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stihlvox

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Messages posté(e)s par stihlvox

  1. Je possede un y60 210000 km j' ai fait ma distribution a 209000km depuis que je l'ai faite j'ai mon aiguille de temperature d'eau qui monte et qui descend

    que j'explique des le demarage nickel je fais 3 kilometre est la temperature de l'eau est deja a 90° mais sa il l'a toujours fait plus ou moins donc je ne pense pas que ce soit grave

    Dite moi si je me trompe peut etre un joint de culasse en vue ?

     

    Mais en tous cas sa ne regle pas le probleme de l'aiguille qui monte et qui descend mais au maxi milieu c a dire 90° et elle descend un petit peu mais elle n'est jamais monter au dessus des 90 ° donc si quelqu'un peu eclairer ma lenterne

    car si c'etait un joint de culasse il fumerai blanc en continu , aurait du mal a tirer sur la route , et montrer en temperature ou je me trompe encore ou j'ai peu etre une fuite de liquide de refroidissement car il sent toujours un peu ldr mais ou je ne vois rien ?

  2. encore une petite question christrol33, j'ai fait le montage dont on a parlé mais là j'ai acheté un inter style aviation trois cosses mais si je branche la masse ça ne fonctionne pas donc aurais-tu un schéma pour moi car tu m'as bien dépanné pour le schéma la dernière fois

    là je veux que la led s'allume quand j'enclenche l'inter en marche forcée

    merci d'avance christrol33

  3. ça y est c'est opérationnel c'est moi qui ne suis pas resté assez longtemps car la sonde doit être tarée à une certaine température et je suis resté un moment et on voit bien le ventilo se mettre en route

    c'est super je pense faire comme la suggestion de pierre grosjean mettre un inter avec une lumière ça sera mieux

     

    niveau électrique tout est nickel je vous remercie tous les deux de m'avoir aidé, c'est super

    maintenant fabrication du support pour l'intercooler je vais m'inspirer de celui des td6 et toi christoll33 y as-tu deja pensé dans tes recherches qu'as-tu trouvé sur réglage de lda

  4. ça y est avec ton schéma j'ai réussi ça fonctionne avec l'inter mais par contre avec la sonde je ne suis pas sûr du coup car j'ai voulu forcer pour voir si ça marchait en auto en mettant un décapeur avec de l'air chaud pour que la sonde capte l'air chaud et déclenche le ventilo mais rien n'y fait donc quand penses-tu ?

    à moins que je me trompe que ça ne peut pas se déclencher comme ça

    Par rapport à ton premier schéma et le deuxième quelle est la difference niveau fiabilité il y a une raison pour que tu mettes un inter à 3 broches

  5. Je viens de câbler le ventilo de mon futur inrcooler, il fonctionne soit en automatique avec la sonde ou marche forcée via un inter.

    salut christrol33 peux-tu m'expliquer comment tu as procédé pour ton branchement électrique, fourniture et tout

    et même photo si tu as

    j'aimerais faire la même chose que toi, marche auto ou forcée

    merci d'avance

  6. salut a tous

    j'ai mon toit ouvrant qui est hs, il est de marque Farmont est-ce que quelqu'un sait si c'est celui d'origine ou pas ?

     

    car je veux le changer mais mon garagiste m'a dit qu'il etait très dur, voir impossible d'en retrouver un neuf sauf si c'est de l'origine chez nini

    ou autre si personne dans le même cas

  7. salut les experts

    quelqu'un peut-il me renseigner sur les cales de caisse ? peut-on mettre des cales de 5 cm sous les amortisseurs sans rien changer

    garder les amortos d'origine ou pas

     

    possibilité de mettre un body +3cm et cales d'amortos +5cm ?

    MERCI DE VOS REPONSES

  8. les amortisseurs de y60 long sont il plus grand que se du court pour une rehausse d'un court sont il envisageable

    si oui y a t il quelque chise a savoir avant de les monter ?

    et de combien sa le rehausse par rapport a celui d'origine

    pour un body simple avec se systeme de rehausse est ce que je peu envisagé 3cm

     

    merci de m'indiquer vers la bonne voix :2 (4):

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