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Vos pannes / nos remèdes
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Messages posté(e)s par jérém27
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bonjour
oui toujours en vente
visible sur le bon coin avec mes coordoné dans la haute normandie 27230
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230 000 Km
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oups
exact 7200€
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pas faux
et voila le descriptif
Je vent donc mon patrol gr y60 2.8L TD
Kit rehausse +7 touch dog
Amortisseur de direction touch dog
Snorkel
Pneu tout terrain en très bon état, + pneu mi route a mis usure
CB
Transfo de 220V
Pare buffle AR et AV pour accueillir un treuil
Protection bas de caisse
Ski de protection AV
Caisse retaillé
Coffre aménagé avec rangement, prise en 220V et allume cigare
Feux long porté
Sortie d’échappement sur le coté
Réservoir 150L
Câble anti branche
Fermeture centralisé
Alarme
Vitre électrique teinté noir
Peinture perso camel
Tous les entretiens à jours (vidange « moteur, boite de transfert, pont » distribution, pompe à eau)
Véhicule très propre caisse et châssis sait, plus de photos sur demande
Le control technique sera fait avant la vente
aller une tit derniére pour la route
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vend a regret mon trol
maison en construction
voici le lient vers le coin coin
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Pour conclure j'ajouterai que normalement ce sont des choses que l'on se doit de constater AVANT la signature du chèque d'achat
c'est la chose que j'ai pas pensé, pourtant j'ai sorti la jauge histoire de voir si il n'y avait pas de mayo
et quand je l'ai essayé ça fumait un peu noir mais je me suis dit que c'était dû au fait que je n'ai pas d'échappement, mais juste un bout de tube pour la sortie des gaz sur le coté
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ok, merci pour l'info
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merci
super simpa, il a de la geule
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j'ai bien vu sur le forum que c'était un problème sur les patrol, mais ce qui m'a inquiété c'est que ça ne le faisait pas avant (avec 1.5l en trop)
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je vais regarder ça mais normalement y a pas de rapport entre le niveau d'huile de boite et le niveau d'huile moteur
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bonjour à tous
après l'achat de mon trol, j'ai fait le tour des niveaux et autre.
et surprise , le niveau d'huile moteur est bien trop haut, donc je vire le surplus (1.5L)
résultat : ça fume beaucoup moins noir
au passage des vitesses, surtout la 2éme est très dure à passer
que faire
car c'est pas bon de rouler avec trop d'huile, mais avec une boite raide, c'est pas térrible. et ça redevient bien quand le moteur est à température.
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bonjour a tous
je dois changer mes silent-blocs sur mes tirants AR.
j'ai trouvé ce poste.
http://www.patrol-gr.net/trucs87.php
mais j'ai 2 questions auxquelles je ne trouve pas de réponse :
- me faut-il des silent-blocs excentrés ? (j'ai un kit rehausse +5)
- est-ce que je peux démonter les 4 ensembles sans avoir besoin de caler le trol ou autre ? car je vais les monter à la presse à mon boulot.
merci
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ok plus qua se motivé
merci pour ton coup de main
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100 litres bien sur que c'est suffisant j'ai peint mon sprinter de 6.60 m de long entier avec sa ! tu attend un temps bien sec sans vent et tu le peint dehors ! je l'ai ai tous fait ainsi nikel !!
100 litres de peinture
et en éxtérieur, pourkoi pas , mais il faut vrément pas de vent et qu'il fasse super beau.
en normandie, pas facil
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merci pour l'info
simpa ton trol
c'est vrais que c'est du boulot !!!!
j'ai crue apercevoir que tu était carrossier, que peut tu me conseiller comme peinture qui résiteré un peut plus que les autre?
pour ce qui est de la couleur je voudrais le peindre en kaki et noir.
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ok,merci
plus qua trouver un garage assé grand et jme lance.
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merci,
et pour la peintur au pistolé, j'ai un compresseur de 100L, sa suffit? ou il faud plus gros
a moin que les pistolé éléctrique fasse l'affaire
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il est vrais quil faud le blocage si non sa ne marche pas, et comme tu le dit il faud du gras pour que taroue patine mais défoi c l'istoir de quelque centimétre, aprés un coup de tir fort é t sortie.
sérte sa réste beaucoup moin pratique q'un treuil mais aussi beaucoup moin chers.
et si t'a des belle jante alu que tu poli apré chaque sortie c'est pa la peine
mais sa ma sortie de queque galér car les cultivateur ne sont pas toujour ok, j'ai vue une foi me faire envoyer chier car j'étais le 3 éme du weekend qu'il sorté
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New trol
dans Pneus et Jantes
merci pour l'info
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j'ai souvent ue le méme souci, sortie tous seul et c'est le drame.
et avant le treuil i a une solution pas trop chére si tu bricole un peut, j'ai pas de photo mais le principe est simple.
tu prend une jante en tole avec un cable, et tu fait une modif sur cette jante pour pouvoir la fixé au tienne.
du coup quand tu est planté, tu fixe ta jante a une roue qui est libre.
2 3 coup de gaz é voila t sortie.
et tu a un treuille AV / AR qui ta couté un cable, une jante a la casse et un peut de temp.
quand javai fait le mien sa ma pris une aprés midi é a du me couter environ 100€, donc beaucoup moin cher q'un treuil et tout aussi éficasse
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New trol
dans Le Bistrot...!
c'est ce que j'ai sur le mien mais je voudrais passer plus haut
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New trol
dans Pneus et Jantes
c'est la mon probléme :2 (25):
réchappé ou pas
je c'est que la question a était posé des centaines de fois et a chaque foi les avis sont partager.
ok la différence de prix n'est pa négligable, mais le résultat dans le temp? si sa dure moins longtem c'est pas valable.
et dans la caillasse, en foret i a toujour 2 3 siléxe, et j'ai peur que le réchappé ce dépouille.
sachant qu'il me faut du gros crampon styl sirocco je pence car je ne roule que sur la route pour passé d'un chemin a lotre.
du coup jsuis perdu et mon patrol reste o garage car je ne veut pas monté n'importe quoi et met pneu acctuel sont mort :2 (25):
et a cette période de l'année c moche de l'éssé sont trol au garage pour une histoire de pneux
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pour ce qui est de la peinture, j'ai trouver 2 3 truck et je vois comment faire, mais ésque pour un noviss c réalisable, la seule peinture que j'ai fait c mon portaille au pinsso mais sur le trol je pence pas que le résultat soin térible et le pistolé conné pas
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ouaou manifique ce poste, c'est bon les idée bouillone
merci gr-55 pour le cou de main
Contrôle technique se durcit en 2018
dans Débats
Posté(e) :
salut à tous,
je vais bientôt faire l’acquisition de mon 3ème troll
après un y60 court, un y60 long, je vais passer au y61 long.
je voulais partir sur un modèle avec une rehausse +10.
je suis d’ailleurs allé en voir un ce week-end prés de Montpellier (une belle arnaque, j'ai lâché l'affaire)
bref, en regardant tout ce qui se dit sur le CT 2018, j'ai plutôt intérêt à partir sur un origine ?
on va avoir un max de 4x4 modifiés sur le bon coin qui ne pourront pas passer le CT.