jean luc 62

bonjour a tous .sur les mercedes,il existe un systeme avec une resistance dans le reservoir de lave glace .cette resistance est accouplé au circuit de refroidissement du vehicule. jean luc

bonjour tu n'aurais pas un pb de neiman,une usure. jluc

une austin

bonjour il est aussi cote pompe a injection sous l'aile coté passager sur le chassis,au dessus de la fixation de la jumelle de suspension. jluc

tu n'aurais pas un problème avec le contacteur de marche arrière jluc

bonjour cela doit avoir rapport avec l'airbag.

bonjour j'ai eu le meme problème que toi sur un coté,quand j'ai acheté mon 3.3t.le tambour était bouillant.le joint spy a laché.mon problème était le suivant.,les ferodos avaient été changer,mais l ancien propriétaire avait mal monter les machoires .il avait monté les deux grandes d'un coté et les deux petites de l'autre coté.

chez nissan il existe un kit de reparation pour le boitier de direction.il doit avoir un joint un joint spy ou tu as la fuite et des joints en teflon si mes souvenirs sont bons.

salut Se sont tes lames. Tes silentblocs sont peut etre à changer.

salut si tu fais ca tu vas shunter aussi la pompe de gavage qui est en desous de la pompe d' amorcage .ton patrol va desamorcer

bonjour la pompe d' amorcage sur la pompe d' injection coute environ 60 euros chez nissan et pour le filtre à gasoil,j ai mecafilter ref:elg 5261 avec vis de purge. jean luc

une cascade de pignons. jean luc

bonjour à tous.je desirais ameliorer la suspension de mon patrol,soit en changeant les lames+amortisseurs par un kit de suspension (cher),ou mettre les lames sur les ponts.pour la derniere solution, y at il quelqu'un parmi vous qui roule tous les jours avec ses lames sur ses ponts. jean luc

pour voir si le mastervac fonctonne ou pas ,il suffit de shunter la durite qui va du moteur au mastervac.en shuntant cette durite tu freines à la puissance de ton pied car il n'y a pu d' assistance de freinage donc la pedale devient plus dure. jean luc

bonjour je confirme ayant deja demonté le reservoir sur le mien,il n y a pas de crepine dans le reservoir jean luc.

bonjour sur le3.3t,il ya un clapet anti retour qui est positionné au dessus du reservoir.pour le voir,il faut démonter le réservoir. jean luc

bonjour, j'ai eu le même problème avec un calorstat en adaptable, le véhicule ne chauffait plus, mon problème a été resolu en prenant un calorstat chez nissan. Depuis plus de pb, il chauffe normalement. jean luc

lorsque tu as enlevé la paroi devant le moteur de ventilation, le bloc de résistances se trouve en haut à gauche du moteur tenu par 2 vis jean luc62

salut,j ai changé la mienne sur un 3.3t,je l'ai payé 37 euros chez nissan .

je suis aller aà douai ce week end environ 1500 euros le kit complet chez asian auto parts .

bonjour a tous on me propose un kit complet lames+amortisseurs dobinsons quand pensez vous ,quelqu un en a t il monté un sur un3.3 jean luc 62

salut pour les31.10.5.15en d673 c'est correct je roule avec ce type de pneu sur un3.3turbo et avant j'avais les d672 avec lesquels j' ai parcourue 100000km sur le train arriere.