routard15

Effectivement j'avais pas vu les antennes Avec tous ces trous effectué sur la carrosserie il doit se promener avec le parapluie à l'intérieur lol

Lui j'ai comme une impression qu'il ne doit pas bien voir la nuit Et pour l'alternateur il a du en mettre un de poids lourd:2 (19):

Pour la vérification du contacteur c'est bien sur la fonction ohm mètre Après avoir vérifier les prises ,le faisceau toujours dans l'impasse Je vais voir avec un autre contacteur on ne sait jamais donc pour ce soir fini. Au cas où est ce qu'il y aurai pas un relais pour le circuit de frein

Les ampoules ne sont pas grillé sur et certain car essayé aussi avec les ampoules de ma plate et le résultat était pareil La couleur des fils côté contacteur c'est bien 1 fil vert et 1 vert et blanc Les fiche au dessous du sièges passager bien branché et j'ai mis du nettoyant contact Reste à vérifier les connections à l'arrière

Salut Oui j'ai vérifier et il m'a l'air de fonctionner Pédale de frein au repos donc en appui sur le contacteur Et la pédale de frein appuyé

Salut fafalastuce et François OK merci je vais regardé si ça se trouve elle est peut être débrancher je vous tiens au jus

Salut Cyril66 C'est ce que j'allais faire Si ça se trouve je vais être obligé de te démonter mon tableau de bord

voici quelques nouvelles sur la rénove du troll çà avance à petit pas tout d'abord j'ai changer les 4 amortisseurs, le boitiers de direction car il fuyait, le recepteur d'embrayage. je me suis acheté 2 semi baquets d'occasse qui sont déjà monté mais je pense refaire une modif pour les rabaissé un peu quelques photos sur l'avancement pour la partie avant c'est quasiment fini à part quelques bricoles je vais passé à l'étape suivante qui est déjà commencé nettoyage de la banquette arrière mais j'ai trouvé une surprise avant d'attaqué un nid de mulot et ce probléme de frein qu'il va falloir que je resous au plus vite pour le CT et la suite viendra au fur et à mesure de l'avancement :betm13:

Coucou y a personne pour me mettre sur la voix Car après avoir fouillé le forum mais rien trouvé mis à part le schéma du circuit électrique du freinage mais les couleur ne correspondent pas

Bonjour à tous J'ai un petit souci avec le contacteur de Frein Con j'ai les feux stop ne s'allume pas Je voudrais connaitre La couleur des fils qui viennent reliés te contacteur. j'ai 2 fils vert avec une Cosse qui s'enclenche bien mais rien ne fonctionne si ça se trouve c'est peut être pas la bonne cosse qui peut me donné la couleur des fils pour le contacteur Merci

Bonjour à tous Pour ma part ancien carrossier automobile et aujourd'hui chauffeur livreur

Bonjour à tous merci à vous , je vais mettre une petite liste de piece qui me faut pour ma rénovation suivant les propositions je prendrais au fur et à mesure Comme pour beaucoup d'entre nous avec les moyen qui nous le permettent.

Eh bien ça donne des sueurs en espérant qu'il n'y a que de la tôle

merci beaucoup depose de la console de chauffage nettoyage des plastiques inteieure avant peinture mes deux garçons mettent la mains à la pates si ils veulent monté dans le troll dessus du tableau de bord avant et aprés lavage plastique des leviers de BV aprés une bonne journée mon petit réconfort si je ne fait se grand ménage à l'intérieur j'en aurais bouffer de la poussiére

salut à tous me revoilà avec mon 260 que je vous est présenté au bistrot avec un peu de travail en perspective mais rien de méchant comme j'ai pu connaitre &avec mon 160 3.3 atmo de 81 allez quelques photos du troll au commencement un bon coup de nettoyage de l'intérieure ne lui fera que du bien car j'en ai bouffé de la poussiére rien que pour dégarnir tous çà :PasserAspirateur: pour rafraichir tous çà je vais faire appel à c'est du propre :LolLolLolLol: :betm13:

Merci beaucoup les amis pour votre soutien Travaux prévu pour le rendre à propre Carrosserie donc aile avant droite et gauche Changement de la portière gauche Un peu sur les ailes arrières La malle Changement de la calandre phare avant gauche car le chrome intérieur n'existe plus Changement de tous l'intérieur 4 amortisseurs car celui ci tangue pas mal Fabrication des PC en tubes Trouver le circuit électrique de la PI car ne veux plus démarrer après avoir enlever l'alarme Après on verra au fur et à mesure:betm13::betm13:

Ça c'est vrai pour le courage quand on aime avoir les mains dans le cambouis on compte plus

Salut à vous Celui ci je vais le refaire correctement pas comme le bleu de mon avatar La je commence à rechercher les pièces nécessaire pour ma resto

Bienvenue à toi et ton trol Pour les rondelles de soucis lard c'était du Justin :LolLolLolLol:

salut à tous heureux comme un poisson dans l'eau car çà y est il est arrivé dans ma cour un trol KY260 2.8 TD de juin 1996 qui à l'origine était un 2 places qui à été modifié en 5 places et donc la carte grise elle aussi modifié par les mines donc en régles j'ai quand même pas mal de tafs a faire dessus car c'était un agriculteur qu'il l'avait donc imaginé un peu l'intérieur les points d'ancrage nickel rien à dire voici quelques photos je lui ai changé le recepteur d'embrayage et enlevé l'alarme qui était monté dessus mais ne fonctionné pas mais maintenant je rencontre un petit probléme le trol ne veux plus démarré. j'ai bien trouvé l'electrovanne d'arrêt sur la PI mais je sait pas si çà peut se branché ailleurs en même temps j'ai raccordé le fil qu'ils avaient coupé au niveau du neiman mais rien ni fait pour le moment je cherche voilà pour le moment:betm13::betm13:

Salut pégase Si il me convenait, mais sur un coup de colère je l'ai vendu car à chaque fois que je faisais une amélioration il y avait autre chose qui lâchait ... donc à force de mettre du pognon dedans je me suis foutu en rage et je l'ai vendu Aujourd'hui que je le regrette beaucoup

Salut à tous Au départ je voulais prendre un 3.3 td ça m'aurait changé du 3.3 atmo mais là une bonne occasion se présente à moi pour 2.8 td Comme dit François sur la comparaison des 2 moulins Donc je vais partir sur le 2.8 td

Merci pour ces infos donc si tout va bien je devrais avoir dans ma cour un 2.8 td je croise les doigts je vais le voir dimanche Je vous tiendrai au jus Voici un petit aperçu Il y a un peu de carrosserie mais pour le prix on va pas chipoter:betm13::betm13:

Salut Pierre C'est pour aller à mon taf, 22 km A/R Et faire des sorties en famille et surtout du trial amateurs je ne tracte pas de remorque lourde

salut les amis voilà une petite question comme vous savez J'ai vendu mon 3. 3 atmo et aujourd'hui On me propose un 2-8 Td et moi j' aimerais Un 3.3 Td qu'elle cylindrée choisiriez vous. en vous remerciant d'avance