jean-marie 73

et bien voila c'est fait, j'ai démonté le petit filtre à la pompette, mais pas de filtre juste un boulon avec un ressort j'ai eu de la chance car chez mon pote transporteur il y avait son mécano il a repéré une fuite à l'arrivée de gasoil sur la pompette j'ai changé le collier et lui m'a tout repurgé comme il faut du coup plus de bruit et le moteur tourne nickel ouffffffff, moi je pensais à plus grave, mais le mécano m'a dit la même chose que toi Pierre à propos du coup d'arc comme quoi les pannes ne sont des fois pas graves (une cosse cassée, et une mauvaise purge) et tu te creuses la tête pour rien merci à tous pour vos conseils amitiés à tous

bienvenu a toi et a ton moi je retape un 160 3.3 td a plus

bonjour et bienvenu a vous 2 amitiés

dur dur ça craint une telle attitude il faut les laisser pour ce qui sont et pas te prendre la tête pour eux certain ne mérite même pas que l'on parle d'eux mes amitiés et comme je dis souvent : a la notre et a celle de nos trolls (on le mérite nous ,non ?)

merci jéjé c sympa et ça motive

merci pollux c'est mon premier troll et ma première retape alors c'est pas facile facile de plus depuis mercredi j'ai un petit soucis mecanique mais ne baissons pas les bras amitiés a toi

tu as entendu le bruit de l'arc électrique et seule la batterie peut ne pas aimer salut grosjean toi tu penses qu'il n'y aurait que la batterie ? mais ce bruit il ne le faisait pas avant et depuis ce jour ça fait tactactac à l'accelération et la même chose à la décélération depuis le matin il fume blanc , et son ralentie n'est pas stable j'ai purger le circuit et je vais de ce pas faire le petit filtre à toute impossible de le démonter pas la bonne clé, j'ai mis du dégrippant et demain je vais chez un copain transporteur qui lui a des plus grosses clés merci à plus

tu as entendu le bruit de l'arc électrique et seule la batterie peut ne pas aimer salut grosjean toi tu penses qu'il aurait que la batterie ? mais ce bruit il ne le faisait pas avant et depuis ce jour ça fait tactactac a l’accélération et la même chose à la décélération depuis le matin il fume blanc, et son ralenti n'est pas stable j'ai purgé le circuit et je vais de ce pas faire le petit filtre à toute

merci a vous les gars c'est la première fois que je me lance dans un truc comme ça y a du boulot , mais petit a petit l'oiseau fais son nid lol il y aura certainement des défauts , mais bon on va faire son possible pour les limités a la notre et a celle de nos

merki merki a la notre et a celle de nos

merci a toi gr 55 mais tu sais c'est de la petite restauration le chassis et le soubassement avait reçu sur la photo que la première couche ,en a suivi une deuxième a plus

merci pour la photo je l'avais vu cet écrou mais je n'ai pas osé l'enlever je le fais demain ce sera toujours un problème de moins merci

salut grosjean je viens de le purger, à première vue ça a l'air d'aller mieux mais je sais pas si c'est moi ou quoi mais j'ai comme l'impression qu'il fait un bruit bizarre (un bruit de ferraille) et je me suis focaliser la dessus et je n'entends que ça faut dire que quand j'ai branché la première bougie sur le 24 v j'ai pas fait gaffe, mais la pince touchait le moteur et 2 secondes ont suffi pour entendre un bruit sec comme un pétard j'ai débranché remis la pince comme il faut, fais ma chauffe et il a démarré mais il y a ce bruit !!!!!! tu as peut-être une idée ? je me fais peut-être des idées pour le filtre je vais voir ça demain

d'autre suivront transformation en pick up peinture c'est prevu de le faire full black avec les vitres teinté noire salut a tous

chassis et soubassement

il était temps de les changer ce sont celle des jumelles arrière

le seul trou du plancher je sait j'aurais dus couper, tôler, souder mais bon ça etait brosser dessus dessous + 2 couches antirouille puis fibre ,ça devrais tenir encore quelques années

pas trop pourri

je vais faire suivre quelques photos de ma retape en voila une

salut a toi soi le bienvenu parmi nous et ton troll aussi ça va de soi comme je dis toujours a la notre et a celle de nos trolls

salut a toi et a ton troll jolie photos que tu a envoyer a la notre et a celle de nos trolls amitiées

salut François je te remercie pour ton aide il ne tourne pas rond, mais ne cale pas je vais attendre vendredi soir et s'il boite toujours samedi matin je le purgerai encore merci pour ton aide a plus

tu les as laissé longtemps déconnectés ou pas ? juste pour savoir si il y a de l'eau qui aurait pu s'y installer non le temps de débrancher, un coup de démarreur pour voir et rebranché dans la foulée mais est-ce que de l'air, peut être, est rentré je sais pas faut-il faire une purge et si oui comment s'y prendre

ce week j'ai un copain qui a mis le pied sur l'echapement juste au moment ou moi j'ai mis un grand coup de gaz je dis meme pas l'etat de la basket du jeans

salut tyler et salut a françois ça y est la panne est trouvé j'ai suivi le fil qui alimente la première bougie et qui m'a ammener au relais la rien tout etait bien branché et rien de cramer j'ai commencer a me creuser la tête et la le fil qui alimente la première bougie etait bien brancher mais le fil qui par de cette première bougie pour alimenter les suivantes, la cosse était casser du coup j'ai tombé le filtre a gas oil pour pouvoir passer les mains j'ai changer la cosse,un coup de chauffe et wrouuuuuuuumm mais comme la veille je penser au gas oil qui arriver pas: j'ai enlever le tuyau qui part du filtre a go via la pompe a injection puis j'ai defait 2 tuyaux d'injecteur " pareil pour voir si le go arrivais" et pour finir j'ai ouvert la purge de la pompe resultat j'ai l'impression que la pompe ou le moteur claque un peu que doit je faire les gars ? je sait c'est un peu long mais il fallait expliquer merci de vos conseil