Ptah-fr

Ça pourrait bien être le transistor dessoudé dans la pompe à injection. Le fait d'avoir bougé ton patrol aurait pu remettre en contact le transistor.

Si pas d'autres réponses, je les appèlerai. Je souhaite simplement m'assurer que la pièce répond au cahier des charges de nissan pour qu'il se monte sans adaptation et surtout qu'il ne mette pas en danger la santé de mon moteur

Ne devrait il pas regarder si le gasoil arrive déjà aux injecteurs ?

Ce clapet est dans le porte filtre nan ? Donc pas réparable ?

Comme évoqué dans le post précédent je pense que ma panne provient de ma pompette de GO. j'ai donc recherché cette pièce. Je me suis donc tourné vers notre partenaire euro4x4parts. Ils proposent le support de filtre d'origine à 200 € et un autre support à 48 € 4 fois moins cher. Je m'interroge donc sur les différences entre les 2. L'un de vous a t-il déjà monté celui à 50 € ?

Pierre, comme décrit dans le message précédent, je pense que ma pompette est devenue poreuse car une fois parti, mon troll roule normalement. Pas de perte de puissance ou de trou à l'accélération. Si je m'arrête 5 ou 10 minutes, il repart direct. Qu'en penses-tu ? Confirmes-tu mon diagnostic ?

Je remonte le sujet pour savoir si tu as changé le support de filtre ? Si oui est-ce que cela a résolu ton problème ? depuis que j'ai posé mon filtre Racor, après chaque arrêt long, le gros démarre quelques instants puis cale. je dois alors pomper plusieurs fois pour que mon gros démarre. Combien coûte un support de filtre GO ?

Si tu avais qu'une roue entrainée ton troll tournerait sur place

Je t'invite a faire la recherche sur le forum car le sujet a été maintes et maintes fois abordés. Tu trouveras meme des conseils au sujet des outils

Nickel. Ca sera vraiment parfait si une petite photo illustrait tes propos mais je ne voudrais pas abuser

la réponse m'intéresse car je vais devoir les passer aussi

Une fois fixés, sais-tu par où vas-tu passer les fils de l'interrupteur jusqu'à l'intérieur ?

Autrement tu as la solution de te repiquer sur le signal de la sonde et de te fabriquer un afficheur digital. Il y a une astuce expliquant tout cela

Je me pose les mêmes questions ... N'importe quelle huile 2t convient à partir du moment qu'elle soit 100% synthèse ?

Super Merci Pierre. J'avais raté ce sujet. Je viens d'y poster quelques questions à l'attention de fintroll

Super l'astuce, toutefois j'imagine qu'il faut avant virer le circlips qui retient le joint homocinétique nan ? Le joint du toy a un rebord que celui de nos troll n'a pas. Ce n'est pas gênant ? Au final as-tu fait rectifier ton arbre ?

Aurais-tu la référence de ce joint ? On peut se le procurer chez un concessionnaire Toy ?

Ça m'intéresse car mon arbre est marqué et j'ai à nouveau une fuite. J'envisage de le faire refaire par un tourneur mais si une solution avec un joint plus gros existe je suis preneur

Merci. J'essaie d'en prendre soin pour qu'il dure le plus longtemps possible

Bricolage du jour : Remplacement des protections des interrupteurs des portes avant. Ils étaient malades Puis pose de mon préfiltre Racor 500 Merci au garage Péré pour le raccord coudé Avec l'egr out, le cata supprimé et le préfiltre, j'espère que mon gros va rouler longtemps Ainsi je crois avoir fini la phase fiabilisation. Prochaine étape, la pose du snorkel

Même constat que toi. Ça me tente mais le prix me freine. Je passerai peut être à l'usine pour voir les produits.

Étrange que ton moteur ait avalé de l'eau alors que tu as un snorkel. Il ne doit pas être étanche. Contrôle le en même temps. En plus je ferai la vidange de l'huile moteur par précaution.

Je viens de découvrir la société Car'Box qui fabrique des aménagements tout en alu. La présentation des produits donne envie. Ils ont l'ait bien fini. Produits CAR'Box Il est vrai que le prix est important. L'un d'entre vous a deja vu et essayé leurs produits ? Quel avis avez vous sur leurs produits ?

Merci pour l'info

Je suis egalement preneur de ces infos