PatrolTahiti

Problème résolu, le calorstat avait été découpé par l'ancien propriétaire

salut à tous

j'ai lu plusieurs posts avant de poser le mien, j'ai un problème de chauffe sur un 260 2.7 TD

est-ce que c'est normal ?

j'ai vérifié les fusibles, vérifié les connexions.

est-ce que ça pourait venir du capteur ou du calorstat ?

voila les jauges moteur allumé (3000 tr)

les jauges pression d'huiles ont légèrement bouger vers la droite, est ce que c'est normal que les aiguilles reste comme ça

voila les jauges contact allumées

je viens de vérifier les fusibles, rien à signaler

où se trouvent ces fusibles

merci

Bonjour

je viens d'acheter un patrol 260 2.7 TD (version espagnole), les jauges température eau et huile restent à zéro, l'aiguille ne bouge pas, au démarrage, même après 20 km.

merci d'avance pour vos réponses

Bonjour je voudrai savoir comment on vidange et purge le circuit de refroidissement d'eau

sur mon patrol 260 (4 cylindres 2.7 L TD).

je viens de l'acheter, et l'eau dans le vase d'expansion ressemble a de la boue

je voudrai remplacer par du liquide refoidissement

d'avance je vous remercie pour vos conseil

merci les gars pour vos conseils, je les teste de suite

bonjour,

je suis nouveau sur le forum

je viens d'acheter un nissan patrol (KVN260) occasion, mais il a un problème d'éclairage

je n'ai pas d'éclairage au tableau de bord, pas de feux de gabarit, et j'ai mon feu avant gauche qui éclaire moins fort que le droit.

mais heureusement pour moi les feux stop, marche arrière, feux brouillard fonctionnent ....

j'ai vérifié les fusibles coté moteur et porte passager, ils sont nickel.

si vous pouvez m'aider merci

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