xav3007

pierre tes liens ne marchent pas ça met un msg d'erreur de liens Ssinon moi aussi j'ai un petit suintement de go quand je pompe sur cette pompe d'amorçage pour ce qui est des filtre go mise à part la cartouche que je change régulièrement je n'en ai jamais vérifié d'autres et mon pépère a 187 000 et tourne comme un charme

ça sent le jt de cullasse ça ...mais avant de confirmer regarde si toncircuit de refroidissement monte en pression ( trop et trop tot par rapport a la chauffe) et essaye de voir si bulle dans ldr

regarde quel embout correspond avec la partie filtrante en soufflant dedans; par exemple et tu sauras

t'aurais pas des fois le circuit d'eau qui passe dedans ? (porte-filtre réchauffeur Lucas)

c'est le disque en caoutchouc à l'extrémité de la colonne de direction; il se trouve donc à l'entrée de ton boitier de direction, j'ai deja eu un pb la dessus c'est pour ça que je te l'ai cité

ton flector d'accouplement de colonne de direction doit être fatigué et aussi peut-être qu'il a bougé et les ergots n'accrochent plus dans les fourchettes au niveau de ce même flector ! dis-nous ce qu'il en est de ce coté là et contrôle tous les jeux de ta colonne et de tes bielles de sortie de boitier

oui c est moi l heureux acheteur

t en fait pas vfr69 , cette obligation n est pas viable puisque tu a le choix de modifier ta monte de pneu en diametre de jante en largeur etc quand tu achette ta voiture chez le constructeur ,ensuite quand tu passe en monte hiver tu a le droit et des fois tu est obligé de decendre d un indice de vitesse ( sur ma plate audi a6 y font pas du zr hiver ).tant que tu respecte l indice de charge mini et la correspndance de developpé y a pas de soucis

elle ne s'affiche pas les pièces jointes, pierre Edit Pierre : j'ai modifié

vu que tu ne vois pas de fuite nulle part et que tu ne peux pas contrôler l'axe de pompe, soit contrôle scrupuleusement du niveau d'huile moteur juste au cas où mais la variation sera extrêmement faible (dans l’hypothèse que tu ne bouffes pas d'huile en temps normal), soit tu passes par une analyse d'huile en leur précisant ce que tu recherches, ça te coutera dans les 45€ et tu seras fixé sur ta pompe et en même temps tu auras des infos sur l'état d'usure de ton moteur (à ce kilométrage il est encore en rodage, lol)

bas chez moi il s en foute tant que les pneu se corresponde entre eux en taille profil usure et marque , mon baroude passe au control avec des 265/75/16 tt comme mon 61 et ras tout va bien

oui mais ça risque de l'affaiblir et risque de fissure(s) de la cloche nan ? j'ai déjà vu des cloches fissurées dû à l'effort sur des plates et à un mauvais serrage sur une vis donc sur nos bb ça peut faire pareil si on perce la cloche. Et autre pb si on perce la cloche faut trouver de quoi visser des bouchons pour ne pas laisser la merde rentrer ...

peut-être une modif du carter est-elle possible en y incorporant des puits en tube alu soudés afin d'avoir accès à ces vis sans désaccoupler la boite ... si j'ai à le faire sûr je fais une modif de ce genre pour le cas où futur (pour un proto j aurais besoin d'un carter inférieur d'avance) ....

dsl pour le retard mais c est ça la baie de pb et en dessous tui a une cavité ou se loge la tringlerie d eg er ou viens aspirer ta ventil de chauffage , et c est dans cette cavité de chaque coté qu il y a des orifice d evacuation d eau de pluie ou autre .ça arrive qu il se bouche avec les feuilles la boue etc ..

et il n'y a pas que les nippons qui ont fait cette conn ...erie chez vw (allemand) aussi ....

oui sûr que ça presse, mais n'explique pas le bruit, ou alors c'est qu'il y a plus de go que d'huile dans le moteur ..

evacuation d eau de la baie de pare brise bouchée peut etre

tes injecteurs sont vieux ? parce que ça peut venir d'un injecteur grippé ouvert, ce qui te donne de la dilution et un claquement qui suit le régime

si usure a l ext droit et qu il tire a droite c est qu il est poussé a droite... voir si le pb ne viens pas du para d essieux ou d alignement de voie ...

:betm13:

oui soupape gomé ou et peut etre une bougie de chauffe hs .... a controler

je te donne mon mail plus facil pour communiquer xb42@hotmail.fr a bientot

alors si je peu je reserve je te le met ici ta boite de reception est pleine , enfin c est ce que ça me dit

merci:2 (26): j en commande un de suite sur le net , 98 € c est mieux que 489

mp