chaouchboy

ouais mais je pense quand on parle de mouillé c est sur le goudron !! et ca doit etre plutot sur le type de conduite et peut etre le goudron meme si a marseille , il y a pas trop de goudron pluie ! meme jamais

moi je roule en at 2 sur mon y 60 en 31x10.5x15 ca fait depuis que j ai le troll ben que dire il est silencieux sur route et tiens bien le carreau meme sous l eau , apres en chemin rocailleux il est tres solide puisque je n ai pas de dechirures ou laceration(j habite dans le sud ) , sur la neige fraiche il marche assez bien je dois dire et sur la boue il debourre assez mal donc il est vite remplis surtout si ca colle

allez je relance la nuit !!!!!! ps : je suis atteint mais je ne me rend pas !!!

je ne pense pas avoir de fuites , donc je vais regarder les etriers arrieres , j avais fait que l avant la derniere fois faignant que je suis , mais j avais mal au dos et c est lourd une roue de 4x4 !! faut pas le dire a la secu !!

je deterre le post car il m arrive la meme chose depuis pas longtemps et que dans les virages a droite , le liquide de frein est au milieu entre max et min et comme des fois j ai une machoire qui doit bloquer je pense a l arriere ou bien celle du frein a main j aimerais plus de commentaire ! merci

955 centimes a auchan en ce moment !!!!

le ct mets une contre visite si il n y en a pas apres ben ya juste a rajouter un antibrouillard ou mettre une ampoule rouge dans le 2 emes feux de recule et là tout va bien

bon on remet ca mais ce soir !!!!

ouais j etais parti cuv..... heu me coucher et juste avant j ai pensé a myrtille

tu devrais mettre ton model de troll ca aidera !! je pense

moi je sais mais je dirais rien !! ps : vive le tig

non c est pas vrai y en a qui suive !!!! on est 3 dont jeff !!

je pense que ayant etudié le probleme des vm et maintenant du nissan , sur le vm il y a un gros probleme de circulation de ldr et grace a une astuce de changement de durites et d emplacements ca ameliore beaucoup la longevité sachant que eux aussi c est equivalent mais sur le 3 et 4 emes cylindres mais je reviens au nissan avec les petites astuces et un bon entretiens et le temps de chauffe aussi je pense que ce sont des moteurs tres solides , il y avait bien des nissan cedric (2.8 d atmo ) avec 1 million de km en taxi , et un taxi des fois ca tire a froid !!

j en ai dejà vu et meme en tout terrain !!! non ca passe sans probleme

moi j ai y61 long sur y 60 court j ai eu une elevation de +5 donc repartiteur de freinage et cale de boite

et liberer les durite de frein , la goulotte de remplissage a devisser , la colonne de direction , il y a une astuce sur ca !!! http://www.patrol-gr.net/trucs22.php et le mieux est de rallonger les 2 leviers vitesse et transfert ou sinon les soufflets vont t emm...er je l ai fais ya pas longtemps

heu les coordonnés pour paf c est dans un journal d annonce (t.p a..once ou l autre !! ) c est un garage qui fait la peinture a 990 € ht c est leur pub apres je pense que c est le strict minimum je sais plus trop je crois que c est du coter de la joliette

a l airless !!!!! en 4 passes il est repeint !!! ou sinon une hammerite martelé vert ou bleu !! treve de plaisanterie : je pense peinture voiture et diluant dans ma region t as des carrosserie qui te font la peinture complete pour 1000 €

les dernieres modifications , maintenant faut que je trouve du tube !

jolie le patrol systema !! , belle peinture et jolies pneus !

merci a tous j en rajoute mais faut que j en fasse des nouvelles modifs !! ps : oh c est mon 300 emes messages !!

bon ben je vous presente mon pepere de 1991 et totalisant presque 160000 km modele allemand j essaie de le preparer doucement avec mes competences et les astuces du site ( surtout les astuces ) bon je mets des photos dans l ordres des choses de l origine a maintenant travaux effectuer : ben j ai traité la corrosion là ou il faut surtout aux attaches de la banquette arriere ,vidange complete ponts , moteur ,boite a vitesse me reste plus que le transfert , les graissages arbres et moyeux et ca continuera ps : photos a venir avec bodylift +5 et feux multifonctions et plus les angles de par chocs

faut trouver le ferrailleur qui lache ca parce qu au poids !!

merci c est gros !! j aurais pensé que c etait du 60 mm edit : tu trouve ca ou ?? enseigne connu ou pas

petite question a 1 € !!! c est quoi comme diametre ton tube arriere ?? , parce que faut que je m y mette