david 04

salut alors en premier prendre la pression huile avec un mano de bonne qualité, lui faire prendre 5000 tr je pense que ton moulin va pas apprécier longtemps après tu peux prendre les compressions une question, ton bloc tu l'as acheté d'occase a++

Salut alors des News ? Le moteur a été changé ? Et l'autre démonté ?

Bonjour à tu pris les compression des cylindres

Salut ti le monde je vous envie vous pouvez pas savoir pour moi le Maroc sa sera en 2016 faite vous un bon trip régaler vous a++

Salut à tous. De rien ça me fait plaisir de partager. :2 (15):

Salut voila une autre vidéo de cette sortie a++

Salut à tous de rien ça me fait plaisir de partager c'est le principe d'un forum ....... c'est comme ça que je le vois a++

Des photos https://plus.google.com/photos/108949853583320313048/albums/6135431747815371665?authkey=CKak_Jb-lsnapAE

Salut pierre, oui c'est le même coin

Tous est dans le titre a++

salut. est bonne année Oui j'ai monté l'arbre à cames de td6 sans modif avec des poussoirs hydrauliques neufs. important mais plus tard je mettrai ceux de td6 qui sont mécaniques mais je ne peux pas en ce moment immobiliser le troll trop longtemps Par contre j'ai remis la pompe en réglage d'origine la lda, plus le ressort car à bas régime je produisais une fumée très noire quand j'aurai un peu de temps je ferai un réglage d'avance de la pompe plus réglage de la lda est vis de pleine charge a++

salut donc du nouveau sur le trol se week end j ai monté un arbre a came de td6 j ai fait un montage a blanc avec les poussoirs mécanique en prenant le jeux a chaque soupapes repère des poussoirs j ai remonter avec des poussoir hydrau par ce que maintenant il faut que je fasse rectifier quelque pastille est en acheté le moteur est beaucoup plus reactif on verra lors de ma prochaine sortie pour peaufiner les réglages si il y a a++

salut bon il va falloir que je change de lunettes, j'avais mal calé la distri de une dent sur la pompe et l'arbre à cames recalage est il a démarré au quart de tour comme avant Mon ressenti avec l'arbre à cames de td6 moteur plus réactif a++

salut tout le monde alors voila j'ai monté un arbre à cames de td6, changé ma courroie de distri bien sûr, même si elle n'avait pas beaucoup de borne, et j'ai fait gaffe que se soit le bon modèle par rapport aux dents. remontage est maintenant il ne veut plus démarrer alors je voudrais savoir si en laissant le réglage de l'avance à l'injection d'origine il démarrerait c'est pour savoir si j'ai fait une connerie ailleurs merci

salut j'ai eu le problème au début, mon ne trol tirait pas un brin, en cote fumait très peu en charge. j'ai monté un mano turbo plus des cales à la waste-gate, pression à toc de chez toc 600 gr maxi, j'ai ensuite ouvert le couvercle de pompe est resserré l'écrou qui contre le ressort de la membrane, remontage, essais : pression turbo 900 gr ! Montée en régime franche et en cote il tire bien plus; Après j'ai fait d'autres petits trucs mais tu devrais commencer par regarder de ce coté a++

salut ok merci, je suis rassuré. Y a plus qu'à. il faut que dans présentation du trol je mettrai des tofs du montage merci pierre a++

bonjour voila j'en ai mare de mes poussoirs hydrauliques ils s'affolent déconnent en altitude bruit de péniche donc voila je vais monter des poussoirs de td6 avec son arbre à cames par contre une question ça va pas me changer la pression d'huile vu que il n'y aura plus de résistance du clapet des poussoirs hydraulique j'ai peur d'une chute de la pression d'huile voila a++

merci a vous pour l'itinéraire c'était la première fois que l'on partait aussi longtemps avec le trol y60 court à 4 dedans 3 filles et moi donc on a fait soft la maison / Barcelone bateau Barcelone / Tanger Tanger/ Assila Assila / Marrakech Marrakech / Ouarzazate tout ça par l'autoroute ou nationale et hébergement en camping Ouarzazate / Tamtattouchte la première piste pour visiter une palmeraie et la vallée des roses et gorge de Todra Tamtattouchte / Zagora grosse journée de piste Zagora / Mhamid journée tranquille on a vu notre première dune Mhamid/ Foum Zguide grosse journée de piste et dunettes Foum Zguide / Taliouim un peu de piste et après que de la route en prenant la cote pour remonter sur Tanger, c'était le deal avec les filles moitié 4x4 et moitié tourisme Pour le goudron comme c'est la première fois que j'y allais je trouve que il y a encore beaucoup de piste il y a de quoi faire pour notre premier séjour nous avions réservé tous les hébergements à l'avance ce que je ne ferai pas la prochaine fois si on ne trouve pas de quoi se loger on est vraiment poissard La prochaine fois on fera beaucoup moins de km pour pouvoir profiter du pays, des personnes et puis un bivouac tous les 2 jours voila à ++

salut tout le monde, une petite vidéo de quelques photos prise lors de notre séjour au Maroc une seule chose, il me tarde d'y retourner a++

salut merci c est ce que je recherche

salut à toutes est tous j'ai fait une modif pour 2014 déplacement vase d'expansion et montage compresseur dans compartiment moteur car pour cette année j'ai comme projet d'aller me balader au Maroc. à venir montage préfiltre et aménagement coffre et porte ar a++

salut merci pour les compliments on croirait un double arbre à cames oui pierre j ai voulus trouver un arbre a came atmo j en ai acheter un sur le woin woin mais arnaque complete c est le meme que le turbo et impossible de me le faire reprendre donc je me le care bien profond et en plus impossible d en trouver un donc je me suis fait mon petit delire par contre j ai aussi pris les compression tous a 29 sauf le cylindre 5 qui etait a 28.5 j avais un poussoir echap qui etait bien marquer rester bloquer donc je pense que sa un rapport j ai pas repris les compression apres mais maintenant au premier demarrage il tourne rond de suite il boite plus comme avant pendant un dizaines de secondes

salut bon le compresseur est toujours dans le coffre par contre j'ai fait une petite revision du haut moteur et montage interco démontage des poussoirs et revission modif pipe admission suppression de la vanne egr qui était restée grande ouverte changement des 6 têtes injecteur avec tarage à 140 bars démontage des bougies de chauffe et contrôle, les 6 ok changement du calostat voila remontage de tout ça et mise en route c'est que du bonheur de la balle les photos a++

ok

re. la vidange moteur est faite avec de l'huile 15w40 tous les 5000 km et la dernière n'a que 2000 km bon de toute façon un bon contrôle ne lui fera pas de mal donc démontage des injecteurs, contrôle et tarage (si besoin) à 140 bars Je compte mettre un interco prise des compressions a y être en premier d'ailleurs nettoyage des poussoirs contrôle des bougies de chauffe voila je vous tient au courant avec des tofs. faut-il ouvrir un autre post ou je peux continuer sur celui là vu que ce n'est pas moi l'auteur a++