garagiste ou mécano. (en tout cas pas à ma connaissance)

Sur les photos ont voit bien que c'est chez un particulier. Mais si les travaux ont été fait par un pro, ou du moins dans les règle de l'Art ...

Je lui pose la question de la garantie et ont verra.

"" j'aurai besoin de connaitre le numéro de série de la boite de vitesse. En effet si chiffre est au-delà de 100.000, alors les problème de pignon de 5° ont été corrigé par le constructeur. Merci. ""

REPONSE DU NEGOCIANT : Bonjour,

J'ai pu regarder sous le véhicule pour voir la plaque et le numéro de série de la boîte de vitesse mais celle-ci doit être placé au-dessus donc entre la caisse et la boîte de vitesses donc inaccessible. Ce véhicule étant de fin 2002, beaucoup de problèmes ont dû être réglé depuis.

ALORS ??? elle est où la plaque ?

En plus de ce qui est dit par Pierre je pense à une vidange de tous les fluides avec les filtres et éventuellement le carburant aussi.

Alors comme précisé dans l'annonce que j'ai, radiateur changé - donc fluide aussi - , et c'est bien précisé vidange + filtre. ... DONC à me faire préciser et exiger le cas échéant que TOUTES vidanges soient faites

Bonjour à tous.

J'ai un moteur à donner. Je l'ai acheté il y a un an, au cas où, avec un éclat sur la partie bas moteur. je devais le faire rectifier, mais c'est trop compliqué pour moi.

Je le destinais à l'Afrique, pour accompagner mon Patrol qui a envie de s'y installer.

Je suis joignable au 06 51 28 21 51

A bientôt

Amicalement

JYM

Merci... mais je pense avoir déjà trouvé ma solution. Et puis je n'ai pas les moyens techniques pour rectifier quoi que ce soit, moi non plus.

Charger la batterie d'abord

la principale précaution c'est avant de donner un coup de démarreur d'enlever le fusible de la pompe d'injection : après des coups de démarreur de façon à mettre sous pression le circuit d'huile (surtout le turbo).

Pour les injecteurs : échange standard, ne t'amuse pas à faire autre chose

Bien, donc je sais ce que je vais demander au "garagiste"... et voir ce qu'il a à dire sur ce point. Quel sont les risque ?

Pourquoi le fusible ?... pression du circuit Turbo, là c'est compréhensible.

Question des injecteurs, je pense le faire puisque ne sachant pas si cela à été fait auparavant. Peut-être négocier l'opération dans le prix d'achat.

Echange standard, cela veut dire injecteur COMPLET, avec le porte injecteur et le deuxième étage ?

Et pour le reste, tout les 100,000, rebelote ???