DanielP

Bonjour merci pour la doc, mais c'est en anglais, et la c'est pas comment bloquer les engrenages pour enlever le gros écrou sur l'axe primaire comment enlever l'axe des 2 intermédiaires, il faut un outil spécial: 2 (18): j'ai essayé mais ça vient pas. merci

Bonjour à tous j'ai entrepris de démonter la BT, de la boite de vitesses de l'Ebro A42,8 : il y a des boulons inaccessibles à l'intérieur de la BT, comment faire pour les enlever, merci pour les solutions, car il y a certainement une façon de procéder, mais je ne sais pas. A+

Problème résolu

Bonjour A la suite du démontage de la console centrale du TB, la ventilation a cessé de fonctionner, j'ai regardé les fusibles sous la boite à gants, c'est ok, j'ai débranché la connexion du ventilo et là pas de jus, donc question, il y aurait d'autres fusibles ailleurs, et là me dire où ou les relais HS et là me dire où ils sont:2 (17): merci pour les réponses, attention pas doué en élec : Problème résolu la connexion du moteur était défaite. A+

Bonjour à tous problème cligno radio résolu. en fait c'était le cable du HP arr qui avait une masse, pour cela j'ai débranché un à un les fils de la radio et là miracle le cligno a disparu. merci à tous pour vos réponse. je dois lancer une nouvelle recherche car en enlevant la console centrale du TB, la ventilation av ne fonctionne plus, pourquoi et remedes. A+

réponse en MP

Merci pour la réponse François je pense que Gulut va en prendre connaissance. A+

salut regarde si la boite d'un 2,8 atmo 4cyl est la même que le 3,3, je sais que le châssis doit-être le même car les lames sont les mêmes, j'ai ce qu'il te faut et pas cher, A+

Bonjour à tous Est ce que l'on peu mettre des caches moyeux arr de ebro 260 sur un GR60, si oui, comment. merci pour les réponses.

Salut Pierre il s'est affolé, mais revenu à la normale 2 mn après:2 (18): aujourd'hui je démonte le panneau central du tableau de bord pour sortir la radio, et l'aile pour voir la masse de l'antenne électrique qui ne fonctionne pas.A+

ça je peux le faire, et je vais bien m'amuser. dernière info, hier le cligno gauche c'est affolé. A+

Bonjour oui j'ai l'arbre arr, mais simple croisillon, je te donnerais la longueur demain matin. Longueur arrière 65, c'est le plus gros?????? A+

Salut j'ai ça, A+

Salut non toujours pas mes copains les gardent, ça ce comprends un peux, si j'ai quelque chose je te tiens au courant, A+

Salut tu as raison, c'est ce que je vais faire, mais bonjour la facture, X heures à 55€, tu vois pourquoi j'essaye de faire par moi même. merci quand même. dernière nouveauté, quand je MUTE, le cligno diminue d'intensité.?????? A+

merci Pierre je comprends mieux, mais toujours pas résolu, je cherche. A+

Salut celui que j'ai démonté est un otp260 de 86 et c'est le même que le tient caisse, feux etc, etc ce n'est pas un perkings, mais bien un nissan 2,8 4 cyl de 9ch fiscaux et 76 ch din je crois je pense que tu as les infos . A+

Troll des bois, je n'ai plus , désolé, A+ Pépé, je n'ai pas, désolé

Merci pierre cdt

moi, même non conforme , je roule:2 (17):

Comprend pas:2 (10):

Salut vous faites erreur les gars, je cherche et ne fais que cela, mais vu ma compétence en matière d'électricité, j'ai besoin de + d'explications et d'infos, surtout des photos ou schémas, mais pas trop techniques. Voilà, maintenant si le sujet vous parait inexplicable, ne pas répondre:2 (15): A+

Salut à tous maxi troll, dès qu'on modifie nous sommes hors la loi, mais faut il se priver de ces libertés, et pouvoir se faire plaisir, en ayant toujours le respect d'autrui et en prenant conscience du problème de l'accident. A+

Salut quand je coupe la radio les cligno fonctionnent bien. pourquoi que du côté droit????? les cligno dans la calandre c'est OK dans le parechoc aussi et sur le côté aussi. Pierre je ne peut pas ouvrir tes PJ

c'est à jour