routard15

Effectivement j'avais pas vu les antennes Avec tous ces trous effectué sur la carrosserie il doit se promener avec le parapluie à l'intérieur lol

Lui j'ai comme une impression qu'il ne doit pas bien voir la nuit Et pour l'alternateur il a du en mettre un de poids lourd:2 (19):

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Bonjour à tous Pour ma part ancien carrossier automobile et aujourd'hui chauffeur livreur

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Eh bien ça donne des sueurs en espérant qu'il n'y a que de la tôle

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Merci beaucoup les amis pour votre soutien Travaux prévu pour le rendre à propre Carrosserie donc aile avant droite et gauche Changement de la portière gauche Un peu sur les ailes arrières La malle Changement de la calandre phare avant gauche car le chrome intérieur n'existe plus Changement de tous l'intérieur 4 amortisseurs car celui ci tangue pas mal Fabrication des PC en tubes Trouver le circuit électrique de la PI car ne veux plus démarrer après avoir enlever l'alarme Après on verra au fur et à mesure:betm13::betm13:

Ça c'est vrai pour le courage quand on aime avoir les mains dans le cambouis on compte plus

Salut à vous Celui ci je vais le refaire correctement pas comme le bleu de mon avatar La je commence à rechercher les pièces nécessaire pour ma resto

Bienvenue à toi et ton trol Pour les rondelles de soucis lard c'était du Justin :LolLolLolLol:

salut à tous heureux comme un poisson dans l'eau car çà y est il est arrivé dans ma cour un trol KY260 2.8 TD de juin 1996 qui à l'origine était un 2 places qui à été modifié en 5 places et donc la carte grise elle aussi modifié par les mines donc en régles j'ai quand même pas mal de tafs a faire dessus car c'était un agriculteur qu'il l'avait donc imaginé un peu l'intérieur les points d'ancrage nickel rien à dire voici quelques photos je lui ai changé le recepteur d'embrayage et enlevé l'alarme qui était monté dessus mais ne fonctionné pas mais maintenant je rencontre un petit probléme le trol ne veux plus démarré. j'ai bien trouvé l'electrovanne d'arrêt sur la PI mais je sait pas si çà peut se branché ailleurs en même temps j'ai raccordé le fil qu'ils avaient coupé au niveau du neiman mais rien ni fait pour le moment je cherche voilà pour le moment:betm13::betm13:

Salut pégase Si il me convenait, mais sur un coup de colère je l'ai vendu car à chaque fois que je faisais une amélioration il y avait autre chose qui lâchait ... donc à force de mettre du pognon dedans je me suis foutu en rage et je l'ai vendu Aujourd'hui que je le regrette beaucoup

Salut à tous Au départ je voulais prendre un 3.3 td ça m'aurait changé du 3.3 atmo mais là une bonne occasion se présente à moi pour 2.8 td Comme dit François sur la comparaison des 2 moulins Donc je vais partir sur le 2.8 td

Merci pour ces infos donc si tout va bien je devrais avoir dans ma cour un 2.8 td je croise les doigts je vais le voir dimanche Je vous tiendrai au jus Voici un petit aperçu Il y a un peu de carrosserie mais pour le prix on va pas chipoter:betm13::betm13:

Salut Pierre C'est pour aller à mon taf, 22 km A/R Et faire des sorties en famille et surtout du trial amateurs je ne tracte pas de remorque lourde

salut les amis voilà une petite question comme vous savez J'ai vendu mon 3. 3 atmo et aujourd'hui On me propose un 2-8 Td et moi j' aimerais Un 3.3 Td qu'elle cylindrée choisiriez vous. en vous remerciant d'avance