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DanielP

Quatre-quatreux
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About DanielP

  • Rank
    quatre-quatreux
  • Birthday April 9

Personal Information

  • Localisation
    Cholet
  • Intérêts
    4X4, PinG, Peinture, Chasse et pêche
  • Véhicule
    Patrol Y60 2.8 TD

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  1. vend galerie de J7 Kangoo ou autre, en BE à adapter sur un 4X4 prix 50 €
  2. Bonjour, tu n'aurais pas la durite en BE de la pompe de direction qui va du bocal à la pompe, merci.
  3. Bonjour, tu aurais la durite de la pompe à direction celle qui va de la pompe au bocal, merci
  4. Bonjour Pierre merci pour la réponse et la doc, j'ai pu deviser avec un bon coup de marteau sur la clef, c'était super serré, en démontant la pompe j'ai démonté le réservoir du liquide et j'ai remarqué que la durite qui va de la pompe au réservoir était coupé en 2 endroit niveau des coudes, tu sais pas ou je peux trouver ça et les rondelles du boulon bandjo c'est des rondelles normales pas comme les rondelles de vidange moteur ?????? merci cdlt
  5. Bonjour, j'ai une fuite à la pompe de direction de mon gros patrol GR 60 de 1992, je dois la démonter mais déjà un souci, le vis banjo fait de la résistance, il y a une façon de la démonter ???? et le sens de démontage est bien le même qu'un vis normal, dévisser à gauche et visser à droite ou alors le contraire, merci
  6. Bonjour, merci pour les réponses, oui ils s'allument au contact.
  7. Bonjour, en faite j'ai déconnecté le contacteur et c toujours pareil il reste allumé donc c pas la pédale, pourtant je l'avais fait une fois et il c'était éteint, comprend plus !!! la masse de carrosserie ce trouve où ?? ça pourrait venir des feux de gabarits même s'il sont pas allumés ?? merci bon noël
  8. bonjour à tous je dois avoir une masse à la pédale de frein, mes feux stop restent toujours allumés quand il y a le contact, le remède svp, merci.
  9. Bonjour Laurent, tu veux pas la mienne, 50€ je suis de cholet
  10. Bonjour, j'ai une question sur le sujet, est ce qu'il y a une autre méthode pour purger quand l'embrayage est assisté ????????? merci.
  11. Bonjour, problème résolu, avec un copain nous avons pu remettre ce raccord en démontant le bloc anti-vibration, après avoir viser un boulon avec le même pas de vis que le raccord, pour voir si lui pouvait se visser et là, plus de problème, le raccord à accrocher le pas, peut-être il y avait quelque chose dans le filetage qui empêchait l'accrochage du pas de vis. c'est purgé et je passe mes vitesses, merci pour toutes vos infos, et peut-être à plus tard, bonne journée.
  12. Bonjour, oui je comprends pas pourquoi, il n' est pas abimé, c'est le même, et il est concentrique, je l'ai démonté de la même pièce, c'est incroyable cette situation, c'est pas facile pour y accéder mais quand même, faudrait il démonter le bloc anti-vibration ????
  13. bon, merci quand même, est ce que quelqu'un à la réponse à ça: je galère pour remonter le raccord du tuyau qui va au flexible , qui se trouve sur le bloc de vibration, tu n'as pas un moyen, truc ou astuce pour visser se raccord, c'est le raccord de gauche, merci
  14. Bonjour pierre, je galère pour remonter le raccord du tuyau qui va au flexible , qui se trouve sur le bloc de vibration, tu n'as pas un moyen, truc ou astuce pour visser se raccord, c'est le raccord de gauche, merci
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