kentin59

J'ai eu ce problème sur un Y60 (tremblement de tout le véhicule, à vitesse équivalente, identique à la vidéo) après le remplacement des pièces une part une, les rotules de barres de direction (celle devant la barre panhard) étaient en cause. Aucun jeu n'était visible de dessous le troll.

Super journée!! A refaire l'année prochaine sans hésitation Super photos, merci Kentin59

Je n'ai pas pu venir, dommage Merci pour les videos et photos! Remy super qualités de photos comme a ton habitude Merci

Comme la confirmé Simon, je serai bien la pour le depart le vendredi soir

salut, je viens de faire le mien cette semaine, tu peuxt trouver des kits réfection chez les partenaires du site par contre il te faut démonter l'arbre avant de le commander il y a deux diamètres 32 ou 38 mm Bon courage

Lors de tes diverses interventions sur ton troll tout a été remonté et serré au couple correctement ? les vibrations que tu ressens dans ta pédale sont surement dû à une pièce qui se balade Essaie de localiser la vibration sous le capot

quand tu accelere sans rouler avec le troll sur place, tu as des vibrations dans la pédale d'accelerateur a un certain régime?

Bien rentré, trés agreable avec un terrain sympa et bien gras Merci jérémie pour l organisation de cette sortie

quel est le rapport entre l'injecteur et la bielle Si le probleme est bien une bielle, le fait de dessérré l'injecteur sur le cylindre en cause ne va pas arréter le claquement. Utilise la méthode décrite par Eddy66 pour vérifier les cousinets de bielles Si le probleme vient de la vidange, dépose du carter, dépose des cousinets

et sur les 4 premiers rapports passer 3000tours???

Ok, il est vrai qu'il avait bien gelé ce matin chez nous!! Pour confirmé l'hypothese du débimetre, fais un essai en le débranchant, tu sera fixé de suite!

Je pencherais donc pour le débimetre, par contre étonnant sur le faite qu'il a du mal a démarré! C'est arrivé d'un seul coup?

salut, Surement ton débitmètre qui fait des siennes Par contre tu as des trous au-dessus de 2000 ou le moteur n'arrive pas à dépasser 2000 tours ?

Super Ca fait plaisir de voir qu'il y a encore des patrol dans cet état la

super video et la musique qui va vraiment bien avec!!!

Sympa et propre ton troll Il est certain que cette monte la lui va nettement mieux

un ou plusieurs poussoirs désamorcés ça s'entend nettement au niveau de l'admission, écoute si ça claque (ploff, ploff,ploff,...) à ce niveau là Quel huile utilises-tu ?? Fais une petite recherche sur le forum, tu trouveras des tas de posts qui traitent des poussoirs Symptômes, démontage, nettoyage,...

RTA Revue Technique Automobile

Changement du kit distribution sans aucune hésitation!! On ne remonte pas une courroie qui a 40000km après un déculassage (surtout au prix du kit par rapport à la facture que va te donner ton garagiste). De plus si il remonte la courroie existante il te fera surement signer un papier qui le déchargera de toute garantie comme il y a remontage de l'ancienne

salut bienvenue a toi

Sur un forum de quad. J'aurais bien aimé la faire mais c'était déjà complet Il m'arrive d etre fermeur sur des randos de quad. Merci pour la photo, elle est sympa, elle n'été meme pas en m'as connaissance, je la découvre

Merci les gars!! Oui j'ai fais une rando dans la somme avec des quadeurs, ou m'as tu vu?

Petit plus pour mon patrol -Réalisation d'un blindage avant, plaque inox de 8mm (j'ai utiliser le plan qui est dans les astuces en lui apportant quelques modifs), si des membres veulent les plans, n'hésiter pas!! - Pose de barres latérales AFN, acheter a un membre du forum (black), que je remercie Photos: http://img525.imageshack.us/img525/3580/cimg1075u.jpg http://img221.imageshack.us/img221/2901/cimg1076h.jpg http://img195.imageshack.us/img195/3306/cimg1077b.jpg

bienvenue

bienvenue a toi, en espérant que tu trouve rapidement le troll qui te conviendra