camille 89
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Messages posté(e)s par camille 89
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bonjour aà tous, merci d'avoir répondu à ma question
en fait je n'appuyais pas assez fort sur le levier de vitesses malgré tout il persiste un souci :
maintenant je passe en vitesses courtes le voyant s'allume mais les moyeux ne sont pas enclenchés (ils sont bien sur lock) je re-précise qu'ils s'enclenchent en vitesses de route
merci
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bonjour à tous
je viens de changer mon embrayage, tout est remonté correctement mais depuis j'ai un souci.
sur route je passe en quatre roues sans probleme par contre impossibilité de passer sur le neutre puis en courtes.
(le levier bloque)
quelqu'un aurait-il une idée ?
je précise que les vidanges de boites sont faites
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superbe video ,un peu de reve dans cette grisaille
BRAVO
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superbes photos ca fait rever
a+
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merci a tous je vais repurger j ai du faire une co---- quelque part
a+
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bonjour à tous
j'ai un patrol gr de 1989 long moteur 28RDT
je viens de changer mes injecteurs après quoi plus moyen de redémarrer ! j'aimerais connaitre l'ordre d'allumage (j'ai peut-être inversé des tuyaux gasoil)
j'aimerais connaitre le couple de serrage au niveau des joints de la rampe de retour gasoil.
merci
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joyeux anniversaire
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bon anniversaire
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bon anniversaire
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merci a tous pour vos reponses
maintenant je suis fixe.
bonne soiree
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bonjour a tous,j ai une question a pose concernant une reponse suite a un message.
etant nouveau membre sur votre site(presentation au bistrot le 23 12 2011_gr y60 long 1989)
je parcours depuis de nombreuses pages sur tous vos forums(etant passionne par ce vehicule qui m a accompagne
pendant plus de quinze ans en afrique).
dernierement j ai lu un message de iahreg poste le 19 decembre 2011 "sujet y60 sonde filtre a huile"
j ai su quel etait son probleme et lui ai repondu en donnant la reference nini et prix du thermo contacteur(retrouves
sur une ancienne facture).
mais mon message n apparait pas en reponse d ou ma question que doit on faire pour repondre a un message?
merci je tiens sincerement a m investir dans votre site(aider dans la mesure de mes modestes competences)
a+
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bonjour a tous j ai un gr y60 long de 1989
j aurai besoin d un conseil
mon troll est equipe de roues en diametre 15
par contre j ai une roue de secours qui n a jamais servi, en diametre 16.
en depannage puis je monter cette roue sur n importe quel essieu?
est il preferable de la positionner sur l essieu avant ou l essieu arriere?
je ne pratique plus le tt
merci
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rectification squall a raison c est un thermo contact ,mais la reference est la bonne
a+
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bonjour j ai un gr y60 long de 1989.
c est une sonde de temperature d huile.j ai change la mienne en 2010.
voici la reference chez nini,1697022j00.
prix 80 euros(ca fait cher la piece)mais bon!
a+
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merci pour vos reponses(super rapide)
pour la presentation je l ai fait le 23 decembre au bistrot , j ai du me tromper ne m en veuillez pas ,l informatique c est pas ma tasse de the.
super site a+
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bonjour a tous,j ai un gr y60 de 1989 long
j aimerai changer mes ressorts ,je ne pratique que du chemin et beaucoup de route.
la hauteur des ressorts d un meme essieu est elle identique?soit 400 a l avant et 450 a l arriere?
vos topics signalent un ressort plus haut a l avant cote chauffeur et un plus haut a l arriere cote roue de secours.
je precise que je ne fais plus de tout terrain
merci pour vos reponses
Y60 : problème démarrage à froid
dans Préchauffage
Posté(e) :
bonjour et bonne année à tous
j'ai un y60 long de 1989
depuis plusieurs jours j'ai un souci que je n'arrive pas à régler.
lors d'un démarrage à froid le moteur démarre de suite mais il ne tourne pas rond comme si un cylindre n'allumait pas (grosse fumée, go non brulé).
après quelques instants tout redevient normal, plus de fumée et le moteur tourne rond.
les bougies de préchauffage sont neuves (1000 km) je les ai malgré tout démontées et je les ai testées une à une : elles fonctionnent toutes.
les injecteurs sont neufs (1000 km) j'écarte le boitier de préchauffage car le troll démarre de suite (donc préchauffage ok ?)
je précise qu'au démontage des bougies je les ai trouvées un peu encrassées (couleur blanchâtre due à la chauffe sur un coté de la porcelaine et calamine de l'autre coté est-ce normal après 1000 km ?)
j'attend vos suggestions avec impatience
merci